«La question à Théo»

Luscombe · Post by **Luscombe** » Sun 22 May, 2011 10:13

Willy wrote:Mais, Ce sont deux moteurs de 2400hrsTBO donc celui de 1550hrs il lui reste en théorie 850 a faire. MAIS c'est de la théorie...

C'est vrai qu'est ce tu dis. Le TBO c'est théorique. Pour ce rendre là faut que ça vole souvent, régulièrement. Le premier colt qui a 1450 TTAE faudrait voir si il a volé pas mal toute sa vie, à chaque année. Si il a volé 200 heures dans les dernière 25 ans, ça pourrait être source de problème. En revenche l'autre colt avec 794 heures depuis 1994 (en 17 ans) ça lui fait quasimnt 50 heures de vol par an. Le 2e colt (avec 794 SMOH) pourrait être en meilleure forme.

Mais comme Willy dit c'est théorique.

Fred

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 22 May, 2011 10:18

Willy wrote:Mais, Ce sont deux moteurs de 2400hrsTBO donc celui de 1550hrs il lui reste en théorie 850 a faire. MAIS c'est de la théorie...

Théorie ?

cé faite pour moi :wink:

Théo

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 01 Jun, 2011 19:50

Ca prend combien de temps d'avoir un EAPIS :roll:

raf · Post by **raf** » Wed 01 Jun, 2011 20:52

Très bonne question!!!

Ou en est ton avion Théo??

Raf

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 02 Jun, 2011 10:48

Je viens de me ré-enrôler sur eAPIS.

Ça prend quelques minutes. Le choix du mot de passe est strict: il faut commencer avec un chiffre et le reste doit contenir des lettres et un symbole, soit de 8 à 12 caractères. Exemple: 3pete&mary

Gilles

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 22 Jun, 2011 20:47

Mon Piper a un intercom portatif...

Je sais que c'est un peut tôt mais si je voudrais un intercom fixe et une installation moderne, que type d'intercom me suggéré vous ?

THEO

Charles · Post by **Charles** » Wed 22 Jun, 2011 21:40

J'ai un Garmin GMA340 avec garantie de Garmin qui dort dans mon garage...

Charles

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 22 Jun, 2011 21:47

PlasticMan wrote:J'ai un Garmin GMA340 avec garantie de Garmin qui dort dans mon garage...

Charles

Ca me dit rien comme truc, c'est un intercom ? Qui se branche sur ma radio :roll:

Pis si ont le reveille ton Garmin GMA340 il demande combien ? (MP)

martint · Post by **martint** » Wed 22 Jun, 2011 21:49

Charles, le GMA340 est un audio panel, je pense que Théo cherche un intercom fixe.
Comme le Flightcom qui est panel mount. Je crois aussi qu'il existe des modèles pour remplir un trou d'instrument.
Le catalogue Spruce sera d'une grande utilité pour faire une première recherche.
http://aircraftsprucepilotsupplies.com/ ... rcoms.html

Martin (FJAR)

Charles · Post by **Charles** » Wed 22 Jun, 2011 22:03

Ouain, c'est un peu ça que je disais en MP à Theo, le Garmin est un intercom... mais avec un paquet d'autres fonctions qui sont probablement overkill pour ce genre d'avion. Anyway, si d'autres sont intéressés...

Charles

esteset · Post by **esteset** » Wed 22 Jun, 2011 22:03

Theo007 wrote:Mon Piper a un intercom portatif...

Je sais que c'est un peut tôt mais si je voudrais un intercom fixe et une installation moderne, que type d'intercom me suggéré vous ?

