Helico TVA

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Ecco
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 285
Joined: Tue 16 Mar, 2010 20:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Quebec

Helico TVA

Post by Ecco »

Je me suis toujour demandée pourquoi on entend plus ce type de journalisme fort interessant !!

Okay pour le crash....mais pourquoi tous abandonner ?
a cause du bruit ?? Je pense pas, un EC120 ça fait aucun son..

Je trouve sa assez domage, peut etre en connaissez-vous un peu plus sur le sujet que moi!!

Eric
User avatar
Maxplane
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1013
Joined: Sat 03 Jan, 2009 14:48
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna 150 f
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Trenton

Post by Maxplane »

Pas assez "GREEN" .... :roll:
Theo007
Grand conteur
Grand conteur
Posts: 7596
Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
Identification de l'avion: C-GTOH
Location: Valcourt (Estrie)
Contact:

Post by Theo007 »

Pierre Karl garde l'argent pour le Nordique :wink:

Et Julie qui lui coute cher 8)
User avatar
Jacques3012
Légende vivante
Légende vivante
Posts: 8850
Joined: Wed 14 May, 2008 06:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna 1975
Modèle de l'avion: 150
Identification de l'avion: C-GEEU
Location: Beauce

Post by Jacques3012 »

C'est qui le cave qui vas vouloir retourner s'asseoir en arrière hein :?: c'est qui le cave :?: :lol: :lol: :lol: :lol: (l'expression viens de Jean-Michel Anctil)

Pas sûr qu'un journaliste de TVA va vouloir y aller. Quand tu entend dire qu'un hélicoptère c'est pas dangereux même avec une panne moteur et que tu vois ce qui est arrivé à un de tes confrère, pas certain qu'il va y en avoir qui vont faire la ligne pour avoir le poste :lol:

Jacques3012
denimich
Toujours là!
Toujours là!
Posts: 4541
Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:

Post by denimich »

Je crois que si jamais TVA reprend les reportages par hélico, les dirigeants devraient acheter un hélico biturbine; du moins à mon avis ce serait la chose la plus logique pour un hélico qui vole constamment au dessus d'une grande zone urbaine.

Denis
User avatar
doloair
Référence
Référence
Posts: 6491
Joined: Wed 15 Jul, 2009 16:12
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Lambert-de-Lauzon

Post by doloair »

dans le fond on n as tu vraiement besoin de ça pour comprendre qu il y a un bouchon de circulation... :?: Ou .... s il y a d autres nouvelles connexe nous les avons au sol de toute façon alors :roll: :? :?:
C est mon petit côté simplicité volontaire qui parle :lol:
Dolorès
User avatar
Jacques3012
Légende vivante
Légende vivante
Posts: 8850
Joined: Wed 14 May, 2008 06:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna 1975
Modèle de l'avion: 150
Identification de l'avion: C-GEEU
Location: Beauce

Post by Jacques3012 »

doloair wrote:dans le fond on n as tu vraiement besoin de ça pour comprendre qu il y a un bouchon de circulation... :?: Ou .... s il y a d autres nouvelles connexe nous les avons au sol de toute façon alors :roll: :? :?:
C est mon petit côté simplicité volontaire qui parle :lol:
Dolorès
Tu as bien raison Dolorès :wink: C'est vraiment pas utile cette machine la. La seule fois ou ça aurait pu servir la famille Péladeau c'est lors de l'arrestetion musclée de sa soeur et encore la, les images n'ont pas servi à accuser les policiers :?

C'est pas comme aux états ou il y à des poursuites policières à tour de bras qui sont filmée par les réseau de télévision. En plus, ça doit être extrèmement coûteux de maintenir ça en service.

Et s'ils veulent vraiment avoir un hélicoptère à leurs services de temps à autre, y'on juste à demander à Gaston de les ammener avec eux. Il travail déja pour la maison :wink: :lol: :lol: :lol:

Sauf que Gaston, a t'il sa licence commerciale :?: :?: :lol: :lol: :lol:

Jacques3012
User avatar
AndréM
Participant régulier
Participant régulier
Posts: 605
Joined: Sun 08 Jan, 2006 01:44
Possédez-vous une licence de pilote?: Non, mais j'en rêve
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec
Contact:

Post by AndréM »

Réjean a repris le micro il y a quelques semaines déjà. Non pas sans émotion mais il a vite repris ses aises.

Mais qu’en est-il du pilote ? A-t-il repris ses fonctions, sûrement pas pour TVA, mais ailleurs ?
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Le pilote a récemment revoler en R44.
User avatar
AndréM
Participant régulier
Participant régulier
Posts: 605
Joined: Sun 08 Jan, 2006 01:44
Possédez-vous une licence de pilote?: Non, mais j'en rêve
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Québec
Contact:

Post by AndréM »

AndréM wrote:Réjean a repris le micro il y a quelques semaines déjà. Non pas sans émotion mais il a vite repris ses aises.

Mais qu’en est-il du pilote ? A-t-il repris ses fonctions, sûrement pas pour TVA, mais ailleurs ?
OlivierC-FWOL wrote:Le pilote a récemment revoler en R44.

Que de bonnes nouvelles !!!

Merci Oli !!!
User avatar
doloair
Référence
Référence
Posts: 6491
Joined: Wed 15 Jul, 2009 16:12
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Lambert-de-Lauzon

Post by doloair »

OlivierC-FWOL wrote:Le pilote a récemment revoler en R44.
Oui bien contente d apprendre cette nouvelle :!: C est ce qu il avait a faire pour ne pas resté dans la crainte et mettre une croix la dessus, Bravo pour son courage =:)
Dolorès 8)
Ecco
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 285
Joined: Tue 16 Mar, 2010 20:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Quebec

Post by Ecco »

Humm !! Toujour pas la vrai reponse au sujet .

Denis, un twin?? C'est sur !! 2x beau p'tits allison serait bein emmasse.
Mais ayoye le bruit .
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Un Twinstar à 1 000' n'est pas vraiment plus bruyant qu'un BA ou un B2 à la même altitude.
Cairan
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 124
Joined: Thu 08 May, 2008 01:18
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Amqui
Contact:

Post by Cairan »

Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif! :twisted:
User avatar
toxedo_2000
Immortel
Immortel
Posts: 10776
Joined: Thu 18 Dec, 2003 13:02
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Vivons heureux, vivons cachés
Modèle de l'avion: Divers objets volants
Identification de l'avion:
Location: St-Michel
Contact:

Post by toxedo_2000 »

Cairan wrote:Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif! :twisted:
Et moi je dis que TVA n'est plus intéressé à investir dans un autre appareil. À part la qualité des reportages qui a augmenté, ça n'a pas amélioré la cote d'écoute déjà très bonne pour leurs bulletins de nouvelles. Donc, se dit le bon gestionnaire, à quoi ça sert de plus ? Mais je trouve dommage cependant. Ça faisait de bons reportages dans et pour toute la région de Montréal.

Quant à trouver un journaliste et un pilote qui voudraient remonter dans un appareil pour faire ce travail, je crois qu'il n'y a aucun problème là. Voulez-vous des noms ?....
Theo007
Grand conteur
Grand conteur
Posts: 7596
Joined: Tue 20 Nov, 2007 23:55
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Colt (PA-22 108)
Identification de l'avion: C-GTOH
Location: Valcourt (Estrie)
Contact:

Post by Theo007 »

Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

:roll: :wink:
Ecco
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 285
Joined: Tue 16 Mar, 2010 20:00
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Quebec

Post by Ecco »

toxedo_2000 wrote:
Cairan wrote:Moi je dis que PKP attends encore les assurances... Grateux comme il est, il doit pas vouloir sortir le $$$ tant que les assurances lui reviennent pas avec de quoi de positif! :twisted:
Et moi je dis que TVA n'est plus intéressé à investir dans un autre appareil. À part la qualité des reportages qui a augmenté, ça n'a pas amélioré la cote d'écoute déjà très bonne pour leurs bulletins de nouvelles. Donc, se dit le bon gestionnaire, à quoi ça sert de plus ? Mais je trouve dommage cependant. Ça faisait de bons reportages dans et pour toute la région de Montréal.

Quant à trouver un journaliste et un pilote qui voudraient remonter dans un appareil pour faire ce travail, je crois qu'il n'y a aucun problème là. Voulez-vous des noms ?....
Des noms?? Ta'l mien..mais pour les cotes d'écoutes, jen suis pas si sur...Moi meme je m'eforssait d'etre present juste pour voir les reportages helicos.....de plus, non mais quel prestige...un helico pour les news!!! sa donnait tous son sens au bulletin. Tres tres dommage!!
User avatar
djipibi
Référence
Référence
Posts: 6045
Joined: Sun 29 Oct, 2006 16:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Laval
Contact:

Post by djipibi »

Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

:roll: :wink:
Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.
julietlima
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1049
Joined: Wed 03 Dec, 2003 14:39
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Lévis

Post by julietlima »

djipibi wrote:
Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

:roll: :wink:
Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.
Le colonel Sanders n'est plus......:roll: 8)...................................... :lol:
User avatar
djipibi
Référence
Référence
Posts: 6045
Joined: Sun 29 Oct, 2006 16:22
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Laval
Contact:

Post by djipibi »

julietlima wrote:
djipibi wrote:
Theo007 wrote:Pourquoi vous demander pas a TVA directement ?

Je viens de laisser un message a PKP

:roll: :wink:
Pas sûr que PFK va te répondre...

Pour ce qui est de l'hélco, y devait être "content" de s'en débarasser. Souvenez-vous du tout premier reportage à partir de cet engin.
Le colonel Sanders n'est plus......:roll: 8)...................................... :lol:
J'appelle Pierre Karl PFK par exprès...
Post Reply