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daniel61
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by daniel61 » Sat 22 Oct, 2011 20:11
Un très beau vol IFR... en IMC avec Flyrom (Sorin) cet après-midi...je mets quelques photos comme hors-d'oeuvre et je laisse Sorin vous faire le récit
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doloair
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by doloair » Sat 22 Oct, 2011 21:10
Comme sur un nuage
8)
Dolorès
Charles
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by Charles » Sat 22 Oct, 2011 21:10
Wow, superbes photos. T'as pas pris de givrage? Je suis allé à Trois-Rivières ce matin et j'en ai ramassé pas mal à 4000-5000'...
Charles
daniel61
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by daniel61 » Sat 22 Oct, 2011 21:32
Merci
Oui peu de rime en montant vers 4000-5000' mais 75% du vol entre deux couches à 7000 à l'aller et 8,0000 et 6,000 au retour...très léger comme accumulation...
FlyROM
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by FlyROM » Sat 22 Oct, 2011 22:36
Je crunche présentement un petit vidéo pour vous résumer cela!
Merci Daniel! Tu m'as convertis, théorie IFR sera à l’horaire durant la saison blanche!
Flyrom
FlyROM
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by FlyROM » Sun 23 Oct, 2011 01:16
Constipus
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by Constipus » Sun 23 Oct, 2011 05:51
Merci de partager
Al
(sous le charme)
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Bob Cadi
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by Bob Cadi » Sun 23 Oct, 2011 19:39
Wow, wow, wow.
C'est plaisant de profiter de ses connaissances.
Félicitations , beaucoup de travail derrière ce type de vol.
Bob
AlexisBV
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by AlexisBV » Mon 24 Oct, 2011 12:38
FlyROM wrote: Et voila!
Enjoy!
Wawaweewa!
À 4:35 est-ce
"George" qui pilote?
daniel61
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by daniel61 » Mon 24 Oct, 2011 18:57
AlexisBV wrote:
Wawaweewa!
À 4:35 est-ce
"George" qui pilote?
Oui tout a fait, 90% du temps en IFR c'est sur auto-pilot....selon moi, la gestion globale du vol devient plus importante et accaparante que le pilotage physique comme tel.
Ceci dit dans un Arrow même sans A/P ca vole pas mal droit tout seul. Parfois j’oublie de le mettre ou j'oublie l'altitude hold et ce me prend quelques minutes a m'en rendre compte