Pilotes Québec

Si tu remplis au bouchon avec une essence froide par une journée chaude l'expansion thermique de l'essence peut faire en sorte que ca déborde par l'overflow.

Les autres pistes données précédemment peut être également plausible.

Bonjour,
Nous avons un partenaire qui à récemment accroché ses ailes et nous en cherchons un nouveau pour se joindre à nous.
Doit avoir un certain nombre d'heures et d'expérience retract pour les assurances. Doit être méticuleux, participer au nettoyage, aux améliorations ($$$) et à la maintenance ...

All have form 1, in working condition. released following avionic upgrade.
(removed from Cessna 210B)

Mitchell recording Tachometer PN D1-112-5025 model # 98480-25 - 150$

UMA Manifold pressure gauge PN 7-300-35 - 125$

Astrotech LC-2 chronometer PN AT420100 - Functionning (very crisp display ...

Garmin Audio Panel GMA 340 Tout juste réparé par Garmin avec FORM 8130
Il est comme neuf, nouveau board, boutons, interface, etc! Il est exactement comme un neuf!

Probablement un des derniers (si pas le dernier) GMA340 réparé par Garmin, qui ne réparera plus ce modele dorénavent.

Le cout de la ...

VENDU

Nouveau prix, faut que ca parte

Bonjour,

je vends un Garmin GLO comme neuf. Très peu servi.

Payé 140$, je demande 80$

Merci,

VENDU

Ahaha je vais changer le titre du topic pour Vente d'un avion et discussion sur CZBM haha!

Il va y avoir du changement à Bromont en 2018-2019 qui profitera beaucoup à la petite aviation. Beaucoup de beaux projets à venir.

De retour au sujet principal

Bonjour,

J'ai décidé de mettre ma machine à vendre. J'ai volé près de 100 heures la première année avec mais cette année j'étais trop occupé et j'ai fait seulement une vingtaine d'heures.. Avec les projets d'expansion de l'entreprise ca ne s'améliorera pas en 2018 malheureusement.

Pour les ...

Bonjour!

je planifie également d'y aller fin juilllet début août. Tu me feras part de tes conseils à ton retour!

Bon vol!

Bonjour,

Je suis ouvert à vendre un bloc d'heures sur mon warrior PA-28-151. avec moteur 160 hp.

La machine est excellente condition. Basé à Bromont.

Contactez moi si vous êtes intéressés! Gens sérieux seulement, idéalement avec de l'expérience en tant qu'ancien propriétaire.

Merci,

J'avais vu, ca ne me tentait juste pas de participer au concours puisque je ne suis pas membre APBQ, c'était simplement pour agrémenter le topic que j'ai posté ma photo. je peux retirer mon post, juste a me contacter.

Très intéressant comme discussion, merci. Je suis intéressé par le video du PC12, peut-etre cependant partir un nouveau thread pour en discuter afin de conserver celui ci basé sur le pitch d'un moteur a piston?

Voici une photo prise lors de mon retour à Bromont le 15 octobre 2016.

http://pilotes.quebec/forum/viewtopic.p ... 40#p278215" onclick="window.open(this.href);return false;

cliquer le lien sur mon post.

C'est une belle machine le Cardinal, mais étant donné qu'il est retract tu vas avoir de la difficulté a te faire assurer avant d'avoir 150h et plus au moins...

Il est très propre, ca parait qu'il n'a même pas 2000 TTAF. Il y a beaucoup de choses a regarder quand tu magasines une machine, n'hésites ...

Je crois que le moteur la dedans est un Lycoming TSIO-540-J2DB! C'est une conversion pour un moteur de Navajo Chieftain pour remplacer le moteur d'origine qui est un Continental IO-520D.

Ca doit se déplacer pas mal!!