Pilotes Québec

Tu as raison Pierre, mais c’est aussi une question de temps, d’argent supplémentaire (encore...) en région c’est toujours plus compliqué et ou plus dispendieux ou les deux

Chief model 11acx maintenance par le propriétaire depuis 2 an, ttsn 1949 hres
Moteur continental 65A8, 65 hp, smoh 1133 hres, tbo 1800
2 reservoirs d’essence (avant 15gal et arrière 7gal). Consommation 4gal/hre.
Pas d'électrique (Sans démarreur et batterie)
Tous les logs depuis (1965 importation) à ...

Oui Bob, tu as raison il est plus commun d’augmenter le mtow que le contraire!

Salut Jacques,

Oui, j’ai communiqué avec T.C après avoir passé 4 ou 5 personnes qui ne m’ont pas donné de réponse officielle! En passant par: nous ont inscrit le chiffre que vous mettez sur le formulaire d ...

Bonjour,

Est-ce que quelqu’un parmi vous aurait déjà fait modifier le Max take off weight d’un appareil avec un certificat de navigabilité spéciale maintenance par le propriétaire?
Ou, quelqu’un a t’il pu changer l’enregistrement d’un appareil ex: Aeronca ou taylocraft pour passer de conventionnel ...