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Il y avait un congé de disponible au boulot et les prévisons étaient bonnes, j'ai décidé d'en profiter et de me payer la traite avec mon canari!
Décollage de Mascouche autour de 1030 ce matin, je me suis dirigé vers Sherbrooke, puis Thetford, Québec et retour à Mascouche.
Pourquoi? Pour rien, pour célébrer le fait qu'il fait beau, j'ai un avion qui m'attend et je peux m'évader... YES ! 4 nouvelles heures dans mon Log, sans pression, sans but précis, la Liberté quoi!
Arrête de tourner le fer dans la plaie. J'ai l'impression depuis quelques jours que je manque les plus belles journées de l'été et qu'ils ne reviendront plus avant 100ans. Depuis que je sais que je vais chercher mon avion la semaine prochaine on dirait que mère nature fait exprès. Hier j'pense qu'il n'y avait pas un nuage au Québec.
Bon encore quelques jours et moi aussi je vais pouvoir aller célébrer le beau temps, comme ça pour rien.
je suis allé au Baskatong en 44 a 6:30 am...le calme, la fraicheur...
le retour vers 3pm, la chaleur, les thermiques
a Mont Laurier, y avait un pilote qui se pratiquait en flotteux
superbe chance de pouvoir piloter
pis un 44 c'est pas de la m......
Vol de québec à St-Hubert... rencontre de travail mais quand la météo s'en mêle on était trois à être bien content d'aller et revenir dans de la bonne météo... un tit peu de turbulence au retour pour un des passager mais bon
Ouais ben moi je mange mes bas depuis que j'ai vendu mon C-150 et que j'ai eu mon Cherokee...parce qu'il est à l'inspection de fond en comble et que mes mécanos sont entrain d'y faire un look d'avion prêt pour le musée...c'est pas mêlant, ils sandblast tout morceaux avec un peu de rouille et le repeinture comme un sous neuf bref il va être plus beau et plus en shape que moi cet avion là
Sérieux, ils font une super de belle job et j'ai hâte en titi de le voler surtout suite a cette superbe température et à la lecture de vos récits
Très belle soirée, 6.30 départ de Victo.Plessiville,Bécancour,suvie le fleuve jusqu'a Sorel,puis direction Asbestos et retour à Victo.
Belle promenade et en bonne compagnie (ma belle grande voisine qui me dit toujours : non la prochaine fois :a enfin dit OUI.)
Premier vol avec passagers depuis ma licence obtenue jeudi dernier. Et pas n'importe quels passagers: la blonde et les enfants! Conditions superbes, vol tranquille, jolis paysages. Tout le monde est aux oiseaux et a hâte au prochain vol!
De mon coté, les heures montent pas mal vite ces temps-ci.
A toutes les fin de journées après le travail, j'arrive chez moi.
Saute dans mon appareil, vol .7 d'heure.
Puis je ressaute immédiatement dans un autre appareil pour un 1.5 - 2.0 hrs...
puis je reviens au bercail avant qu'il ne fasse nuit pour un 1.0
Encore aujourd'hui et possiblement même demain, pour un ptit retour avec le Tundra ce coup là pour un autre check pilote. 8)
Yéa.
Je viens de passer le cap des 950 hrs TT.
Je vais donc fêter mes 1000 hrs surement cette année.
Bob Cadi wrote:De mon coté, les heures montent pas mal vite ces temps-ci.
A toutes les fin de journées après le travail, j'arrive chez moi.
Saute dans mon appareil, vol .7 d'heure.
Puis je ressaute immédiatement dans un autre appareil pour un 1.5 - 2.0 hrs...
puis je reviens au bercail avant qu'il ne fasse nuit pour un 1.0
Encore aujourd'hui et possiblement même demain, pour un ptit retour avec le Tundra ce coup là pour un autre check pilote. 8)
Yéa.
Je viens de passer le cap des 950 hrs TT.
Je vais donc fêter mes 1000 hrs surement cette année.
Bob Qui sait pas quoi faire pour fêter son 1K.
BEn mon Bob, une grosse poutine et une bonne Mol ben frette
Hier soir c'était un vol-voyage de nuit en double commandes ainsi que des exercices de posés-décollés nocturnes à des aéroports "étranges" Gatineau-Lachute-Cornwall-Gatineau, 1.9 heures de plus au logbook. Le vol de nuit est dans la poche
