allo,
Depuis quelques jours, j'ai de la friture lors de la reception sur ma radio. Rien n'a été modifié recemment, ou remplacé....
Mon GPS est integré a la radio, donc pas de changement. On m'a dit que souvent c'étais le coaxial...j'ai enlever et regarder ( a l'antenne ), rien d'apparent.
des idées ?
JP de retour avec sa vieille helice
friture radio
-
47guy's
- Vrai participant
- Posts: 1034
- Joined: Mon 07 May, 2007 19:17
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Quebec
Verifie tes mises a la masse (toute!!!)a la grandeur! et en meme temps le B+
La fixure des antennes (toute!!!)le cable c'est une chose mais les connecteurs la pin centrale.
Tu aurais pas une bougie un peut carbonniser.
un fils de bougie lousse.
ton changement d'helice aurais t'il pas changer le niveau de vibration generale...meme si il y en a pas beaucoup!
ca varie tu avec le rpm!?
le moteur a OFF ca le fait tu aussi!?
Guy
Eaa on du texte la dessus il me semble!
La fixure des antennes (toute!!!)le cable c'est une chose mais les connecteurs la pin centrale.
Tu aurais pas une bougie un peut carbonniser.
un fils de bougie lousse.
ton changement d'helice aurais t'il pas changer le niveau de vibration generale...meme si il y en a pas beaucoup!
ca varie tu avec le rpm!?
le moteur a OFF ca le fait tu aussi!?
Guy
Eaa on du texte la dessus il me semble!
-
Jappie
- Vrai participant
- Posts: 1166
- Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Longueuil
oui, la nouvelle helice avait plus de vibration et le probleme est apparu au meme moment environ, je vais checker ca, ca va etre long grrrr
et je vais checker le truc du rpm, je l'ai fais aujourdhui mais sans resultats concluant etant donne que la friture n'est la seulement que lorsque je recois une transmission....je vais me tuner sur l'ATIS pour avoir du continu....
et je vais checker le truc du rpm, je l'ai fais aujourdhui mais sans resultats concluant etant donne que la friture n'est la seulement que lorsque je recois une transmission....je vais me tuner sur l'ATIS pour avoir du continu....
-
Jappie
- Vrai participant
- Posts: 1166
- Joined: Thu 02 Sep, 2004 21:20
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Longueuil
bon, je reviens d'un vol ce midi,
avant, j'ai demonté l'antenne et la plaque reflechissante avec tout les connecteurs de ground, nettoyer puis re-installer. Je suis parti en vol et synthonisé 124.10 ( ATIS St-Hubert ), toujours la meme friture...changé de cap ( 4 fois ) pour changer l'orientation de l'antenne par rapport a St-Hubert, meme chose. alternateur OFF, meme chose. X-Ponder OFF OHHH !, la friture diminue...... de moitié dison et passe de pshhhhhh a krrrrrrr.....et ce nouveau bruit ( krrr ) varie avec le RPM du moteur, mais est tres faible....Je remet le X-Ponder a ON et le PSHHHHH reviens.
JP
avant, j'ai demonté l'antenne et la plaque reflechissante avec tout les connecteurs de ground, nettoyer puis re-installer. Je suis parti en vol et synthonisé 124.10 ( ATIS St-Hubert ), toujours la meme friture...changé de cap ( 4 fois ) pour changer l'orientation de l'antenne par rapport a St-Hubert, meme chose. alternateur OFF, meme chose. X-Ponder OFF OHHH !, la friture diminue...... de moitié dison et passe de pshhhhhh a krrrrrrr.....et ce nouveau bruit ( krrr ) varie avec le RPM du moteur, mais est tres faible....Je remet le X-Ponder a ON et le PSHHHHH reviens.
JP
-
C-GBVK
- Sérieux participant
- Posts: 2489
- Joined: Fri 04 Jul, 2008 22:49
- Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
- Marque de l'avion:
- Modèle de l'avion:
- Identification de l'avion:
- Location: Sorel
Re: friture radio
Bonjour
Essaie un autre casque d'écoute parfois c'est un fil de ground ou mauvais contact microphone .
Fait le test moteur arreté avec un autre radio portatif pas loin de l'avion a terre .
Pour le fil d'antene le bon moyen, c'est de placer un TOS en serie et verrifier si le sytéeme cable, antene ont pas trop de reflection .
André
Le coaxial a l'oeil tu verras rien ,si il est simplement legerment écrasé il perd son impedance , mais quand il fait défaut c'est particulierment quand tu transmet , demande aux autres si il te recoivent bien ,Jappie wrote:allo,
Depuis quelques jours, j'ai de la friture lors de la reception sur ma radio. Rien n'a été modifié recemment, ou remplacé....
Mon GPS est integré a la radio, donc pas de changement. On m'a dit que souvent c'étais le coaxial...j'ai enlever et regarder ( a l'antenne ), rien d'apparent.
des idées ?
JP de retour avec sa vieille helice
Essaie un autre casque d'écoute parfois c'est un fil de ground ou mauvais contact microphone .
Fait le test moteur arreté avec un autre radio portatif pas loin de l'avion a terre .
Pour le fil d'antene le bon moyen, c'est de placer un TOS en serie et verrifier si le sytéeme cable, antene ont pas trop de reflection .
André