Importation d’un Experimental

Willy · Post by **Willy** » Fri 19 Feb, 2010 17:52

Quel qu’un ici a de l’expérience avec l’importation d’un avion Eperimental des U.S.A?

Je sais que les lois ont changé dernièrement et l’importation est supposé être très facile une petite ¨field inspection¨ de quelques heures et c’est tout. C’est sure qu’il y a de la paperasse mais au niveau l’inspection par une tierce partie?

robertw · Post by **robertw** » Fri 19 Feb, 2010 18:01

Un peu d'information ici
http://www.rm-al.com/pdfs/IMPORT_MSI.pdf

Robert

Willy · Post by **Willy** » Fri 19 Feb, 2010 18:16

Merci. Bref ça semble effectivement assez simple. Pour une fois...

martint · Post by **martint** » Sat 20 Feb, 2010 11:04

Hey Willy tu es vraiment à la recherche de quelque chose on dirait???
Martin (FJAR)

Willy · Post by **Willy** » Sat 20 Feb, 2010 11:27

Ça me travaille un peu...

Mais quelque chose de petit et économique.

flyingdiver · Post by **flyingdiver** » Sun 26 Sep, 2010 16:53

J'ai jeté un coup d'oeil au document mentionné sur le lien ci-dessus.

Quelqu'un peut m'expliquer la différence entre construction amateur et experimental?

Quand je pense à experimental, je sous entend un type d'avion que vous pourrez observez à partir du lien suivant.

http://www.csplane.com/6962.htm

Ce petit avion m'intrigue beaucoup et je le trouve bien intéressant. Par contre, est ce que son titre expérimental peu impliquer certaine limitation d'utilisation pour des fin personnel?

Jp

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 26 Sep, 2010 19:10

"Experimental" est le terme officiel employé par la FAA pour désigner les constructions amateurs, ainsi que d'autres catégorise qui n'ont pas de certificat de navigabilité standard.

Daniel

Flying J · Post by **Flying J** » Sun 26 Sep, 2010 20:03

J'ai passé à travers le processus complet ce printemps, avec le Lightning qu'on a importé.

Pas si pire comme expérience.

J'ai travaillé avec M. Fournier de Montréal et son homologue du Lac-St-Jean, tous deux du MD-RA.

Ça l'a bien été.

Salutations

J-F

Par MP SVP si tu as des questions pointues.

flyingdiver · Post by **flyingdiver** » Sun 26 Sep, 2010 20:06

Ok merci Daniel

Donc si je comprend bien, experimental au USA veut dire construction amateur au Canada.

Et tout le paquet d'instruments IFR qui équipe cet aéroplane, est ce que j'ai le droit de m'en servir pour compléter ma licence IFR.

J'imagine que non.

Jp

iceman · Post by **iceman** » Sun 26 Sep, 2010 20:38

Pour le IFR si tu as les instrument et qu'ils sont calibres selon les regles pas de problemes.

Amateur built et experimental ne veux pas dire pas bon.

C'est juste un certificat special de navigabilite qui te donne les memes droits qu'un appareil cerfifier si tu as les instrument en consequence.

Alain