Pilotes Québec

Voici un très bon texte de Ron Machado sur le sujet (malheureusement en anglais)

It’s a Long Way Down, Isn’t It?

https://rodmachado.com/blogs/learning-t ... n-isn-t-it

Wow! Quel bon vidéo!

Quel contraste entre les réponses des pilotes d'aviation générales et celles des pilotes d'airlines. Et malheureusement, je dois avouer que j'aurais eu les même réponses que les pilotes d'aviation générale!!

Je crois en effet que beaucoup d'accidents de type décrochage/vrille ...

De retour sur un post, près de 10 ans plus tard!!!

Commencé hier,
Et se poursuit ce aujourd’hui!

Voir l’article suivant pour un peu de positivisme sur l’aviation dans les média:

Une exposition numérique lancée pour les 100 ans de l'aviation de brousse

Joyeux 100ième anniversaire

Prévu pour la fin de semaine prochaine:

Lac à la Tortue célèbre 100 ans d’aviation de Brousse

Selon la page Facebook de l’événement:

- 7 juin (vendredi) en PM commémoration protocolaire sur le quai.
- 8 juin(samedi) de 10AM a 4PM grand RVA sur roues, hélico et sur flottes...
Bel-Air Aviation et ...

Enfin,
La Coalition contre le bruit perd sa cause



Aussi chez Radio Canada:

Le recours collectif contre les hydravions sur le lac à la Tortue rejeté par la cour

Voici le vidéo de King School qui m'avait beaucoup aidé.
Désolé pour l'anglais.

ZaSz wrote:J'imagine que je devrai aller à Québec chez TC pour passer ça?

Il y a quelques années, j’avais fait le test via le téléphone.
J’imagine que ça doit encore être possible.

Des nouvelles ?

Il y a d'abord eu le témoignage de Mme Mongrain

«Si le recours passe, on perd tout»
«Si le recours [collectif] passe, on perd tout». Ce sont les mots choisis par Danielle Mongrain, la vice-présidente de Bel-Air Laurentien aviation, pour démontrer au tribunal les conséquences d ...

Depuis une semaine, il y a un mouvement de sympathie incroyable pour la cause de Bel-Air aviation.

Un groupe facebook s'est formé : Je supporte Bel-Air Aviation !
Déjà plus de 3000 membres.
Pas besoin d`être sur facebook pour y lire les témoignages.
La mission du groupe:
Ce groupe a pour mission ...

Et voilà, depuis 5 semaines le procès est débuté.
Restera le témoignage de Mme Danielle Mongrain le 15 mai puis les plaidoyers.

Voici donc résumé de ce qui s'est dit dans les médias (le titre est cliquable vers l'article complet) :

Nouveau report d’une semaine
Pour la deuxième fois en moins d ...

Un vidéo qui date de 5 ans... et que je n'avais pas encore vu,

Si vous aimez les Beavers et/ou la Californie !

https://vimeo.com/47654939

Et dire qu'il y aura bientôt une audience publique qui mettra cette cie a risque de fermeture...

Pour info:

L'auteur devrait écrire une dizaine d'articles hebdomadaires sur les "Lake amphibian Operational tips" dans SeaplaneMagazine.com.

Voici les 2 premiers:

http://seaplanemagazine.com/2017/08/16/lake-amphibian-operational-tips-part-1/

http://seaplanemagazine.com/2017/08/23/lake ...

Nous sommes le 18 février 2017,

Les rebelles sont en possession de l'aérodrome du Lac à la Tortue.
Le temps est venu pour nos troupes de reprendre le contrôle de l'aérodrome.

D'abord un vol de reconnaissance :
https://c1.staticflickr.com/3/2866/32847459642_d5b3467db7_c.jpg

Ensuite la traversée ...

Je suis sur le point de renouveller mon abonnement NavData pour un 430w.

J'avais toujours cru que le NavData était via Jeppesen et que Garmin fournissait le data Obstacle/Terrain.

Cependant, il semble que Garmin offre le NavData, et serait en plus "économique" par rapport a Jeppesen !
http://i67 ...

Une corde de un huitième de pouce serait suffisante pour ton avion. ( 2300 livres ) Mais tu vas insécuriser du monde avec une si petite corde. Même si c'est déjà le double de force d'une grosse strappe en polypropylene avec des crochets.

Surtout que le POH (172) parle de 700 lbs, mais en 4 ...

maturcotte wrote: Évidemment, tu ne pourras plus écouter la musique en vol, a moins d'avoir 2 prises auxiliaires sur ton audio panel.

Ou de mettre la musique sur une carte micro-sd qui s'insère dans le aera via le compartiment de batterie. Il est alors possible d'utiliser le "music player" du aera

Il y a des éléments perturbateurs et brouilleurs de cartes dans la salle ;)
La bonne réponse est D puisque c'est légal de voler sans oxygène entre 10000 et 13000 pieds. C'est limité à 30 minutes, mais c'est légal. La question du PSTAR n'aborde pas l'aspect limite de temps.
--Luc

Bien d'accord ...

Ça veut dire quoi exactement? Tu dois porter un masque aussitôt que tu dépasses 10000' et, si t'es encore là 30 minutes plus tard, tu dois ouvrir la valve d'oxygène?


Et a moins de 30 min, la bonbonne d'oxygène peut être vide... ou même absente ... !!!

Et le mot masque implique qu'une canule ...

Merci groupe !

Donc :

1- un amphibie n'est pas une classe en soit.
2- un aéronef peut changer de classe en fonction de son utilisation.

Et hop, de retour au vol, après un annuel trop long !