Ouais mais pour toi Berny le spot c'est une arme à double tranchant
Comme tu es très prévoyant et que tu as de bonnes assurances
Si ton dernier spot check est à Tremblant, y auront avantage à faire faire les recherches aux alentours de Sherbrooke
Sur une note plus sérieuse.
Si on est dans le trouble et que ça nécessite des recherches
y a de fortes chances que le moteur a pas arrêté comme ça tout d'un coup
la mécanique a tendance à laisser savoir que quelque chose ne va pas
et si nos observations (lecture de cadrans ou autre) nous le confirme,
on peu décider de se dérouter vers un aéroport au lieu de continuer la route prévue
et si le problême est grave et qu'on ne s'y rends pas
c'est là que le tracking devient intéressant
car personne ne sait les dernières décicions prises en fonction d'un problême
qui ne figurait évidemment pas dans le plan/itinéraire de vol
Mon 2¢
qui une fois arrondi, ne vaut plus rien
Vent Calme