Prix de l'essence aviation

simaguy · Post by **simaguy** » Wed 02 Feb, 2011 17:47

Quel est le prix de l'essence aviation par chez-vous ?

À Roberval (cyrj) ; 2.06 $ tx incluses

fyby · Post by **fyby** » Wed 02 Feb, 2011 17:54

Beloeil,hier p.m.,1.80$ttc.

_Sam_ · Post by **_Sam_** » Wed 02 Feb, 2011 18:49

La Tuque 1,99$ taxes incluses !

Flying J · Post by **Flying J** » Wed 02 Feb, 2011 20:56

$1,59 (tx incluses) pour les membres à Joliette

abud · Post by **abud** » Wed 02 Feb, 2011 21:11

Rimouski et Mont - Joli, 2.09 avec taxes :shock:

nightdreamer · Post by **nightdreamer** » Wed 02 Feb, 2011 21:21

Quelqu'un connait le prix a Mascouche?

NIGHTDREAMER

ben_rn · Post by **ben_rn** » Wed 02 Feb, 2011 21:56

2,07$ taxes incluses chez Cargair à Mascouche.

thierry · Post by **thierry** » Wed 02 Feb, 2011 21:59

Quelqu'un de St-hyacinthe ce delie la langue.

nightdreamer · Post by **nightdreamer** » Wed 02 Feb, 2011 22:21

ben_rn wrote:2,07$ taxes incluses chez Cargair à Mascouche.

WOW! 2.07$ je crois que je devrai augmenter mon budget de gaz pour ma saison qui débutera au début Mars.Solution #1 faire de l'overtime quoi que je n'ai pas vraiment le gout. Solution #2 réduire mes heures de vol pour l'année a venir!

NIGHTDREAMER qui se sent pauvre ces jours ici!

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Wed 02 Feb, 2011 22:28

nightdreamer wrote:
ben_rn wrote:2,07$ taxes incluses chez Cargair à Mascouche.

WOW! 2.07$ je crois que je devrai augmenter mon budget de gaz pour ma saison qui débutera au début Mars.Solution #1 faire de l'overtime quoi que je n'ai pas vraiment le gout. Solution #2 réduire mes heures de vol pour l'année a venir!

NIGHTDREAMER qui se sent pauvre ces jours ici!

Option # 3 : Devenir membre à Joliette et avoir ta clé :wink:

Frank

nightdreamer · Post by **nightdreamer** » Wed 02 Feb, 2011 22:31

Bonne idée Frank , je dois absolument trouver une solution pour poursuivre sans réduire mes heures de vol.

NIGHTDREAMER

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Wed 02 Feb, 2011 23:19

nightdreamer wrote:Bonne idée Frank , je dois absolument trouver une solution pour poursuivre sans réduire mes heures de vol.

NIGHTDREAMER

T'as juste a voler souvent du côté USA et y faire le plein !!!

Eric GARF maintenant sur FZPM 8)

denimich · Post by **denimich** » Wed 02 Feb, 2011 23:27

thierry wrote:Quelqu'un de St-hyacinthe ce delie la langue.

Je devrait aller faire un tour à CSU3 dans les prochains jours et je vérifierai.

Denis

Maxplane · Post by **Maxplane** » Wed 02 Feb, 2011 23:36

Fuel dispendieu et etre le 2 ieme producteur de petrole au monde WoW. on est vraiment des winners, des vres champions :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

skymarc · Post by **skymarc** » Thu 03 Feb, 2011 09:10

$1.54 a Cornwall, CYCC.

ttq · Post by **ttq** » Thu 03 Feb, 2011 09:57

cherchez pas loin Exxon, dont Esso fait partie, vient de réaliser plus de 5 milliards de profits en 3 mois, et Suncor, qui a avalé Pétro Can a réalisé plus de 1,3 milliards
et les analystes sont pas tout a fait content
même BP qui s'est planté dans le golf a dépassé les attentes
alors cherchez pas plus loin, on n'a pas fini de payer....
une fois que vous engraissez les banques, cies d'assurances, pétrolières, tous des quasi monopoles et les gouvernemets, il vous reste pas beaucoup d'argent disponible,
combien de site de raffinage de 100ll au CAnada, en Amérique du Nord.....1, 2...donc, par de compétition, des oligopoles...
c'est pas prêt de baisser, car la demande mondiale augmente avec les millions de nouveaux véhicules en Chine, Inde,....et le cartel du péroles dicte les prix et les cies canadiennes et américaines sont bien heureuses de suivre et les gouvernements heureux d'empocher des taxes additionelles sur les prix de vente haussé, et les gros profits, et les gris investisseurs, les gris fonds de pension, sont heureux des rendements, le consommateur n'est juste pas dans l'équation, faute de compétition ou de marché libre
faites vous a l'idée
j-p

