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Bon je me suis envolé aujourd'hui pour la première fois a la place du pilote...
Je suis bien content de mon choix d'école (Paquin aviation). François est un gars ben sympatique... Nous avons décollé se matin a bord du c-172 c-guwr. On était encore en monté et il ma passer les commandes . J'ai eu la chance de piloter jusqu'au vent arrière avant d'atterrir. J'ai réussi a trouver mon chemin pour me rendre jusque chez moi après quelque tour au dessus de ma maison François ma demander si je souhaitais aller vers orford je lui est donc répondu que j'aimerais bien aller vers bromptonville pour aller faire un coucou a mon père.
J'ai facilement trouver mon chemin et j'ai entammé un virage au desssus de sa maison. La seule chose c'est que j'ai perdu 200-300 pied dans mon virage... François a repris les commande et ma dit "on iras pas voir ton père dans son salon quand même". Mon rêve de petit gars qui se réalise, j'y retourne la semaine prochaine si la météo le permet.
Marc_fly qui va avoir le sourire jakqué jusqu'aux orreilles pendant quelque jours je crois!
Tous comme toi a mon premier vol François a repris les commande pcq on perdait de l'attitude, c'est normal au début on veut aller dans le ciel mais on monte et descend constamment ,,, C'est ca quand tu as la liberté de pas suivre une route...
Avec François et C/GUWR tu es entre bonne main
Bonne formation
THEO
n.b.
Tu as bien choisi ta journée, quel météo super... je voulais aller en vol... mais un cheval a livrer
Salut Marc! Bravo pour ton premier vol dans le siège du pilote!
Tu va voir, il y a plusieurs choses mémorables, comme la première vrille!! Fonce vers ton premier solo, tu vas encore vivre une expérience.
C'est dans le ciel que l'on découvre pourquoi les oiseaux chantent!! (a part les corneilles )
Je sais exactement ce que tu ressent il y a 2 mois c'étais mon premier vol... Après 7 heures de double la fièvre ne fait qu'augmenter à chaque nouveau vol!
Félicitation, tu viens de faire le premier pas d'un chemin où il y a passablement de route à faire (façon de parler). Mais comme plusieurs te l'on écrit c'est tellement exaltant que les heures de vol ne vient jamais assez vite.
Je vole aussi à Sherbrooke avec les avions de Paquin Aviation, alors peut-être que l'on se croissera un jour.
Je viens de réaliser cette semaine mon premier 150 nautiques en solo. Partie de St-Fred avec un plafond asser bas(2500), bas pour un vol voyage je trouve, mais quand même plus haut de 1000' que quand je l'ai fait avec mon instructeur. rendu à Plessisville j'ai grimper ça à 4500', là c'est le fun naviguer! Un stop à CSC3 avec des vents de 15 kts, mais dans l'axe et un piste super glacée, j'aurais du emporter mes patins! Point fixe sur glace!!?? si vous avec des trucs pour ne pas que l'avion avance, dite le moi, parqu'à part a 1000 tours, ça bougait. Décollage vers CYSG, vent de dos(presque) GS de 120 kts. super vol. à St-Georges il y avait un autogire qui faisait des circuits, je me demande comment ça fait pour voler ça! super cool à voir. de retour à St-Fred, une étape de fait. maintenant il reste un peu de pratique pour le test en vol, faire mon exam théorique et voilà, j'ai hâte.
j'avoue que j'aurais sauvé de la route!
chez Grondair ils peuvent m'engager si je performe bien au professionnel. C'était mon optique en choisissant l'école. Mais maintenant je vais dans les Forces, en tk le processus est commancé on va voir si je peux le faire, j'ai pas mal d'étude à compléter, soit un DEC et un BAC. Mais en attendant je vais voler dans le civil.