Pilotes Québec

Salut,

As-tu trouve un instructeur. Sinon, contactes-moi, je pourrai certainement t'aider.

Raf

Bonjour,

Quelle intention le HU16?

Salut,

Si ton but final est le IFR sur multi, cela te demandera pareil de faire les 5hr sur le multi. Mon avis, fais le max sur mono et sim multi et garde les 5hr sur multi avant le test. Tu vas gagner du temps, le cout d'un test en vol (avion et examinateur).

Raf

Merci beaucoup,

Raf

Bonjour à tous,

Est-ce que l’un d’entre vous pourrez m’expliquer via un tutoriel comment a partir d’un tableau Excel, faire la partie graphique du weight and balance d’un avion.

J’ai pas de probleme à faire le tableau mais par contre, le graph avec les limites de l’enveloppe et y insérer le take ...

Bonjour,

Ne pas confondre la vitesse minimum de manoeuvre, qu'on peut associer à 1,3Vs et la vitesse de manoeuvre (limite de structure) Va.

Raf

salut,

Poses aussi la question aux écoles de comment ils gèrent les vols solo. Certaines écoles sont très restrictives dans le cadre des vols solo. Par exemple, vol de nuit en voyage interdit en solo ou limité dans le circuit ou bien, est-ce que le pilote est autorisé par vent de travers assez ...

Les cadets sont une très bonne option.

Pendant ma carrière d'instructeur, j'ai eu deux frères, qui ont commencé à voler à l'âge de 11 et 12 ans. Ils prenaient leurs leçons l'été pendant les vacances et le reste de l'année était consacrée à l'école. Ils sont maintenant chez Transat et Creebec.

Même ...

Bonjour,

Eh oui, vendu dans la semaine qui a suivi l'annonce!!!

Il reste toujours la maison sur le AirPark de Lachute, si des personnes veulent vivre leur rêve!!!

Raf

Bonjour, j'ai une place de dispo dans mon hangar à Lachute. Situé dans le Airpark, vous avez accès direct à la piste. Votre avion sera installé devant les portes, pas de problème à le sortir. Accès privé, alarme, eau, toilette. Prix 500$/mois ou 5000$/an.

Raf: 438-868-6567

Je vend mon YAK 52. 3 belles années à le voler, j'en prend soin mais malheureusement je n'ai pas le temps de le voler passer cette année.

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Raf

Salut,

As-tu des licences Canadiennes, si oui lesquelles?

Pour la QT, ici les pilotes ne paient pas pour ça, c'est l'employeur qui s'occupe de te former, et même si tu arrivais avec une QT, tu devrais aller au simpour revaliez la qualification selon les procédures de compagnie.

Comme sbtn le dit ...

Salut,

Je pense que le nombre d'heures théoriques que tu annonce incluent les heures pour étudier le ATPL. Il faut savoir que pour faire les examens ATPL il te faudra 750hr de vol minimum et pour avoir la Licence ATPL, il te faudra 1500hr.
Personnellement, je pense que tu pourrais faire un AEC sans ...

Salut,

Mettez-vous d'accord sur une quantité qui vous permet de respecter le W&B de chaque vol. Si vous avez une règle graduée pour voir la quantité d'essence, alors faites le plein après chaque vol et mettant la quantité qui correspond à la mesure fixée sur la règle graduée:

Exemple: Après le vol ...

Salut,

Pourquoi ne pas baser l'avion à Joliette le temps de la formation. L'élève se déplace pour la journée et profite d'en faire un maximum et il aura un instructeur.

Raf

Bonjour à tous,

La nouvelle révision de la CI401-004 concernant les IPC, demande maintenant d’effectuer des assiettes inhabituelles en panneau complet et partiel selon les conditions météo.

Bonne lecture:

https://www.tc.gc.ca/fr/services/aviation/documents/CI-401-004.pdf" onclick="window.open ...

Salut,

J'étais à Miami pour donner de la formation sur le sim. Je passe plus de temps en FL pour formation que c'est nous!!! pas si mal en hiver

Raf

Ah ben je l'ai pas vu passé ce message... Je suis à Miami jusqu'au 15 Février.

Raf

Salut,

Un beau projet!!
Par experience et pour être réaliste, je serai d'avis de faire appel aux service d'un professionnel ou une personne qui connait vraiment ce domaine pour vous encadrer et vous aider. Ca va coûter un certain montant d'argent mais à vouloir le faire sois même, en calculant les ...

Salut,

Si je peux t'aider, je suis Pilote de Ligne et instructeur à Lachute Aviation. Je pourrai te proposer de me rencontrer à l'école de Lachute pour discuter de ton plan et te faire visiter l'école.
Comme le dit EUL-DAN, le Frozen ATPL n'est rien ici, je te conseillerai la formation classique ...