Salut, demain (mardi 10 août) petite expédition Bromont - Grandes-Bergeronnes.
Arrivé à la petite piste de Grandes-Bergeronnes à 1 km et demi il y a possibilité d'excursion sur le fleuve.
Y as-tu quelqu'un d'autre qui voudrait se joindre à nous ?
Voici le lien pour informations: http://www.essipit.com/fra/croisieres_pneumatique.html
Stephan
Grandes Bergeronnes - Excursion Baleine
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GLAB
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J'étais à Grandes- Bergeronnes la semaine passé et voici une photo de la piste prise du sol. Je dirais que la piste a environ 1300 à 1500 pieds au max.
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Ma conjointe et moi avons aussi fait l'excursion sur le fleuve avec Essipit
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On a vue pas mal de baleines.
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Comme tu peux voir, cet avion a pris presque toute la piste pour décollé, mais je ne sais pas comment il était chargé.
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Jacques
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Comme tu peux voir, cet avion a pris presque toute la piste pour décollé, mais je ne sais pas comment il était chargé.
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Jacques
Peut-être remettre ça à une autre journée cette semaine...
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pilot1
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Merci du conseil J-pierre 
La piste a 1500' dans le cfs.
En C-150 ça se fait bien, même quand il fait chaud 30 degré, zero vent un ground roll de 820' et avec obstacle 50'.... 1540'
Donc, le voyage d'aujourd'hui est annulé car la météo du retour n'est pas garantie et je dois être revenu pour 19h ce soir
On se reprend rapidement, j'ai bien hâte d'y allé....
S'il y en a qui sont intéressé d'y allé une prochaine fois envoyé moi un M.P.
à bientot
Stephan
P.S. Merci Glab pour les belles photos je vous promets que je vais en mettre moi aussi....
La piste a 1500' dans le cfs.
En C-150 ça se fait bien, même quand il fait chaud 30 degré, zero vent un ground roll de 820' et avec obstacle 50'.... 1540'
Donc, le voyage d'aujourd'hui est annulé car la météo du retour n'est pas garantie et je dois être revenu pour 19h ce soir
On se reprend rapidement, j'ai bien hâte d'y allé....
S'il y en a qui sont intéressé d'y allé une prochaine fois envoyé moi un M.P.
à bientot
Stephan
P.S. Merci Glab pour les belles photos je vous promets que je vais en mettre moi aussi....
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daniel61
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Je reviens de Les Bergeronnes et j'ai fait un détour pour voir la piste.
Lors de ma visite un bon vent 15-20 noeuds en plein dans l'axe de la 28. Ca aide pas mal avec la piste courte!
Il vente souvent à cet endroit...bord de mer...Axe d'approche de la 28 très dégagé, des arbres environ 500' pieds passé le seuil de la 10. Piste en condition moyenne mais ca fait la job.
Mon principal bémol pour cette piste est qu'il n'y a aucun tablier. Un rectangle en asphalte, c'est la piste, that's it that's all...Aussitôt sorti de la piste c'est des galets jusqu'à 15-20mm de diamètre et du sable plus ou moins compactés....autrement dit pour un avion à roue de nez comme le mien hors de question de rouler dans ça avec le moteur en marche... c'est le dommage d'hélice presque garanti. Par contre vu que ce n'est pas occupé du tout il est facile de fermer le moteur sur la piste et de tirer l'avion en dehors. Encore là faut penser être deux parceque ca peut être du sport sur ce sol un peu mou selon le poids de l'avion. Évidement, aucun tie-dow, donc faut s’équiper.
Comme dit reecky il semble y avoir du gravier ajouté pour allonger la piste mais ca reste très mou.
La hangar à gauche est vide, l'autre semble récent et occupé mais je ne suis pas aller voir de près
Lors de ma visite un bon vent 15-20 noeuds en plein dans l'axe de la 28. Ca aide pas mal avec la piste courte!
Il vente souvent à cet endroit...bord de mer...Axe d'approche de la 28 très dégagé, des arbres environ 500' pieds passé le seuil de la 10. Piste en condition moyenne mais ca fait la job.
Mon principal bémol pour cette piste est qu'il n'y a aucun tablier. Un rectangle en asphalte, c'est la piste, that's it that's all...Aussitôt sorti de la piste c'est des galets jusqu'à 15-20mm de diamètre et du sable plus ou moins compactés....autrement dit pour un avion à roue de nez comme le mien hors de question de rouler dans ça avec le moteur en marche... c'est le dommage d'hélice presque garanti. Par contre vu que ce n'est pas occupé du tout il est facile de fermer le moteur sur la piste et de tirer l'avion en dehors. Encore là faut penser être deux parceque ca peut être du sport sur ce sol un peu mou selon le poids de l'avion. Évidement, aucun tie-dow, donc faut s’équiper.
Comme dit reecky il semble y avoir du gravier ajouté pour allonger la piste mais ca reste très mou.
La hangar à gauche est vide, l'autre semble récent et occupé mais je ne suis pas aller voir de près
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GLAB
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Daniel,
Dans le hangar rouge, il y avait un ultra léger "Beaver ultraléger " avec un moteur Rotax et il était sur skis, et les flotteurs de construction amateur était dans le hangar aussi juste à côté du ultra léger.
J'ai écorniflé par une petite fente dans la porte il y a quelques semaines passé.
Jacques
Dans le hangar rouge, il y avait un ultra léger "Beaver ultraléger " avec un moteur Rotax et il était sur skis, et les flotteurs de construction amateur était dans le hangar aussi juste à côté du ultra léger.
J'ai écorniflé par une petite fente dans la porte il y a quelques semaines passé.
Jacques
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ttq
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Stephan
toujours demain ton voyage.....
ils viennent de dire aux nouvelles qu'un avion en route pour Les Bergeronnes manque a l'appel
souhaitons un simple retard
j-p
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Last edited by ttq on Fri 27 Aug, 2010 18:14, edited 1 time in total.
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julietlima
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Salut Stephan,pilot1 wrote:Je suis en train de préparer ma navigation pour mon vol-voyage ce dimanche....
CZBM-CYQB-CTH3
À part Macdonals y as-tu qq d'autre qui serait intéressé pour dimanche ?
La croisière est à 14h00, faut arriver 45 min avant le départ.
Départ prévu de CZBM, 9h00 heure locale
Stephan
Pourquoi pas, on se joindrait a vous dimanche, cette fois on est pas mal sur de la température, pas comme la semaine dernière pour le RVA de bonaventure, a quelle heure pense tu être a CYQB, on pourrai se rejoindre la, seule restriction pour nous il faut revenir avant la nuit, la piste a saint basile n'a pas d'éclairage.
JP
