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Olibuilt
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by Olibuilt » Mon 14 Dec, 2009 19:23
La piste commencait a etre un peu glacée et légerement eneigée.... Résultat, une petite perte de controle a l'atterissage a Mascouche. Tete a queue, dérapage en bord de piste....
Le ELT s'est enclanché.
Plus de peur que de mal. Le gars est intact, l'avion aura besoin d'un peu d'amour: Hélice, 2 bouts d'ailes, etc....
Soyons prudent, ca peu arriver a n'importe qui.
Romeo-Alfa-Foxtrot
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by Romeo-Alfa-Foxtrot » Mon 14 Dec, 2009 19:26
Jsuis allé volé tanto a québec... premier vol en "conditions hivernales" depuis l'hiver passé.... méchante différence!!
GLAB
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by GLAB » Mon 14 Dec, 2009 21:02
[quote="Olibuilt"]La piste commencait a etre un peu glacée et légerement eneigée.... Résultat, une petite perte de controle a l'atterissage a Mascouche. Tete a queue, dérapage en bord de piste....
Le ELT s'est enclanché.
Plus de peur que de mal. Le gars est intact, l'avion aura besoin d'un peu d'amour: Hélice, 2 bouts d'ailes, etc....
Soyons prudent, ca peu arriver a n'importe qui.
Est-ce que c'est arrivé dernièrement
Jacques
Olibuilt
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by Olibuilt » Tue 15 Dec, 2009 12:19
Lundi passé (hier) en fin d'apres midi.
Les conditions de piste ont changer rapidement avec le coucher du soleil. La piste est devenue glacée sans avertissement...
OlivierC-FWOL
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by OlivierC-FWOL » Tue 15 Dec, 2009 12:23
Sans avertissement? Le soleil qui se couche n'en est-il pas un que les températures vont se refroidir?
Et il arrive quoi à l'eau sous les 0°C?
mike.king
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by mike.king » Tue 15 Dec, 2009 14:01
et qu'est-ce que tu a frapper avec les bout d'aile et le prop?
Olibuilt
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by Olibuilt » Tue 15 Dec, 2009 16:06
OlivierC-FWOL wrote: Sans avertissement? Le soleil qui se couche n'en est-il pas un que les températures vont se refroidir?
Et il arrive quoi à l'eau sous les 0°C?
Euhh???
Pas sure mais je pense que ca gelle....
Je veux juste dire qu'il faut faire particulierement attention au changement rapide des conditions de pistes.
Le gars, que je connaissais pas, a frapper les 2 ailes et le prop...