Pilotes Québec

je vais être diplômé en mai!

comme mentionné ci dessus, l'ena et l'industrie c'est deux mondes complètement différent, le problème c'est que l'ena est pas sur la bonne piste

mais en gros c'est une bonne école

Salut

le titre dit pas mal tout, je recherche le manuel de maintenance dun astar 350 ba , b2

merci

intéressant

J'espère que tu es bon en math parce que en maintenance tu as aussi beaucoup de calcul (calcul de force, moment , rivet, puissance moteur, avionique, thermodynamique, aérodynamique, résistance des matériaux ...) c'est certain que hier ta juste eu un appercu du programme mais fit toi pas trop au ...

c'est sa je me dis aussi

de plus on nous enseigne le fonctionnement complet d'un hélico de la mécanique a l'aérodynamique donc il me manque juste la théorie de pilote et la pratique

moi aussi sa m'intéresse d'en savoir d'avantage

je sort de l'ena dans 1 ans avec mon diplome de tea thecnicien en maintenance d'aréonef et j'avais comme intention de faire mes cour d'hélico

ah ok ta encore le temps

pour ma part en maintenance je suis à ma place, nous on touche a tout, on est souvent dans les hangards tandis que en avionique tu joue après tes radios
-tu dois avoir une bonne habileté manuel, être perfectionniste un +


entk de mon point de vue sa l'air assez ...

2 programme sa te tente :shock:

salut

je suis étudiant en maintenance en 2e année