Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Jappie
Vrai participant
Posts: 1166 Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil
Post
by Jappie » Mon 13 Nov, 2006 22:38
Allo
Voici une photo du moteur PW610 qui équipe l'Eclipse 500. Poids 250 lbs, pousée 900 lbs, longueur 48 pouces, diametre du ventilateur 17 pouces.
Pour l'instant on "sort" environs 2 moteurs par jours. le carnet de commande pour l'année prochaine: environs 700 moteurs et ensuite on parle de 1200 si je me rappele bien.
treer1
Top participant
Posts: 3198 Joined: Wed 03 Aug, 2005 20:30
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec (St-Émile)
Post
by treer1 » Mon 13 Nov, 2006 22:48
ouin, je mettrais bien ca dans le nez d'un C152
Ca ferais un moteur avec des ailes
Merci pour la belle photo. Beau travail d'ingénirie.
Bye
treer1
Eric Tremblay
Frank-Mtl
Sérieux participant
Posts: 2646 Joined: Mon 14 Aug, 2006 17:41
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Boisbriand
Post
by Frank-Mtl » Mon 13 Nov, 2006 22:51
treer1 wrote: ouin, je mettrais bien ca dans le nez d'un C152
Ca ferais un moteur avec des ailes
Merci pour la belle photo. Beau travail d'ingénirie.
Bye
treer1
Eric Tremblay
Eric,
Le problème ça serait de faire tenir ton C152 autour du moteur lors du décollage...
Frank
snowman.
Post
by snowman. » Mon 13 Nov, 2006 23:13
Ou un de chaque bord des ailes d'un Mooney...
Martin 8)
P.S,
sa serais assez sportif mettons
D T A 582
Participant régulier
Posts: 642 Joined: Fri 26 Mar, 2004 20:31
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil
Post
by D T A 582 » Tue 14 Nov, 2006 00:11
Ou un pour remplacer mon Rotax sur mon pendulaire, OOOOOOHHHH!!!!
PaulD
Fondateur
Posts: 3734 Joined: Mon 24 Nov, 2003 04:34
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: Cardinal RG
Identification de l'avion: C-GDZG
Location: Québec
Post
by PaulD » Tue 14 Nov, 2006 05:35
OlivierC-FWOL
Modérateur
Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:
Post
by OlivierC-FWOL » Tue 14 Nov, 2006 09:08
Est-ce qu'il y a une fan à l'arrière sur ce moteur? L'arrière me semble avoir un grand diamètre.
Constipus
Participant accro
Posts: 1543 Joined: Thu 03 Feb, 2005 11:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Rive Sud de MTL
Post
by Constipus » Tue 14 Nov, 2006 13:15
Non, pas de fan.
Je n'ai pas de photo pour l'instant, strictement défendu de prendre des photos à l'intérieur des usines. Mais je vais regarder pour trouver sur intranet
Al
Constipus
Participant accro
Posts: 1543 Joined: Thu 03 Feb, 2005 11:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Rive Sud de MTL
Post
by Constipus » Tue 14 Nov, 2006 13:25
Ah ces chinois, j'ai la très nette impression de travailler à me tirer dans les pieds
C'est très beau toutes ces ventes, mais que ns réserve l'avenir
Cette annonce est parue hier sur l'intranet de PWC
Al (inquiet)
Jappie
Vrai participant
Posts: 1166 Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Longueuil
Post
by Jappie » Tue 14 Nov, 2006 21:51
Olivier
voici une coupe d'un JT15....qui ressemble beaucoup au PW610 sauf qu'il y a 1 turbine de puissance et non 2.
JP
OlivierC-FWOL
Modérateur
Posts: 8356 Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:
Post
by OlivierC-FWOL » Wed 15 Nov, 2006 08:27
Cool J-P.
De part l'angle de la photo on aurait dit qu'il y avait une fan à l'arrière, comme un le réacteur de Garrett.