Nouvel Hélico pour TVA

reecky · Post by **reecky** » Tue 30 Nov, 2010 00:35

je viens d entendre aux nouvelles que TVA viens de ce procuré un astar 350

comme beaucoup d autre station aux USA, et ca sera maxime landry qui y sera a bord

Pas mal cool ca

Reecky

JordanV · Post by **JordanV** » Tue 30 Nov, 2010 00:41

Je suis content de voir que TVA aura de nouveau un hélicoptère dans le ciel québecois! Je me demande s'il sera basé à Mirabel comme l'ancien R44..

reecky · Post by **reecky** » Tue 30 Nov, 2010 00:53

ca il l on pas dis

Reecky

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Tue 30 Nov, 2010 01:15

sans doute cette rumeur:

http://www.photo-media.ca/default.asp?id=3532

Ecco · Post by **Ecco** » Tue 30 Nov, 2010 06:51

Sa ne pouvait faire autrement...

Bravo..
J'me demande si y vont opter pour un twin ...(Qui vole)
Se serait assez logique aussi.

ttq · Post by **ttq** » Tue 30 Nov, 2010 07:04

pourquoi avoir besoin d'un twin....
pas pour la circulation
peut êter pour transporter des grosses légumes...

une belle machine avec une bonne réputation il me semble

j-p

Elliot C-FVPI · Post by **Elliot C-FVPI** » Tue 30 Nov, 2010 07:55

Je commençait à m'ennuyer de ne plus voir Maxime Landry
dans l'hélico!!!!

Elliot 8)

love2soar · Post by **love2soar** » Tue 30 Nov, 2010 12:01

Yééé, on va pouvoir voire les chicanes de voisins ainsi que les bouchons de circulations du haut des airs... Bien content de cette nouvelle!!!

Je me demande si les gens du CAPA-L se plaignent du bruit que fait cet hélico???

Félix

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 30 Nov, 2010 12:16

ttq wrote:pourquoi avoir besoin d'un twin....
pas pour la circulation

j-p

Opérations particulières de nuit au dessus de la ville, ça prend un twin. Et puis, deux turbines, c'est plus fiable qu'une seule

love2soar · Post by **love2soar** » Tue 30 Nov, 2010 12:37

Corrigez moi si je me trompe mais le Twin Star n'est pas capable de soutenir le vol sur un moteur... Olivier je m'adresse à toi!!!

Félix

mike.king · Post by **mike.king** » Tue 30 Nov, 2010 13:11

toxedo_2000 wrote:
ttq wrote:pourquoi avoir besoin d'un twin....
pas pour la circulation

j-p
Opérations particulières de nuit au dessus de la ville, ça prend un twin. Et puis, deux turbines, c'est plus fiable qu'une seule

Et pourquoi un twin dans les turbine pour la nuit, et le R44 faisait l'affaire avec son mono de nuit!

Mike

Papa-pat · Post by **Papa-pat** » Tue 30 Nov, 2010 13:18

Maxime Landry a confirmé son retour sur l'hélico, il y a 3 jours par Twitter. Il mentionne même l'immatriculation... C-GSTV
Marque: C-GSTV
Nom commun: Aerospatiale Nom du modèle: AS 350 BA
No de série: 2922
Année d'importation: 2010
Année de la construction: 1996
Type d'immatriculation: Commercial
Propriétaire immatriculé depuis: 2010-11-30
Information du dernier propriétaire immatriculé
Nom: Québec Hélicoptères Inc./Quebec Helicopters Inc.

Patrick
qui fait un retour sur le forum

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Tue 30 Nov, 2010 13:26

Selon mes sources TVA a opté pour un concept clef en main, donc il ne serait pas propriétaire...

François

(bon retour Papa-Pat

)

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 30 Nov, 2010 14:41

Passport le proprio ?
Ça se tient tout ça. Commercial, pas de trouble.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 01 Dec, 2010 11:14

Pour voler de nuit en hélico avec des passagers payants (donc en commercial), ça prend une machine approuvée IFR, ce qui sera souvent un bimoteur.

Par contre, pour du travail aérien de nuit, les monomoteurs sont approuvés, et du ENG (Electronic News Gathering), c'est du travail aérien.

8)

C-Phil · Post by **C-Phil** » Fri 03 Dec, 2010 11:16

C'est effectivement Passeport qui a le nouveau contrat de TVA... Donc TVA n'a pas d'helico a lui-meme.. Parcontre, ce sera le meme pilote et notre cher ami au commande! L'ex-employeur devient son nouveau client!

mike.king · Post by **mike.king** » Fri 03 Dec, 2010 13:31

C-Phil wrote:C'est effectivement Passeport qui a le nouveau contrat de TVA... Donc TVA n'a pas d'helico a lui-meme.. Parcontre, ce sera le meme pilote et notre cher ami au commande! L'ex-employeur devient son nouveau client!

J'imagine que Michel Carreau sera encore l'un des pilotes de cette hélico, depuis le temps qu'il pilote pour la famille Péladeau.

Mike

C-Phil · Post by **C-Phil** » Fri 03 Dec, 2010 13:35

Affirmatif.. Mon cher ami sera toujours fidele au poste!

ChopperMax · Post by **ChopperMax** » Fri 03 Dec, 2010 23:03

Le monde de l'aviation en est un bien petit!! Simplement pour vous dire que les informations mentionnées précédemment sont exactes.

TVA Nouvelles reprend effectivement la voie des airs! Et je suis très TRÈS heureux de me retrouver à nouveau comme "journaliste aérien"! Je suis avant tout passionné d'aviation (...et de ce forum depuis longtemps!).

Depuis 1 semaine, on est à l'entraînement. Grosse période de tests (transmission micro-ondes, communications radio, etc.) Je vous jure que passer d'un R44 à un Astar, c'est tout un défi! Surtout avec une caméra deux fois plus puissante. Méchant jeux vidéo!

Oui, je serai là pour couvrir tous les "breaking news", les problèmes majeurs de circulation, etc... mais aussi pour faire découvrir à nos téléspectateurs le merveilleux monde des avions et des hélicos... comme je le faisais avant.

Alors, au plaisir de se faire un petit "air-to-air" avec l'un d'entre vous un de ces jours à Salut Bonjour!

Maxime Landry
reporter-caméraman
Hélico TVA Nouvelles
C-GSTV
maxime.landry@tva.ca

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 03 Dec, 2010 23:16

Bienvenu Maxime

Tres heureux de te voir ici..

Bon vol et amuse toi bien

THEO