skymarc · Post by **skymarc** » Thu 03 Feb, 2011 10:59

$1.54 a Cornwall, CYCC.

skymarc · Post by **skymarc** » Thu 03 Feb, 2011 11:02

$1.54 a Cornwall, CYCC.

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Thu 03 Feb, 2011 11:14

Bonjour

ttq wrote:cherchez pas loin Exxon, dont Esso fait partie, vient de réaliser plus de 5 milliards de profits en 3 mois, et Suncor, qui a avalé Pétro Can a réalisé plus de 1,3 milliards
et les analystes sont pas tout a fait content
même BP qui s'est planté dans le golf a dépassé les attentes
alors cherchez pas plus loin, on n'a pas fini de payer....
une fois que vous engraissez les banques, cies d'assurances, pétrolières, tous des quasi monopoles et les gouvernemets, il vous reste pas beaucoup d'argent disponible,
combien de site de raffinage de 100ll au CAnada, en Amérique du Nord.....1, 2...donc, par de compétition, des oligopoles...
c'est pas prêt de baisser, car la demande mondiale augmente avec les millions de nouveaux véhicules en Chine, Inde,....et le cartel du péroles dicte les prix et les cies canadiennes et américaines sont bien heureuses de suivre et les gouvernements heureux d'empocher des taxes additionelles sur les prix de vente haussé, et les gros profits, et les gris investisseurs, les gris fonds de pension, sont heureux des rendements, le consommateur n'est juste pas dans l'équation, faute de compétition ou de marché libre
faites vous a l'idée
j-p

++1

Je pense même que les plus grand constructeur automobile appartiennent a des interets financiers du petrole , y compris la grande acierie, et aluminerie qui absorbe tous les acieries de notre pays .
Tout cela avec la complicité des gouvernements ,qui regardent ,laisse faire et nous endorme avec leurs beaux discourts .
Il y a juste a regarder le sort reservé a l'auto électrique de Mr Couture et son moteur roue, sa batterrie polymere , d' Hydroquebec. Le sort reservé a l'auto éléctrique de GM la EV , c'est parceque les gouvernements n'ont pas trouver le moyen de taxer et controler la consomation éléctrique sur route. (pour les diesel, il mettre de la couleur dans l'huile a chauffage, mais colorer le courent des batterries ?? )
Il sont rendu même qu'il traques ceux qui roule a l'huile a patate dans les diesel , mais pour couper court a cela, il ont dit aux constructeurs faitent des nouveaux diesel HD qui ne peuvent rouler que avec le nouveau carburant diesel (qui d'ailleur n'est pas trés bon pour les anciens diesel )

Pour le carburant 100LL, il est temps de passer au super sans plomb dans nos avions. Bien que ceux qui ont essayer d'avoir une citerne carburant autos, aucune compagnie petroliere le vend au même prix de gros, que celle du distributeur au bord d'une route , donc a la citerne il faut le payer même prix que au détails , donc difficile d'avoir une petite marge de profit pour le distributeur sur l'aeroport .

Le 80/87 et le 100LL se situait, avant, dans une fourchette de 15% a 20%
du prix du carburant auto ,mais on dirait que avec les années cet écart ne cesse d'augmenter, sans juste raisons..
Leur raisonement : les gars d'avions ont les moyens, qu'ils payent

André

AlexisBV · Post by **AlexisBV** » Thu 03 Feb, 2011 13:20

C'est combien à Cornwall? J'ai pas vu.. :lol:

J'ai hâte au essai en vol du moteur éléctrique sur Cessna 172 cette année. L'autonomie est pas terrible mais faut commencer quelque part...