Plaisirs d'hiver !

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 06 Mar, 2011 07:46

Neil wrote: Bonne Anniversaire.

Neil

Merci

Mais veux-tu ben me dire ousse que tu as dégoté cette photo !

Louis

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sun 06 Mar, 2011 07:52

Neil wrote:Plaisir d'Hiver

Une belle journée d'hiver en Cub.
Bonne Anniversaire.

Neil

Mais c'est qui sur cette photo

Louis

Et c'est ton anniversaire ??

Jacques3012

Constipus · Post by **Constipus** » Sun 06 Mar, 2011 08:34

Par son sourir, je mets ma main au feu que c'est Louis

Son anniversaire ? Oui c'est en mars, mais quel jour exactement ?
En fouillant bien tu trouveras ici: http://www.natmongeau.com/

Al 8)
(qui espère bien aller prendre un cappucino avant la fin de la saison de skis 2010-2011)
= = = =

raf · Post by **raf** » Sun 06 Mar, 2011 08:58

Bob,

Me semble que c'est le contraire dans tes énoncés:

Bob Cadi wrote:Pas facile de bien déterminer ses Vy et Vx.

Dans le cas y faut mettre le power au boutte.
Conditions de vent nul.

Pour la Vy, il faut se rapprocher du décrochage, puis se pendre à l'hélice et gosser en poussant le manche
et en regardant l'indicateur du taux de monté...qui réagit en retard.
Tu dois découvrir à quel moment ton taux de monté est le meilleur et en noter ta vitesse indiquée sur l'Asi.

Pour la Vx, c'est pas mal plus compliqué.
Rêgle générale c'est environ 10 mp/h de plus que ta Vy.
Pour faire l'exercice, il te faut avoir une distance sol de connue et en parcourant cette distance à différentes vitesse de monté,
tu dois trouver à quelle vitesse tu as gagné le plus d'altitude.

Bob

La Vy est déterminée avec des essais sur différentes assiettes de vol en montée pour obtenir le meilleur taux de montée mais pas avec l'assiette de cabrée max (Proche du décrochage). La Vy étant le rapport d'altitude gagné par unité de temps.
Contrairement à ça, la Vx est le rapport d'altitude gagné par unité de distance. Donc parcours la distance la plus courte dans les airs pour ganger de l'altitude (passage d'obstacle) et ceci est pratiqué dans les essais en effectuant des montées à une vitesse comprise entre la vitesse de décrochage et la Vy. Le taux de monté est inférieur à Vy mais en terme de distance l'altitude est atteinte plus rapidement qu'à Vy.

Les données des POH confirme ceci dans le sens ou Vx est inférieure à Vy.

Raf

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 06 Mar, 2011 09:08

Je pense que Bob s'était enfargé dans son clavier.

Merci de ne pas avoir laissé passé cet enfargage.

Bob, corrige ton post pour ne pas mélanger les nouveaux.

Louis

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 06 Mar, 2011 09:09

Jacques3012 wrote: Mais c'est qui sur cette photo Louis

Ça ne doit pas, m^me moi je ne me reconnais pas. Il y a que ma mère qui y voit un vague air de ressemblance

Louis

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 06 Mar, 2011 09:12

La VX augmente avec l'altitude, et la VY diminue en altitude.

Pour la VY, je ne comprends pas, quelqu'un peut m'expliquer cet énoncé svp

Louis

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Sun 06 Mar, 2011 09:15

Louis_greniier wrote:
jcdostie wrote:Cool Sylvain
Est-ce que tu as vu de la slush dans le bout de LaTuque ?
Merci
JC
J'en ai vu hier soir. J'imagine qu'avec toute cette neige lourde qui pousse la glace sous l'eau il va y en avoir encore plus.
Louis

Merci pour l'info, faut que je garde ça en tête lors de mes prochains vols.

Jacques3012 wrote:
Pour ceux qui peuvent se permettre de voler l'hiver en ski, vous avez une chance incroyable. Profitez-en, l'été s'en viens pour tous les autres

Jacques3012

Va peut-être falloir patienter un petit peu parce que présentement, on dirait bien que les plaisirs d'hiver vont continuer encore un petit bout

Je distingue à peine la rivière Richelieu d'ici

Syl

Neil · Post by **Neil** » Sun 06 Mar, 2011 09:46

Louis_greniier wrote:
Mais veux-tu ben me dire ousse que tu as dégoté cette photo !

Louis

Vous m'aviez donnez cet photo il y quel que année quand je vous ai acheté VKD.

Neil

Neil · Post by **Neil** » Sun 06 Mar, 2011 09:52

Louis_greniier wrote: J'imagine qu'avec toute cette neige lourde qui pousse la glace sous l'eau il va y en avoir encore plus. Je me suis tapé une piste au skidoo avant que ça devienne critique

Louis

Combien a t'il tomber de neige par chez vous, ici a CSB3 il commencer juste a neiger, il y a eu seulement de la pluie depuis de la nuit de vendredi à samedi.

