Pilotes Québec

Pour vivre ou revivre, en images et en son, l'activité Opération Enfant Soleil de l'APPAM du 23 mai dernier. HD ou SD, au choix.

http://www.youtube.com/watch?v=SpQaI7STtMI

Bon visionnement,

Michel

Selon le site CANPASS:

http://www.cbsa-asfc.gc.ca/contact/list ... e30-f.html

L'aéroport de Les cèdres (région de Montréal) peut-être utilisé pour les détenteurs de permis CANPASS.

Un article traite de ce sujet sur le site de la COPA. Il est assez long, je ne le copierai pas ici:

http://www.copanational.org/non-members/index.htm

Cliquez "Flying in canada"
Cliquez "Aircraft in canada"
Cliquez "reimbursements of aircraft costs"

Bonne lecture!

Michel

Salut Frank, normalement les NOTAM devraient indiquer les heures de fermeture de l'aéroport (c'était le cas à la dernière tempête).

Bon pelletage!

Michel
C-GTJH

DC-3?

Michel

Merci messieurs pour vos réponses.

Nous n'avons pas eu de prix de la part de l'assureur, mais plutôt la confirmation que sous les 300 heures de vol (notre cas), un pilote n'est pas assurable sur rétractables.

Est-ce le cas dans la vraie vie? Je vous renvoi la question...

Michel

C'est ce qu'on a fait. On a eu nos réponses.

Merci,

Michel

Bonjour à tous, on aimerait avoir un ordre de grandeur pour assurer un rétractable versus un train fixe ( 20, 30, 40% plus cher??).

Merci,

Michel

Salut Carl, je te propose d'aller voir le site de Michel Carreau, un pilote d'hélicoptère professionnel connu et expérimenté. Sa page web donne une bonne idée des différentes facettes du métier et des exigences des employeurs.

http://www3.sympatico.ca/michel.careau/index.htm

Bonne chance,

Michel

À voir absolument! Adapté aux hivers québécois...

http://www.aso.com/i.aso3/aircraft_view ... t_id=95968

Michel

Salut Die-on, essai ce lien:

http://www.avcanada.ca/forums2/

C'est un forum Canadien et il y a une partie en français. C'est un forum intéressant pour tous, mais surtout orienté carrière.

Michel