Drôle d'hélicoptère dans le ciel de la Beauce
- Birdman
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Drôle d'hélicoptère dans le ciel de la Beauce
Mon cousin m'a envoyé ce lien de Beauce.TV ou on voit un hélicoptère remorquant un bidule quelconque. Il semble qu'il prospecte pour trouver un filon d'or !!
Intéressant !
http://www.beauce.tv/index.asp?vID=2503
Y'en a-t-il sur le site qui connaissent ce genre d'équipement ?
Birdman
Intéressant !
http://www.beauce.tv/index.asp?vID=2503
Y'en a-t-il sur le site qui connaissent ce genre d'équipement ?
Birdman
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jacdor
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On appele ca du "bird towing" ou "magnetic survey" le system envoie un signale au sol et capture les anomalies qui existe. Il peut chercher du minerais ou autre matières première et oui l'or en ais une autre.
C'est un travail spécialiser qui demande de voler a une certaine vitesse environ 60/70 kts a une altitude précise, habituellement 200 ft confirmer avec un radar altimètre. et on suit une ligne exact avec en moyenne 50 metre de jeu de chaque cote de la ligne. Une fois la ligne terminer, on reviens sur l'autre a cote et ca recommence.
Les lignes peuvent etre longues ou courtes dependament du client. Si tu regard il y as un autre petit "bird" attacher au milieux a 50 ft sur la longline lui il s'appele un "mag"
JD
C'est un travail spécialiser qui demande de voler a une certaine vitesse environ 60/70 kts a une altitude précise, habituellement 200 ft confirmer avec un radar altimètre. et on suit une ligne exact avec en moyenne 50 metre de jeu de chaque cote de la ligne. Une fois la ligne terminer, on reviens sur l'autre a cote et ca recommence.
Les lignes peuvent etre longues ou courtes dependament du client. Si tu regard il y as un autre petit "bird" attacher au milieux a 50 ft sur la longline lui il s'appele un "mag"
JD
- ifly2low4u
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Merci pour l'explication, ça peut pas être plus clair.jacdor wrote:On appele ca du "bird towing" ou "magnetic survey" le system envoie un signale au sol et capture les anomalies qui existe. Il peut chercher du minerais ou autre matières première et oui l'or en ais une autre.
C'est un travail spécialiser qui demande de voler a une certaine vitesse environ 60/70 kts a une altitude précise, habituellement 200 ft confirmer avec un radar altimètre. et on suit une ligne exact avec en moyenne 50 metre de jeu de chaque cote de la ligne. Une fois la ligne terminer, on reviens sur l'autre a cote et ca recommence.
Les lignes peuvent etre longues ou courtes dependament du client. Si tu regard il y as un autre petit "bird" attacher au milieux a 50 ft sur la longline lui il s'appele un "mag"
JD
Et le mag, lui, il sert à quoi ? Il détecte quelque chose ou il stabilise la ligne ?
Birdman
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jacdor
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Aucun risque au sol, il détecte les différences dans le champ magnétique c'est tout. Le petit mag cherche sur autre fréquence.jacques wrote:Est-ce sans risque pour les personnes au sol, ex.: champs magnétiques élevés?
Jacques
Ca prendrait un ingénieur en géophysique pour t'expliquer tout ca en profondeur mais nous en tant que pilote on sait ce qui est relier a notre j travail c.a.d voler l'appareil. On travail avec un systeme de DGPS (Differential global pos sys) c'est plus precis encore qu'un GPS ordinaire
voici un video plus bas de la dernière magnetique survey que j'ai fait. Le system lui et fixe au lieux d'etre sur une longline et on cherchais de quoi de tres specifique. 2006
On cherchais des bombes de la dernière guerre qui n'avait pas exploser, c'est pour ca que l'on est si pres du sol (de l'eau) Meme exact principe que l'autre excepter que le minerais etais deja en fonction.
JD
Last edited by jacdor on Thu 27 Jan, 2011 22:05, edited 1 time in total.
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Ecco
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Voici une autre méthode avec un mag
http://www.youtube.com/user/jacdor99#p/ ... IxzF8y6LpQ
Au commande "Jacomo" doux comme un agneau...
Noter bien le "Turn around"...aucune variation d'altitude...juste les arbre qui sont un peu proches 8)
http://www.youtube.com/user/jacdor99#p/ ... IxzF8y6LpQ
Au commande "Jacomo" doux comme un agneau...
Noter bien le "Turn around"...aucune variation d'altitude...juste les arbre qui sont un peu proches 8)
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jacdor
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Ecco wrote:Aille ont as poster en meme temps !
Voici le lien pour une explication plus détailler du système. C'est la cie qui est sur le video.
En passant pour les pilotes d'helico, il cherche un pilote de bird si ca vous interessent. Il opere des Astars B3 presque neuf, 2 ans pas plus
JD
http://geotech.ca/index.php?option=com_ ... Itemid=107
- djipibi
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C-FARU - Novatem Airborne Geophysics - Cessa A185F Skywagon @ aéroport St-Mathias airport CSP5 DSC_7420 par djipibi, sur Flickr

C-FARU - Novatem Airborne Geophysics - Cessa A185F Skywagon @ aéroport St-Mathias airport CSP5 DSC_7422 par djipibi, sur Flickr

C-FQQB GDS Geo Data Solutions (Operated by ExactAir) @ 1st EAA Canada convention Gatineau CYND sept 2010 DSC_6998m par djipibi, sur Flickr

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C-GATM @ CYND 3 jl 2010 DSC_2109 par djipibi, sur Flickr

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francote
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Helico qui traine son sèche-vêtements
Aujourd'hui j'ai photographié cet hélico qui devait être à environ 4-5 km de moi au dessus de la rivière Chaudière près de St-Georges. Je me doute que ce n'est pas un sèche-vêtements, probablement une patente pour faire de l'exploration. J'ai entendu faire des aller-retour tout l'après-midi
Excusez la qualité, zoom aux max, petite neige, face au soleil.
Alors que cé ça
[/img]
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- doloair
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Re: Helico qui traine son sèche-vêtements
[quote="francote"]Aujourd'hui j'ai photographié cet hélico qui devait être à environ 4-5 km de moi au dessus de la rivière Chaudière près de St-Georges. Je me doute que ce n'est pas un sèche-vêtements, probablement une patente pour faire de l'exploration. J'ai entendu faire des aller-retour tout l'après-midi
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Bonsoir la réponse est ici
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=10202
Dolrès
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Alors que cé ça
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