Un gyro à grande pattes

D T A 582 · Post by **D T A 582** » Wed 15 Nov, 2006 22:31

Vraiment impressionnant l'atterro.

http://www.youtube.com/watch?v=GlyR-aSE ... ed&search=

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Wed 15 Nov, 2006 22:44

Méchante bonne suspension.
Le dash ne semble pas être trop compliqué à comprendre...
Bob.

Azurefan · Post by **Azurefan** » Wed 15 Nov, 2006 22:51

Je comprends pas... Il peut pas se poser plus doucement?

D T A 582 · Post by **D T A 582** » Thu 16 Nov, 2006 00:01

Et tous ses atterro sont semblable, youpiiiiii

f00sly · Post by **f00sly** » Thu 16 Nov, 2006 00:04

M'as-tu vu l'arrondie ... si seulement ca pouvait être aussi simple en 3 axes ....

karatoo · Post by **karatoo** » Thu 16 Nov, 2006 10:51

Allo

Dans les années 60 j'ai assisté au décès d'un type du nom de Gingras à St Nicolas ,Cté lévis.
Il pilotait un gyrocopter identique à celui sur le vidéo.Au début ces machines volantes étaient équipées de pales en bois ,chaque pale était retenue par des bolts,il y en avait au moins une dizaine pour chaque pale.

Tout à coût alors qu'il était à environ 1500 pieds,une pale s'arrache ,donc descente direct vers le sol.
Je n'en dis pas plus sur ce décès,mais l'enquête du bureau de la sécurité des transports démontra en vérifiant les palmes qu'à chaque bolt le bois était fendu ,se qui causa la perte d'une pale.
Suite à ce décès,un de mes cousins qui possédait trois de ces machines à Chicoutimi fut rencontré par les enquêteurs de Transports Canada et confisquèrent les trois machines car toutes pales de ces appareils étaient fendu.
Aujourd'hui ces pales sont en aluminium.

André

magicman_841 · Post by **magicman_841** » Thu 16 Nov, 2006 20:15

belle bébelle pour se casser la gueule!!!!

Math
C-FZHO Crew

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Thu 16 Nov, 2006 20:26

Je ne comprend pas sa manière d'atterrir. Il semble faire son arrondi à 4 mètres de haut et se laisse tomber en décrochage... ou bien je manque quelque chose. :?

Daiel

Herk · Post by **Herk** » Thu 16 Nov, 2006 20:35

Je croit plutot que les nouveaux modeles sont vraiment "safe" La technologie suis aussi ces engins. Il y a un gars ici a Belleville qui en a un et il ne jure que par sa machine. Ce qui il y de bon avec les gyros c'est que advenant une panne il peut se poser n'importe ou car meme si il vole comme un avion il a quand meme la capacite d'atterrir en autorotation donc sur un trente sous!

Il y a eu un reprtage voila quelques semaines a discovery au sujet des gyro. Ce que j'ai retenu de ce reportage est que de grosses compagnie tel que boeing pense a cree un "gyro commuter" de 30 a 50 sieges pour desengorger les gros aeroports ou les regionnaux attendent toujours en ligne sur les taxiways en attente d'un decollage.

Steve

MichelC · Post by **MichelC** » Thu 16 Nov, 2006 20:45

Hum ! Drôle de sauterelle... :shock:

Michel C-GNCJ

gillesdrapeau · Post by **gillesdrapeau** » Thu 16 Nov, 2006 20:51

DeltaMike wrote:Je ne comprend pas sa manière d'atterrir. Il semble faire son arrondi à 4 mètres de haut et se laisse tomber en décrochage... ou bien je manque quelque chose. :?

Daiel

Salut Daniel

Selon le titre du video
''Monarch gyrocopter doing stop and drop landings''
Je crois qu'il pratique un genre d'atterissage forcé.

Gilles Drapeau

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Fri 17 Nov, 2006 10:29

Effectivement Gilles, ça doit être ça car avec un traitement de la sorte de façon continu, il y a quelques pièces qui vont éventuellement lâchées. :lol:

Daniel

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 17 Nov, 2006 19:43

Vous ne verrez pas là-dedans.
Mais s'il peuvent adapter cette suspension sur ma voiture, ça serait une bonne affaire. :D