Pilotes Québec

toxedo_2000 wrote:Hé oui Georges... C'était pas Kiki, c'était plutôt QuiQui ?

Pour tout savoir sur le fabuleux destin de Kiki:


https://m.youtube.com/watch?v=BUxo2tVP4ak" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci,

W/M

Quelqu'un connaît -il un fabricant/fournisseur local de flying wires / cross braces pour flotteurs d'hydravion, de préférence de type "streamlined"?

Merci,

W/M

Bob Cadi wrote:Héhéhé !
C'est ce que l'on appelle tirer sul t'chooke.

Bob

Je croyais que ça s'appelait un "recoil starter"?!?

Bon, j'ai installé un genre de starter....

Va falloir faire des test pour etre sur que ca marche bien, mais surtout voir si c'est sécuritaire...






























Apres une couple de cartouches, ca devrait faire quelque chose!!

https://lh6.googleusercontent.com ...

ttq wrote:celui-ci, moins théatral

https://www.youtube.com/watch?v=65qrzgbTTcQ" onclick="window.open(this.href);return false;

j-p

Ça commence à me donner le goût de modifier mon starter!

W/M

jcdostie wrote:

WILGAMAN wrote: Tu insérais une charge dans le moteur et pouf! l'impulsion lançait le moteur. De quoi interpeller les chasseurs / pilotes...

W/M

Genre comme ça Wilgaman

JC

Ouep! Merci pour l'extrait!

W/M

Du côté des flottes EDO, j'ai toujours entendu que les 2870 étaient plus faciles à décoller au moment de la rotation parce-que les 2960 sont plus longues du talon et donc créent plus de succion. Les proprios de 180 sur flottes présents sur le forum pourront t'en parler plus en détails que moi. W/M ...

Un ami de la région de Québec cherche des flottes (straight) de type EDO 2960 ou équivalent, pour son Cessna 180 H.

Je me fais son agent, car il n'est pas (encore) membre du forum des Ailes.

Il y en a, bien sûr, plusieurs à vendre en Alaska, mais ... un peu loin !

Jean R

Salut Jean,

Je ne ...

J'ai fait le plan de mon aile moi meme. Forme de l'aile PA-18 sans slats . Inspiré des plans de Piper PA-18, de SQ2 et des ailes a Guilbault. L'emplacement des poulies, attaches struts, est PA-18. Les modifs: La moitié de l'aile en volets (102'') et l'autre moitié en aileron (102''). Les volets ont ...

Wilgaman, parle nous un peu de ce starter à air pas de batterie que tu as opéré. Ça marchait bien ? Ça se mettrais sur un cub ?

Louis

Salut Louis,

Ça marche très bien. Le principe est assez simple. Un compresseur monté sur le moteur remplit une réserve d'air à 750 psi. Lorsque le bouton du ...

J'imagine aussi que les slats, en 2 partie par aile, qui pivotent automatiquement, vont jouer sur la partie de l'aile qui décroche en premier?

Ça me fait vraiment souci cette volonté de faire décrocher l'aile à la grandeur en même temps.




Si tu mets des slats, et que tu veux aller jusqu'à 25 ...

A 37 ans licence privé. en mars 1999 sur C-150 GNXA à Bromont.

L'année précédente , annotation ( non officielle hydravion ) :mrgreen:

À 42 ans Commerciale. GNXA

À 47 Multi. GZMV

Le moment le plus marquant de ma carrière de pilote le 13 Juin 2011,
SOLO DHC-2 Beaver GSZA en mode Commercial 8 ...

J'ai commencé en octobre 1997 à Dorval chez Hémisph'air à 29 ans. J'ai obtenu ma licence privée le 28 fèvrier 1998 après 46 heures de vol. Autour de 100$ / heure solo pour un 172, si je me souviens bien.

Lorsque je volais, je trouvais que le 150 sur lequel j'effectuais la majorité de ma formation ...

Salut Mario
Pour ma pars même si j'ai un H391B j'ai pas plus de cheveux sur la tête, mais j'ai autant de cheveux qui pousse comme avant, mes a des endroit différent :lol: :lol: :lol:

Neil
:D Mon cher Neil, je comprends le phénomène assez bien, crois-moi! Suis sur le point de commencer à aller ...

Je pense que le message est clair... L'Helio est l'avion des pilotes bien coiffés. Louis, Neil, Denis, Jean et les autres, vous savez ce qu'il vous reste à faire. Allez hop, chez le coiffeur!

M/W

Merci pour le lien. Ça donne plus qu'envie de descendre une rivière!

M/W


WILGAMAN !!!

Salut mon homme. Content de te voir !!

Je t'amène, un jour, descendre la Jacques-Cartier. Entre Pont Rouge et Donnacona. C'est beau en crisse. Jamais compris comment ça se fait que cette portion n'est ...

Pour une personne qui avait comme principale activité de loisir le kayak et le vélo,



Mon maitre à penser. Bill Masson. Sur les techniques de lectures de rapides pour y aller lentement, avec les bacs, les reprises de courant, les différends coups de pagaies

http://www.onf.ca/film/aviron_qui ...

C-GBVK wrote: ce que l'on vois maintenant c'est de la slush et des trous d'eau sur les lacs en janvier ..
André

Oui Monsieur! J'en rigole encore...

W/M

Rudder Bug wrote:

WILGAMAN wrote:

Vous êtes des poêtes les mecs...

:-)

W/M

Ête ou ne poête Wilga, telle est la quechtion! :lol:

Zilles

:lol: :lol: :lol: