Accident à St-Hubert
- GLAB
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Accident à St-Hubert
Il semble qu'un ultra léger se soit renversé aujourd'hui à l'aéroport de St-Hubert. À RDI, on a montré un petit avion rouge avec les ailes basses complètement à l'envers et les pompiers l'arrosaient. On dit que le pilote est indemne. :)
Je n'ai pas plus de détails pour l'instant.
Jacques
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Jacques
- C-JEAN
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Capotage CYHU.
Allô les PICs, virtuels et réels.
J'étais là, chez Cargair, au capotage de l'avion de CYHU.
Je n'ai vu que le résultat final. J'ai aussi eu les informations
d'un autre gars qui est allé voir plus près, à partir de Cargair.
1- L'avion est rouge, roue de queue, aile basse...
Sur le dos, il ressemble aux premiers Extra qui ont sortis,
mais pas nos 300 de Flight Sim. Ceux là sont plus gros.
2- Il est sorti à la droite de la 24L, au premier 1/3 de la piste,
sorti jusqu'au premier 1/4 de l'espace entre les deux pistes 24.
3- Le gars a vu les marques des roues qui tournaient vers la
droite, puis elles s'arrêtent, et l'avion est ensuite le nez en sens
inverse du roulement d'atterrissage, puisque il est sur le dos.
...il a fait un 180, mais sur l'hélice !
4- Quand j'ai atterri, quelques minutes avant, avec mon
instructeur, c'est parce qu'on a cancellé mes pratiques
d'atterrissages sur terrains court et mou.
Pourquoi ? Trop de VENT !
5- Gros camions rouges et jaunes sur place. J'ai vu une
ambulance partir. Je ne sais pas, si avec passager ou pas.
Pas de feu visible, même si j'ai vu un peu d'arrosage...
Alors, voilà. C'était C-JEAN, vous rapportant les faits,
vus quelques minutes après l'évènement, de CYHU.
J'étais là, chez Cargair, au capotage de l'avion de CYHU.
Je n'ai vu que le résultat final. J'ai aussi eu les informations
d'un autre gars qui est allé voir plus près, à partir de Cargair.
1- L'avion est rouge, roue de queue, aile basse...
Sur le dos, il ressemble aux premiers Extra qui ont sortis,
mais pas nos 300 de Flight Sim. Ceux là sont plus gros.
2- Il est sorti à la droite de la 24L, au premier 1/3 de la piste,
sorti jusqu'au premier 1/4 de l'espace entre les deux pistes 24.
3- Le gars a vu les marques des roues qui tournaient vers la
droite, puis elles s'arrêtent, et l'avion est ensuite le nez en sens
inverse du roulement d'atterrissage, puisque il est sur le dos.
...il a fait un 180, mais sur l'hélice !
4- Quand j'ai atterri, quelques minutes avant, avec mon
instructeur, c'est parce qu'on a cancellé mes pratiques
d'atterrissages sur terrains court et mou.
Pourquoi ? Trop de VENT !
5- Gros camions rouges et jaunes sur place. J'ai vu une
ambulance partir. Je ne sais pas, si avec passager ou pas.
Pas de feu visible, même si j'ai vu un peu d'arrosage...
Alors, voilà. C'était C-JEAN, vous rapportant les faits,
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- toxedo_2000
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Re: Accident à St-Hubert
GLAB wrote:Il semble qu'un ultra léger se soit renversé aujourd'hui à l'aéroport de St-Hubert. À RDI, on a montré un petit avion rouge avec les ailes basses complètement à l'envers et les pompiers l'arrosaient. On dit que le pilote est indemne. :)
Je n'ai pas plus de détails pour l'instant.
Jacques
Tiens, ça commence ! Les nouvelles dispositions de DASH-L vont tout renverser, alors ce n'est pas étonnant. Le gars a dû se faire dire combien ça va lui coûter à partir de la semaine prochaine. Il s'en est retrouvé tout retourné.
Gaston
- OlivierC-FWOL
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Ouais, selon un certain journaliste, un ultraléger RV 6 de type cessna !!!
Selon les photos que j'ai vu, c'est un RV6, (avion en kit tout aluminium à roue de queue) et probablement avec "tip-up" canopy. C'est pourquoi le pilote est demeuré coincé de longues minutes. Il semblait indemne mais avait l'air débiné... On ne peut pas le blâmer, une si belle machine...
Par chance, il semble avoir une hélice en bois, ce qui réduira peut-être les dommages au moteur, du moins on lui souhaite...
Selon les photos que j'ai vu, c'est un RV6, (avion en kit tout aluminium à roue de queue) et probablement avec "tip-up" canopy. C'est pourquoi le pilote est demeuré coincé de longues minutes. Il semblait indemne mais avait l'air débiné... On ne peut pas le blâmer, une si belle machine...
Par chance, il semble avoir une hélice en bois, ce qui réduira peut-être les dommages au moteur, du moins on lui souhaite...
- Jappie
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allo les gens
Quand j'entends les journalistes massacrer le nom des avions comme ca, le poils me retrousse sur les bras. Pour le commun des mortels, peut-etre que cela n'a pas d'importance que l'avion soit de type cessna ou "artisanale", mais pour moi, ça enleve toute crédibilité aux journalistes.
S'ils font des erreurs aussi grossieres, imaginez le reste !
La Ferrari de type Lada, aurait embouti une bétonneuse de type pick-up !
Le ministre aurait empoché 100000 $ plutot que 100 $...
Y'a pas un organiste qui pourrait se charger d'éduquer ses gens, comme la COPA, EAA, RAA ou Autres ! un cours d'un soir, avec des diapositives !! les differents types d'avions. ETC.
Sinon, on fax a toute les salles de nouvelles un petit manuel "guide" à l'usage des journalistes.
je vais penser a ça....
Jean-Pierre
Quand j'entends les journalistes massacrer le nom des avions comme ca, le poils me retrousse sur les bras. Pour le commun des mortels, peut-etre que cela n'a pas d'importance que l'avion soit de type cessna ou "artisanale", mais pour moi, ça enleve toute crédibilité aux journalistes.
S'ils font des erreurs aussi grossieres, imaginez le reste !
La Ferrari de type Lada, aurait embouti une bétonneuse de type pick-up !
Le ministre aurait empoché 100000 $ plutot que 100 $...
Y'a pas un organiste qui pourrait se charger d'éduquer ses gens, comme la COPA, EAA, RAA ou Autres ! un cours d'un soir, avec des diapositives !! les differents types d'avions. ETC.
Sinon, on fax a toute les salles de nouvelles un petit manuel "guide" à l'usage des journalistes.
je vais penser a ça....
Jean-Pierre
- GLAB
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Çà y est, j'ai trouvé. :idea: :idea: :idea:
On pourrait imprimer un livre avec photos d'avions et l'envoyé aux journalistes et on pourrait intituler ce livre........... :?: :?: :idea:
"LIVRE D'AVIONS POUR IDIOTS" :lol: :lol: :lol:
Je m'excuse d'avance aux journalistes, mais je ne pouvais pas laisser passer telle occasion. :P :P
Jacques :P :P :wink:
On pourrait imprimer un livre avec photos d'avions et l'envoyé aux journalistes et on pourrait intituler ce livre........... :?: :?: :idea:
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GLAB wrote:Çà y est, j'ai trouvé. :idea: :idea: :idea:
On pourrait imprimer un livre avec photos d'avions et l'envoyé aux journalistes et on pourrait intituler ce livre........... :?: :?: :idea:
"LIVRE D'AVIONS POUR IDIOTS" :lol: :lol: :lol:
Je m'excuse d'avance aux journalistes, mais je ne pouvais pas laisser passer telle occasion. :P :P
Jacques :P :P :wink:
Tu veux dire "Aviation pour les nuls". Parce que... sont pas vraiment idiots, mais souvent nuls, sauf ceux qui parlent de vin et qui sont membres de l'APBQ ;-) qui sont ni l'un ni l'autre :wink:
Gaston
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bigbang84
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Cessna CHOPPER.
Allô les PICs virtuels et réels.
L'hélico de Cessna ?? Là:
http://www.commercemarketplace.com/home ... essna.html
( Si des espaces apparaissent, enlevez les ).
Trrrrrrès élaborées, les descriptions.
J'ai même trouvé cet hélico pour Flight Sim !!
Et j'ai même le modèle réduit en plastique, +-10" de long.
Ca fait longtemps que j'ai pas joué avec !! J'y vais tusssssuite !
...choppachoppachoppachoppachoppachoppa...
...les hélices tournent... c'est essoufflant, courir avec ça, en le tenant
en l'air avec la main droite... C'est la femme et les voisins, qui te
regardent drôôôôlement...??? B-)))))
Ciels bleus.
L'hélico de Cessna ?? Là:
http://www.commercemarketplace.com/home ... essna.html
( Si des espaces apparaissent, enlevez les ).
Trrrrrrès élaborées, les descriptions.
J'ai même trouvé cet hélico pour Flight Sim !!
Et j'ai même le modèle réduit en plastique, +-10" de long.
Ca fait longtemps que j'ai pas joué avec !! J'y vais tusssssuite !
...choppachoppachoppachoppachoppachoppa...
...les hélices tournent... c'est essoufflant, courir avec ça, en le tenant
en l'air avec la main droite... C'est la femme et les voisins, qui te
regardent drôôôôlement...??? B-)))))
Ciels bleus.
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