drapo wrote:le pilote de l'hélico venait de perdre sa priorité lorsque [/i]
Hum Drapo Le pilote de l'hélico avait priorité, vue, pas vue, pas entendu.
Bien sur si le gars de l'hélico l'aurait vue il aurait quitté l'axe de piste pour la sécurité ce que dicte le gros bon sens ! ce qui ne semble pas le cas car lui aussi était sourd muet et aveugle
. mais reste qu'il avait priorité.J'ai déjà fait une remise des gaz par ce qu'un pilote d'un bi moteur croyait avoir le temps de décollé avant que le pendulaire arrive, malheureusement il avait mal jugé la vitesse de mon approche de 85 Mph et pourtant la communication était parfaite j'avais annoncé courte final donc J'avais priorité tout comme l'hélico, bon cela m'avais bien amuser de faire une monté à 100 MPH. à ces coté (pour un ti boute) on peux comprendre que j'avais dans mon cas vu sa manœuvre.
La logique de dire qu'il avait perdu sa priorité ne tient pas, imagine que si je coupe ta final avec mon coucou en me disant ha je prend la priorité qu'il s'arrange pour ralentir pi si tu me donne un char de bêtise, et que je te répond ha je t'avais pas vue tu comprend que t'avais perdu la priorité désolé mon grand ! je pense que tu aurait jouer au dentiste avec moi
. Cela ne fait pas de sens, si je m'engage sur la piste et que tu est en final même si je ne t'est pas vue et que toi tu ne mas pas vue par ce que tu avait une aile basse et que la communication a couper et bien c'est à celui qui s'engage sur la piste qui à la responsabilité de s'assurer qu'il y a pas de danger.C'est plate! même si les arguments son discutable si il y avait eu accident au final l'hélico avait priorité vue, pas vue.
C'est juste pour discuté je ne par pas en pèlerinage
Richard
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