THEO

pas trop tôt...c'est le temps d'en faire l'installation pendant que l'avion sera en atelier pour sa 'canadiennisation'.
Et tu,vous, on.. aura besoin de l'intercom pour ta 'formation sur type' dans les prochaines heures..[ et c'est tellemnt moins encombrant sans le 'filage' d'un portatif....alors je te conseille d'en installer un maintenant et un bon

PS Engineering..tu ne te trompe pas

un PM501 fera ton affaire..
http://www.aircraftspruce.ca/catalog/avpages/pm501.php

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 22 Jun, 2011 22:13

Ma radio est une MX 300 NAV/Comm

Dans mes autre equipement j'ai un Transponder AT165 TSO

Plein de bebelle a découvrir comment ca marche :wink:

La radio ca va c'est simulaire au C172 de l'école

drapo · Post by **drapo** » Wed 22 Jun, 2011 22:35

Théo, pour un deux places, un portatif de bonne qualité peut faire l'affaire et tu sauveras sur l'installation. Au lieu de batteries, tu peux faire brancher direct sur le 12 volt ou via l'allume-cigarette. http://www.aircraftspruce.ca/catalog/av ... com2sx.php

Si tu y tiens vraiment, Flightcom fait un intercom 2 places: http://www.aircraftspruce.ca/catalog/avpages/403lsa.php

Renseigne-toi sur les frais d'installation, ça peut doubler la facture facilement! :shock:

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 22 Jun, 2011 22:36

merci drapo

J'ai deja un portatif,,, Aerocom III with Intelli Vox

(Je viens de voir que il se vend $305.95 chez bruce plus chere que certain fixe) :P

Je cherche un truc assez simple mais assez moderne pour avoir une entré music ou cell (éventuellement) j'imagine ca prend aussi un installation en plus de l'intercom pour les sorti écouteur,,,

Présentement il y a un sorti coté pilote pour une pair (ou intercom) et un "push to Talk" après le volant un peu encombrent aussi

THEO
qui se calme, qui se calme là :roll:

drapo · Post by **drapo** » Wed 22 Jun, 2011 23:44

Théo, tant qu'à faire, gâte tes oreilles un peu...

http://www.unikpilotshop.com/index.php/ ... ierra.html

Le p'tit frère du Zulu a une entrée pour la musique et compatible Bluetooth pour le téléphone, tu auras ainsi une belle paire d'écouteurs à réduction de bruit, une deuxième paire (ton ancienne) pour ton passager et tu n'auras pas à payer $300 pour le gugusse pour brancher ton headset et qui permet d'écouter la musique et de répondre au téléphone...

http://www.gca.aero/detail/4446/Headset ... /The_Muse/

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Theo007 · Post by **Theo007** » Thu 23 Jun, 2011 11:38

J'aime bien le DAVID CLARK ISOCOM VOICE ACTIVATED INTERCOM

J'ai 1-2 trou dans le dash et je pense qu'il serait mieux là que sous le panneau

Theo007 · Post by **Theo007** » Thu 23 Jun, 2011 19:02

Ou pour un Budget de $ 15 000

http://www.planeandpilotmag.com/product ... une_062311

Un tout inclus

:)

raf · Post by **raf** » Thu 23 Jun, 2011 20:57

Hello,

Je suis plus d'avis de garder des radios simples ou une portative. Mettre des GPS et Radio moderne dans un avion de ce style je trouve que ça enlève le charme de l'age de cet avion!!

Raf

doloair · Post by **doloair** » Thu 23 Jun, 2011 21:23

raf wrote:Hello,

Je suis plus d'avis de garder des radios simples ou une portative. Mettre des GPS et Radio moderne dans un avion de ce style je trouve que ça enlève le charme de l'age de cet avion!!Raf

Entièrement d accord avec toi ;)p
Dolorès 8) :wink:

Theo007 · Post by **Theo007** » Thu 23 Jun, 2011 21:26

raf wrote:Hello,

Je suis plus d'avis de garder des radios simples ou une portative. Mettre des GPS et Radio moderne dans un avion de ce style je trouve que ça enlève le charme de l'age de cet avion!!

Raf

Tu a raison Raf, et le DAVID CLARK est un bon comproms je trouve, rien de digital et prend un trou deja,,, le portatif avec les fils partout j'aime pas trop,,

bref je vais laisser passé les faucheurs ou je vais pouvoir voir des exposant et vendeur...

Raf Valcourt est pas un grand detour vers Sherbroooke si tu a une chance arrete voir mon Piper :wink: