Brassage d'idées : SAR

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Dec, 2005 12:52

Puisqu'on est sur le sujet :

http://www.sfu.ca/casr/mp-sar.htm

8)

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Dec, 2005 13:02

Et pour plus de réflexion, la première page du site :

http://www.sfu.ca/casr/mp-sar.htm

J'aime ce site, il donne des idées qui confrontent ce qu'on pense. Si seulement le gouvernement les écoutait! :wink:

normthestorm · Post by **normthestorm** » Wed 07 Dec, 2005 15:58

Salut les Boys (and girls),

Tout un travail ca les SARs ! Bravo !

Par contre, j'ai une question : J'ai laissé mes coordonnées pour être volontaire au SAR - région Montréal.

Jamais eu de comeback ??? Est-ce que le SAR de Montréal est MORT ???

Ou peut-être que je ne suis pas assez expérimenté ...Quoiqu'il en soit, je n'ai jamais recu de réponse , rien , nada ...

Ce n'est pas une facon de se trouver des bénévoles....

NormTheStorm
Cherokee 160
C-FRNT

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Wed 07 Dec, 2005 16:04

Norm, tu as le meme handicap que moi pour la recherche.
Tu vole une aile basse et pour la recherche, les observateurs n'y verront qu'une aile.
JP

normthestorm · Post by **normthestorm** » Wed 07 Dec, 2005 16:17

Si ce n'est que ca ...Ca se loue un C-172 !!!

J'aurais aimé une réponse quand même...Si ce n'est que pour être

observateur ou navigateur sur un autre avion !

Merci pour l'info !

NormTheStorm
Cherokee 160
C-FRNT 8) :?

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 07 Dec, 2005 17:50

J'ai appris qu'en Australie, quand les services sont envoyés en vainc sur une fausse alerte, le fauteur de trouble reçoit une facture très salée...

Ha!

:wink:

denimich · Post by **denimich** » Wed 07 Dec, 2005 17:53

Pour normthestorm,

À qui est-ce que tu as donné tes coordonnées?

Le groupe civil pour les recherches aériennes au Québec est SERABEC (Sauvetage Et Recherche Aériennes du queBEC)

Je t'envoie un message privé avec un contact.

Denis

denimich · Post by **denimich** » Wed 07 Dec, 2005 17:56

OlivierC-FWOL wrote:J'ai appris qu'en Australie, quand les services sont envoyés en vainc sur une fausse alerte, le fauteur de trouble reçoit une facture très salée...

Très mauvaise idée. Les gens vont éteindre leur ELT pour ne pas avoir de fausse alarme et là ça va coûter beaucoup plus cher pour les trouver sur une vrai recherche qui s'étendera sur plusieurs jours.

Denis

Yves · Post by **Yves** » Wed 07 Dec, 2005 19:33

À normthestorm,

Comme Deminich l'a mentionné, l'organisation civile au Québec pour la recherche aérienne est Sérabec. Voici le lien du site web: www.serabec.org

Tu vas obtenir beaucoup d'information sur l'organisation.

Yves

snowman. · Post by **snowman.** » Wed 07 Dec, 2005 21:29

normthestorm wrote:Si ce n'est que ca ...Ca se loue un C-172 !!!

J'aurais aimé une réponse quand même...Si ce n'est que pour être

observateur ou navigateur sur un autre avion !

Merci pour l'info !

NormTheStorm
Cherokee 160
C-FRNT 8) :?

pour ton renseignement ,nous sommes justement entrain de suivre nos cour chez sérabec et il cherche du mondes! , je vient tous juste de recevoir ce courriel .

Remi Girard wrote:Subject: Réunion du 15 décembre pour la pratique du 17 décembre et Sarex 2006

Salut a tous et a toutes,

Nous vous attendons a l'ENA, St-Hubert. 5555 Place de La Savanne, St-Hubert, c est le Cegep de l'aeronautique...19h00, salle C-34.

Nous préparerons la pratique du 19 décembre jeudi soir. Amenez vos kit de navigation et vos manuels de formation, vos LOG BOOK de Serabec.

Pour nos pilotes habituels, svp me confirmer si vous serez disponibles, on a beaucoup de monde a former et a rendre opérationnel.

Ce sera notre dernière pratique en 2005, croisons nous les doigts pour avoir une magnifique journée. Ce sera probablement a St-Hyacinthe du fait que nous n'avons pas réussi a obtenir les locaux pour Mascouche, une prochaine fois, merci a Gilles Lambert qui nous aide en ce sens.

Je sais que nous revenons souvent avec cela, mais nous n'avons pas le choix, les présences a ces réunions nous permettent a couvrir différents aspects de la recherche aérienne. L'esprit d'équipe: les pilotes, les navigateurs, les navigateurs travaillent a préparer les pratiques,,,,nous développons des échanges de connaissances et pouvons avoir du plaisir a se côtoyer aussi. Nous cumulons les heures théoriques obligatoires a obtenir ou maintenir les niveaux de brevet ou le statut opérationnel.

La devise Serabec prend tout son sens si nous travaillons tous et toutes ensemble pour sauver des vies.

Nous vous attendons donc le 15 décembre prochain.

J'apprécierais que vous me confirmiez vos présences. Pour ceux qui n'ont pas payé leurs frais d'adhésion de 15.00$ ou vos renouvellement annuel de 5.00$, svp me les remettre.

En attendant, portez vous bien et bon vol...

Rémi Girard
Directeur région 06 Montréal
Serabec

Donc si tu veut venir parle en a Rémi , chu certain qu'il ni auras pas de problemme , tu vas voir c'est un bonhomme Hypergentils.

Martin :wink:

normthestorm · Post by **normthestorm** » Thu 08 Dec, 2005 09:55

Salut les boys (and girls!),

Merci pour les infos.

J'ai rempli la fiche d'inscription de SERABEC (région MTL) il y a pres d'un mois mais je n'ai jamais eu de réponse.

Avec les infos de denimich, snowman, JP, Yves et les autres!

je devrais réussir a rejoindre M. Girard.

Si c'est possible (a confirmer avec M Girard), je devrais vous rencontrer

au meeting a ENA le 15 décembre ! Pour le reste, on verra bien.

Merci a tous pour les infos... Le FORUM ca marche !!!!

:wink: :wink: :wink:

NormTheStorm
Cherokee 160
C-FRNT

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Thu 08 Dec, 2005 10:12

Denis, ils font ça quand il y a un comique qui s'amuse à crier au loup, ils ne le font pas quand un ELT sonne dans un avion.

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Thu 08 Dec, 2005 11:10

OlivierC-FWOL wrote:Denis, ils font ça quand il y a un comique qui s'amuse à crier au loup, ils ne le font pas quand un ELT sonne dans un avion.

Oh oui ils le font. Les équipes de SERABEC retracent et font éteindre, à chaque année, des dizaines d'ELT qui s'avèrent de fausses alertes.

Daniel

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Thu 08 Dec, 2005 11:37

On ne parle pas tout à fait de la même chose Denis. J'ai demandé à mon Australien des détails, et voici sa réponse :

".the charge is not for something like a accidently turned on transmitter or a genuine call out, it is for people who place themselves in harms way....like bloody round-the-world solo sailors....and then need half an airforce to get them out of trouble....normally hits the insurance rather than the man..."

Donc si un marin entreprenant décide de faire le tour du monde et parce qu'il s'est mis dans le trouble tout seul, ils vont facturer à son assureur le coût d'envoyer la moitié de l'Air Force après lui. Si vous vous souvenez, il y a quelques années, il y a eu une course voilier et les Australiens ont dit de changer le trajet de la course, car chaque fois que ça passait proche de l'Australie, presque tout les bateaux se mettaient à couler et ils devaient déployer d'énormes moyens pour retrouver les gens. Ce qui choquait les Australiens, c'est que leur pays était systématiquement celui qui devait fournir les secours à tout le monde, les bateaux n'allaient nulle part ailleurs. C'était la Vendée Globe je crois, l'année où Rouf à disparu...

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Thu 08 Dec, 2005 12:10

Bon, j'ai fait des recherches et c'est une proposition, en ce moment c'est sans frais :

http://natsar.amsa.gov.au/Manuals/Searc ... _C_al1.pdf

8)

Pilotes Québec

Brassage d'idées : SAR

Brassage d'idées : SAR

SAR ??? Qui ca ?

Aile basse !

Re: Aile basse !

SERABEC - Merci pour les infos !