Pilotes Québec

julietlima wrote:

robertw wrote:Edmundston

Tu gagnes le voyage.."…………………………..C est un voyage de sable que tu peux passer prendre à Quebec

Edmundston

Salut, j’y serai cette année avec mon ami Martin Abud, par la route et en camping pour 4 jours.

Quand même très solide, un Beaver.

Merci Patrick pour ce beau résumé. C’est comme si j’y était, d’ailleurs, j’y était en pensée

C’est justement ça que j’avais mis dans mon BushCaddy fixé avec des rivets sur des petits support en alu

JF, j'aime bien ta console centrale. pour boucher ta fente tu pourrais coller une bande de caoutchouc ou de vinyle par l'intérieur( si c'est pas trop tard et juste faire une fente avec une lame. Ton bras va se promener librement et on ne verra pas l'intérieur. Pour le bout de ton cable, juste une ...

Salut JF,, très beau travail, lache pas, c’est pas facile de construire un avion de A à Z.

Jacques3012 wrote: Bonjour Robuste.

Ton Caddy R80, as tu estimé un prix de vente ? Je serai peut-être intéressé
Est-ce que tu as le kit pour le mettre sur roues ?

Jacques3012

Jacques, cherche-tu un Caddy pret à voler ou bien un projet à construire ?

Bonjour, je suis nouveau sur ce site et je suis propriétaire de deux hydravions dont 1 sportsman 2+2 (210 HP ) sur flotte et un Bush Caddy R-80 qui sera bientôt à vendre .. Présentement, mon Bush est sur flotte et je suis en train d’installer les skis pour la première fois et j’aimerais avoir de l ...

Très beau vidéo, merci.

Je suis d’accord avec toi Robert pour la recharge du Wingbug. Je suis sceptique sur le 12hres, surtout pour du vol en hiver.
Juste la GoPro en hiver montée sur le hauban, la batterie ne dure pas tout le vol.

Je préfère l’unité ‘The BOM’ de la compagnie Levil
Il y a une petite hélice qui recharge ...

Le nouveau projet de Robert semble avoir une tangente de ¨mon oncle ¨ prise 2 de Kiki :!:

Un lien intéressant pour les amateurs d`aviation :

https://www.youtube.com/watch?v=lkr96GJiFZw" onclick="window.open(this.href);return false;

Martin, ce que je n'aime pas dans le WingBug c'est que ça ...

Voilà Robert 2 photos de Viking motor lors de notre passage à Sun-n-Fun.
Les moteurs et la Vikingneresse! :nenon:
Martint


Salut Martin, comme tu sait, je m'intéresse au moteur Viking depuis ses débuts. J'ai donc des photos du moteurs à chacun de mes passages à Sun n Fun et Oshkosh :D

https ...

Robert,
crois-tu faire l`installation de volets :?:

J`ai 900 heures sur le mien et je me souviens d`avoir eu une discussion avec le fabriquant du kit concernant l`installation de volets et il croyait que la valeur rajoutée en performance était minime. Je suis en accord avec eu sauf avec la ...

Bonjour Robertw.

Comme ça fait longtemps que je suis pas venu ici, je ne savais pas que tu avais vendu le premier.
Est ce que je peut savoir pour qu'elle raison tu l'avais vendu ?

Et félicitation pour ton nouveau projet.

Jacques3012

Salut Jacques, j'ai vendu mon avion parce que j'étais le ...

Foxtrotpapa wrote:
C’est difficile de sortir de l’aviation .
Bien content pour toi ! Avec un 912 ?
Francois

je regarde plus vers les moteurs Viking. peut-être le 130.

https://www.vikingaircraftengines.com/v ... ngine.html

Salut la gang!!!
comme certain d'entre vous sont déjà au courant, je me suis trouvé un nouveau projet.

Au début de l'été, mon bon ami Martin Abud m'appelle pour me dire qu'il a déniché un kit de Bushcaddy inachevé en bon état et presque complet.

https://i254.photobucket.com/albums/hh112/wilfrid1 ...

Bob, tu sembles utiliser du tube d'aluminium ou peut être de l'inoxydable . Si c'est l'alu, pourquoi ne pas utilisé le cuivre? Je ne suis pas métallurgiste mais je pense que le cuivre est plus résistant aux vibrations que l'aluminium et c'est ce qui était utilisé dans tous les Cessna et Piper que j ...