Ça décolle dans 900 pieds full load!!!
https://www.youtube.com/watch?v=bU3pQbO1hVQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Jacques
Merveille Japonaise
- toxedo_2000
- Immortel

- Posts: 10776
- Joined: Thu 18 Dec, 2003 13:02
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Vivons heureux, vivons cachés
- Modèle de l'avion: Divers objets volants
- Identification de l'avion:
- Location: St-Michel
- Contact:
Re: Merveille Japonaise
J'ai quand même manqué quelques mots de la narration.... 
- Louis_greniier
- Grand conteur

- Posts: 7616
- Joined: Sun 14 Sep, 2008 12:01
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: montreal
Re: Merveille Japonaise
うわー!!私はウィネベーゴを交換するだけでなくしたいと思います。とにかく、このビデオをありがとう
それは'のケーブルの種類は、胴体の周りに残っているもの?フライトの前に削除しますか?
ルイ
それは'のケーブルの種類は、胴体の周りに残っているもの?フライトの前に削除しますか?
ルイ
-
LIO
- Participant occasionnel

- Posts: 106
- Joined: Fri 05 Jul, 2013 06:05
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Helio Courier
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
Re: Merveille Japonaise
Quand meme bien Google traduction
Denis
Denis
- Mach Diamond
- Vrai participant

- Posts: 1350
- Joined: Thu 30 Jun, 2005 10:46
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion: DA40
- Identification de l'avion:
- Location: Quebec
- Contact:
Re: Merveille Japonaise
Je ne savais pas que cet avion (le Shinmaywa) possédait un système de contrôle de la couche limite, il y a une turbine de 1360 hp qui y est exclusivement dédiée.
Donc ça encourage le flux des hélices à suivre la courbure des flaps à un angle très élevé, pas loin des 90 degrés, et propulse l'air pratiquement à la verticale à la manière d'un hélicoptère.
D'ailleurs on voit bien le flux d'air soulever de l'eau sous l'avion en finale.
Assez impressionnant...
--Luc

Donc ça encourage le flux des hélices à suivre la courbure des flaps à un angle très élevé, pas loin des 90 degrés, et propulse l'air pratiquement à la verticale à la manière d'un hélicoptère.
D'ailleurs on voit bien le flux d'air soulever de l'eau sous l'avion en finale.
Assez impressionnant...
--Luc

- Charles
- Toujours là!

- Posts: 4190
- Joined: Thu 17 Dec, 2009 11:11
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: CYHU
Re: Merveille Japonaise
Je me demandais justement à quoi servait l'échappement sur le dessus du fuselage juste derrière les ailes, je trouvais ça gros pour un APU...
- 47guy's
- Vrai participant

- Posts: 1034
- Joined: Mon 07 May, 2007 19:17
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Quebec
Re: Merveille Japonaise
La NASA avais modifier un DH-5 Buffalo comme ca il me semble pour etude (N715NA et N716NA)
http://www.dhc4and5.org/Buffalo9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://history.nasa.gov/SP-3300/ch8.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Et vous le savez peut-etre pas mais le F-104 et le F4 exploitais en partie ce concepte de couche limite avec les FLAP's
Guy
http://www.dhc4and5.org/Buffalo9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://history.nasa.gov/SP-3300/ch8.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Et vous le savez peut-etre pas mais le F-104 et le F4 exploitais en partie ce concepte de couche limite avec les FLAP's
Guy
