photos aviation au Grenier de Doloair

[doloair]

Louis j' ai emprunté ton nom de famille pour le titre de mon sujet c' est jusque j' en avait besoin pour te récompensé je t' envoi cette photo , o.k tu vas me dire cette photo ne traite pas d' aviation la raison est simple, c' est que de vieilles avions toutes enlignés comme celle là j' en avait pas alors j' ai remplacé par des autobus pas rapport
Je ne veux pas vous ennuyé avec mes vieilles photos. mais pour certain , cela va remonté des souvenirs , et pourquoi pas
Par contre de la façon que je veux procédé , pour la présentation, car c' est très difficile de classer ces photos sans information qui s' y rattachent... je vais en envoyé d' une façon aléatoire pour votre plaisir .....vous pourrez commenté ou posez des Questions ou simplement regardez .. Donc pour commencé je vais envoyé une photo récompense a Louis je suis certaine qu' elle va lui plaire il aime tellement les vieilles voitures mais rassurez vous les autres seront sujet aviation a bientôt .
Doloair

206.jpg

[abud]

Les autobus sont celles de l`Iron ore à Shefferville dans les années 70


Martin

[doloair]

Bonjour j' arrive en aéro commander........les expert, est ce un 540 ou un 580 merci et bonne journée

Doloair

406.jpg

[doloair]

Les autobus sont celles de l`Iron ore à Shefferville dans les années 70


Martin

Hé ! oui Sarto a travaillé pour cette compagnie comme machiniste millright et les autobus servaient a déplacer les travailleurs dans les mines ....merci Martin Dolorès

[doloair]

je poursuis avec une autre photo , qui malheureusement a été prise , et n' a pas de détails qui s' y rattache ( que voulez vous dans le temps c' était la mode .....l' enfant est posé fièrement Doloair

513.jpg

Turbo-Beaver

[daniel61]

Et Norseman en arrière-plan

[raf]

Pour l'aero commander je dirais AC500 ou sinon AC560.

Raf

[doloair]

@Raf merci

Et Norseman en arrière-plan

effectivement le Norseman appartenait A Phil Larivière dans le temps , je dois en avoir une autre photo a quelque part , , ou on le voit mieux A+ Doloair

[Neil]

513.jpg

Turbo-Beaver

http://www.dhc-2.com/id482.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Neil

[doloair]

513.jpg

Turbo-Beaver

http://www.dhc-2.com/id482.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Neil

Oooooh wow merci beaucoup Neil
Il est encore de toute beauté....Il a eu beaucoup d' amour Ça aide
Doloair

[Neil]

513.jpg

Turbo-Beaver

http://www.dhc-2.com/id482.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Neil

Oooooh wow merci beaucoup Neil
Il est encore de toute beauté....Il a eu beaucoup d' amour Ça aide
Doloair

Je crois avoir vue ce Turbo Beaver a Vancouver il y a deux ans il est basé au terminal d'hydobase de Harbour Air Seaplane CYVR au même endroit ou est le resto bien populaire Flying Beaver Bar & Grill.

Neil

[GLAB]

je poursuis avec une autre photo , qui malheureusement a été prise , et n' a pas de détails qui s' y rattache ( que voulez vous dans le temps c' était la mode .....l' enfant est posé fièrement Doloair

513.jpg

Turbo-Beaver

Belle photo Dolorès,
En effet, le Norseman du fameux Phil Larivière, une vraie légende de Schefferville ce brousseux. Il y a tellement d'histoire et d’anecdotes sur cet homme.

Le Turbo Beaver est peut être celui qu'a appartenu la compagnie Laurentien Air Services, à la fin des années 60 ou début 70. Ils venaient de le vendre quand j'ai commencer à piloter pour eux en 1974.
Le pilote du Turbo Beaver avait frapper l'hélice sur le quai en accostant à Squaw lake. Le nez étant très long et le quai est assez haut et en approchant du quai avec de la grosse vague, le pilote n'a pas pu tourner parallèle au quai assez vite et "Bang" l'hélice a frapper. C'est ce qui a mit fin à l'utilisation du Turbo Beaver à Squaw Lake.

Jacques

[daniel61]

Le pilote du Turbo Beaver avait frapper l'hélice sur le quai en accostant à Squaw lake. Le nez étant très long et le quai est assez haut et en approchant du quai avec de la grosse vague, le pilote n'a pas pu tourner parallèle au quai assez vite et "Bang" l'hélice a frapper. C'est ce qui a mit fin à l'utilisation du Turbo Beaver à Squaw Lake.

Jacques

Ouch $$$$$$$$$$$$$$$$

[doloair]

Bonsoir''''

512 (640x423) (4).jpg

on ira pas bien loin comme ça BEDANG

On se reprendra Doloair

[GLAB]

Bonsoir''''

512 (640x423) (4).jpg

on ira pas bien loin comme ça BEDANG

On se reprendra Doloair

Dolorès,

Tu as finalement "Junquer" un Beaver Tsé,comme Junker

Jacques

[doloair]

Bonsoir''''

512 (640x423) (4).jpg

on ira pas bien loin comme ça BEDANG

On se reprendra Doloair

Dolorès,

Tu as finalement "Junquer" un Beaver Tsé,comme Junker

Jacques

Dolo

[doloair]

Souvenir Jacques GLAB Doloair

531 (640x435) (2).jpg

[doloair]

Bonsoir
J' en ai un autre assez gros

573.jpg

Bonne soirée a tous
Doloair qui continue a liquidé

[GLAB]

Souvenir Jacques GLAB Doloair

531 (640x435) (2).jpg

Wow, le beau DC-3 CF-POY que j'ai piloter quand il appartenais à Laurentien Air Services. La compagnie appartenais aussi le DC-3 CF-POX que j'ai aussi piloter sur W/Skis à Schefferville.
Bon, çà y aie, je vais aller dormir et rêver à ces merveilleux souvenirs.

Merci Dolo.

Jacques

[love2soar]

je poursuis avec une autre photo , qui malheureusement a été prise , et n' a pas de détails qui s' y rattache ( que voulez vous dans le temps c' était la mode .....l' enfant est posé fièrement Doloair

513.jpg

Turbo-Beaver

Belle photo Dolorès,
En effet, le Norseman du fameux Phil Larivière, une vraie légende de Schefferville ce brousseux. Il y a tellement d'histoire et d’anecdotes sur cet homme.

Le Turbo Beaver est peut être celui qu'a appartenu la compagnie Laurentien Air Services, à la fin des années 60 ou début 70. Ils venaient de le vendre quand j'ai commencer à piloter pour eux en 1974.
Le pilote du Turbo Beaver avait frapper l'hélice sur le quai en accostant à Squaw lake. Le nez étant très long et le quai est assez haut et en approchant du quai avec de la grosse vague, le pilote n'a pas pu tourner parallèle au quai assez vite et "Bang" l'hélice a frapper. C'est ce qui a mit fin à l'utilisation du Turbo Beaver à Squaw Lake.

Jacques

Drole que dans ce temps la ils aimaient mieux les nez cours qui brulait du gas... Ajourdhui dans le nord tu brule du gas et tu te fais regarder croche... Les turbo beaver valent aujourdhui de l'or