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Bell 407 à New York
Posted: Tue 12 Oct, 2010 20:07
by OlivierC-FWOL
Je suis allé à New York en Bell 407 hier, avec un retour ce matin à Saint-Hubert.
Wow, wow, wow et re re wow! Méchante machine, il n'y a rien qui lui arrive à la moitié de la cheville, croisière à 84% de couple pour ne pas dépasser la Vne en pallier... Wow!!
http://comiquaze.squarespace.com/journa ... eures.html
Bell 407 C-GPIV / Balade à New York - Let's go to New York by
comiquaze, on Flickr
133 KIAS / Balade à New York - Let's go to New York. by
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Bell 407 C-GPIV / Balade à New York - Let's go to New York by
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Bell 407 C-GPIV / Balade à New York - Let's go to New York by
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8)
Posted: Tue 12 Oct, 2010 20:42
by ttq
superbe machine en effet
c'est pas le gars qui avait un EC120, qui l'a vendu pour s'acheter un EC130?????
ETK, une très belle acquisition, mais le pétrole.....ouf!
j-p
Posted: Tue 12 Oct, 2010 20:45
by OlivierC-FWOL
Il avait un 120, il l'a vendu pour un 407. Pas d'EC 130. Parlant de pétrole, ça ne lui coûte pas plus cher que son 120, parce que le 407 se rend plus vite.
Posted: Tue 12 Oct, 2010 22:08
by raf
Wooowww vraiment beau,
Y'a peu de temps j'ai fait un tour de Hugues 500. Je commence à avoir la piqûre de la voilure tournante.
Raf
Posted: Tue 12 Oct, 2010 23:02
by 47guy's
Ya!Ya!
La tu commence a parler LOL!
As-tu une photo du "PANEL" au complet?
Est-t'il equiper avec le kit de reduction de RRPM?
Autopilot peut-etre?
Guy
Posted: Wed 13 Oct, 2010 08:13
by OlivierC-FWOL
Non, pas d'autopilote, pas de kit de réduction de bruit. Il est assez standard son 407, il a un audio panel GMA 340, un GNS 530, un KY96A et un transpondeur mode S GTX330.
Il est arrivé d'Irlande et il a 265 heures en date d'hier.
Posted: Wed 13 Oct, 2010 21:23
by Ecco
Travail-tu chez passport? Olivier?
Posted: Wed 13 Oct, 2010 21:34
by OlivierC-FWOL
J'y ai travaillé pendant trois ans et demi.
Posted: Thu 14 Oct, 2010 08:47
by Zico
Celui-ci a passé en dessus de chez moi, il y a env. 3 semaines. Il a été mis en circulation en avril 2010.
Excusez la qualité de la photo.
Posted: Thu 14 Oct, 2010 09:03
by Jacques3012
C'est quoi un transpondeur MODE S Olivier, quel est la différence entre le C et le S.
Merci
En passant, méchante belle machine.
À faire rêver
Jacques3012
Posted: Thu 14 Oct, 2010 09:43
by OlivierC-FWOL
Le Mode S donne plus d'infos que le mode C, il sera requis pour les applications ADS-B qui s'en viennent. Il permet d'interroger un avion particulier selon les besoins de l'ATC. Les informations comprennent le type et l'immatriculation qui sont transmis par le transpondeur en tout temps.
Posted: Tue 28 Dec, 2010 16:03
by OlivierC-FWOL
Voici un montage des séquences que j'ai tournée durant ce voyage.
8)
Posted: Tue 28 Dec, 2010 19:02
by ttq
j'aime bien le son
ça donne le goût
mais j'ai bien apprécié mon 44 aujourd'hui
malgré les rafales...
j-p
Posted: Tue 28 Dec, 2010 19:07
by Zico
ttq wrote:j'aime bien le son
ça donne le goût
j-p
C'est vrai que c'est beau une turbine qui démarre.
Martine
Posted: Tue 28 Dec, 2010 20:05
by mike.king
Zico wrote:ttq wrote:j'aime bien le son
ça donne le goût
j-p
C'est vrai que c'est beau une turbine qui démarre.
Martine
Pour moi s'est quasiment'' orgasmique''
Mike
Posted: Tue 28 Dec, 2010 21:22
by djipibi
Bon ben cou donc... tu mènes une bonne vie Olivier.
