Superbe journée pour un rallye. Les prévisions, suite au briefing météo de ce matin, nous parlaient de turbulence modéré, ce qui ne s'est pas concrétisé heureusement.
8 aéronefs se sont inscrits. Avant le départ, il fallait fournir notre vitesse sol prévue car le temps de vol était un des items comptabilisés dans le pointage final. Les autres items étaient l'identification de points sur la carte à partir de photos aériennes fournies. La phase d'atterrissage était aussi évaluée, non pas sur la précision versus des lignes au sol, mais sur la qualité de la manoeuvre. Un aéronef était stationné dans un hangar et on nous remettait une feuille avec 7 items défectueux à trouver, items qu'une inspection pré-vol devrait normalement révéler.
Une partie de la rampe à Lachute
Michel Moreault, le principal artisan du rallye aérien de Lachute
Les photos que nous devions identifier sur la carte
Des participants, dont Zico (Martine) à gauche, attendent les résultats en prenant l'air
Pendant que le Mooney de Drapo est bien emmitouflé
François Vrana annonce les gagnants en commençant par la fin. Notez que la liste inscrite au tableau blanc n'est pas l'ordre du résultat final.
Grands mercis à François Vrana et Michel Moreault pour cette belle journée.
Daniel
(désolé mon chum, je vais améliorer ça). Bon ben on peut pas tous avoir 20,000hrs en IFR. Ça devait pas lui tenter de travailler en cette belle journée ou ben y fillait pas compréhensif. 
Merci de pourvoir à mon fonds de pension. 
Mais on a apprit et les prochaines fois on va être plus sharpe pour les départs IFR dans une zone non-controlé! 
connaisait pas le monsieur !