Neil

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 06 Mar, 2011 11:18

[quote="Constipus"]Par son sourir, je mets ma main au feu que c'est Louis

Moi je dirais aussi que c'est Louis à cause du sourire, mais surtout parce qu'il est en bobettes dans la neige.

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Sun 06 Mar, 2011 11:32

GLAB wrote:[quote="Constipus"]Par son sourir, je mets ma main au feu que c'est Louis

Moi je dirais aussi que c'est Louis à cause du sourire, mais surtout parce qu'il est en bobettes dans la neige.

Jacques

Moi je met mes 2 mains au feu que c est Louis

Gaston pourra peut être nous le confirmé

Dolorès

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Tue 08 Mar, 2011 22:34

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, la journée s'annonçait magnifique alors on décide de foncer vers le Kanawata.

En route, je retrouve encore ce mautadit Baron Jaune sur mon chemin ..........

Je réussis à le semer, je peux enfin relaxer et admirer le paysage .....

Rendu au Kanawata, grosse surprise à l'atterrissage, y'a de la neige en SVP

Pour trouver le petit ski, tout simple, suivez le câble d'acier

Une partie de la gang, un copain va venir nous rejoindre pour dîner un peu plus tard.

La petite cabane en Canada, toute cute avec ses petits pompons de neiges

Bon, on entre ou pas ? Y'en a qui ont faim !

Original .......

Tout jolie ......

Un peu plus tard, Guy et son Pégazair est venu nous rejoindre ........

Un vrai paradis d'or blanc ......

........... qui peut vite se transformer en enfer

Après un bon repas au Kanawata, on redécolle en direction de la Pourvoirie Lac du Repos (Lac Launay).
Là aussi, la neige est au rendez-vous

Y'a un petit quelque chose de féerique à ce temps-ci dans le nord

À en juger par les traces, même les motoneiges en ont plein la chenille

Je commence à être inquiet pour le décollage, jamais essayé le Caddy dans de telles conditions

Pendant que l'inquiétude me ronge, d'autres sont curieux ........

Finalement, mon décollage se passe pas trop pire, mis à part un espèce de marsouinage incontrolable si je peux dire.
M'a essayer de faire mieux la prochaine fois. Reste qu'à un peu plus de 2000 lbs dans toute cette poudreuse, je suis quand même pas pire satisfait

Au retour, petit détour pour voir le barrage du Réservoir Taureau

Puis en approchant de Sorel, un duel se dessine sur la voie maritime

Malheureusement, toute bonne chose a une fin, il faut rentrer au bercail.
Mais surprise, on dirait bien que je ne suis pas le seul à faire la sauterelle à l'atterrissage

Ah oui, à titre d'info., c'est la dernière semaine d'ouverture pour le Kanawata.

Voilà, ainsi se termine cette journée internationale de la femme

Syl

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 08 Mar, 2011 22:48

Bien sur que c'est Louis. En fait, c'est demi Louis

Bonne Fête mon Louis !!!

abud · Post by **abud** » Tue 08 Mar, 2011 22:54

Salut Sylvain et la gang,

WOW quelles belles photos encore une fois et la vidéo un très beau décollage.

Demain c`est à mon tour.

Martin

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Tue 08 Mar, 2011 23:01

Merci.
Superbe journée d'hiver.
J'ai aussi remarqué qu'en cas de profonde neige il se fait un léger marsouinnage causé par la trainée des skis dans la neige qui change au fur à mesure que l'appareil augmente de vitesse.
On garde l'attitude ferme et après 3-4 valsettes le tout se rêgle.

Bob

Olibuilt · Post by **Olibuilt** » Wed 09 Mar, 2011 07:54

Magnifiques photos. Merci de partager. C'est tellement plus le fun faire des sauts de crapeau dans la belle neige que sur la glace.

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 09 Mar, 2011 10:23

Fantastique tes photos mon Sylvain, c'est vraiment féérique comme tu dit l'hiver en certains endroits. Bien content que tu profite de ton bel avion. Tu l'a bien mérité après tout ce travail.

Merci beaucoup de partager avec nous.

Jacques

karatoo · Post by **karatoo** » Wed 09 Mar, 2011 10:33

Il faut vouloir absolument voler en hiver car s'est beaucoup de travail

http://www.youtube.com/watch?v=3kBDQF8LCoo

http://www.youtube.com/watch?v=_fymEZy-WBI

http://www.youtube.com/watch?v=iBd7k76X2p8

André

Constipus · Post by **Constipus** » Wed 09 Mar, 2011 17:35

Très jolies photos, merci de partager

Tu dois sûrement avoir d'autres photos à nous montrer, non ?

Syl, quel est la vitesse de l'avion le plus lent parmi ceux qui était présent ?

Al 8)
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