Pilotes Québec

Haha! Un avion s'achète sur un coup de tête.. Entièrement d'accord!

Après avoir terminé ma licence, j'ai loué pendant quelques mois.. À 150$ de l'heure ça me rendait pas mal triste.. J'allais faire des vols de 1h/1,5h une fois par mois et c'était tout. Je ne pensais même pas au vol voyage! Pas ...

Je relance la question! Personne a de nouvelles infos ou de nouveaux contacts à ce sujet?

Parfait, merci pour les réponses!

Salut!

Peut-être que certains auront des réponses à ma question.. Selon vous, combien coûte (approximativement) équiper une piste pour le vol de nuit et l'IFR?

Excellent merci pour les précision de MayDay, en espérant de pas avoir à le vivre..

@Mathieu,
Pour ce qui est de CTA3, j'ai appris le taildragger sur cette piste cet été et j'y suis basé depuis. La piste m'intimidait au début à cause des arbres en finale de la 17 et à cause des arbres chaque côté ...

Rudder Bug wrote:
J'ai essayé d'envoyer un Mayday il y a quelques mois et personne ne l'a capté. Personne ne m'a laissé donner ma position et je me suis débrouillé en conséquences.

Gilles

Pour info, Est-ce qu'on doit émettre le MayDay sur 126,7 ou 121,5? J'aurais eu le réflexe de le faire sur 121,5..

Le tour de mes arguments a été fait!

Salut Pierre, au plaisir!

Pierre, ce n'est pas parce qu'on est basé à un endroit qu'on vole seulement autour. CTA3 est à 30 min de vole de la zone de CYQB, un endroit où je vole régulièrement et où il y a plus de trafic, peut-être pas autant qu'à Mtl vous me direz! Qc est est un village après tout.

De plus, à 3500 pieds à ...

Hahaha!

...vous allez réaliser que vous paniquer pour 1,168733 seconde...
Sans doute vrai, mais nous essayons de couper dans le superflu pour avoir des communications concises et précises . 1,168733 secondes multiplié par 10 avions, ça 11,678733 secondes de verbiage inutile. Ce bout de phrase, inventé par ...

Moi je trouve que c'est totalement impertinent d'avoir des argumentations sur un détail pareil. Calculez le temps que ça prend dire "trafic en conflit" et vous allez réaliser que vous paniquer pour 1,168733 seconde. Il serait beaucoup plus pertinent que les pilotes qui font des appels au trafic ...

25 miles ça commence à faire large à mon avis. Pour le reste si je dis à la vertical de Baie Saint-Paul, ben un pilote qui se trouve à cet endroit devrait savoir qu'il y est, même si il ne connais pas la région. La bonne vielle carte va lui indiquer si il sait s'en servir.

Le sujet porte sur les ...

Info trafic, région <Drummondville>, [<modèle ou type>], <[G]ABC>, <position et alt>, <destination ou cap ou en exercice>.

Le fait de mentionner la région avant tout permet aux autres de filtrer et de décider si le message s'adresse à eux.

Si on est dans la région concernée, il est facile et ...

J'ai peut-être incité ce genre de post avec ma question...

Merci pour les réponses.

Au plaisir!

Parfait merci pour l'info!

Oui je me souviens de notre rencontre.

Effectivement, une perte de régime mérite d'emblée une bonne minute de carb heat. Ma question était plus axé sur le côté préventif. Un mécano m'a déjà conseillé de tirer le carb heat environ 1 minute à tout les 20 minutes, dans des conditions où la température ...

Dans le cas où on a pas d'EGT, dans des conditions de givrage, mettre le Carb Heat environ 1 minute à chaque 20 min peut être une bonne solution?

Salut!

Quel est le meilleur endroit pour faire faire son ELT Check dans la région de Québec? Combien ça coûte environ?
Tant qu'à y être, je suis également dû pour un Prop Check.. des suggestions?

Merci!

J'me trompe ou leur projet est moins développé que Icon? On ne voit aucun flytest sur leur site web... Icon, leur machine est génial par contre!