Pilotes Québec

Salut la gang,

Mercredi le 4 Aout 2010, Je part de pour un vol avec air canada de Dorval à Vancouver, et ensuite de Vancouver à Whitehorse Yukon.

Je fais un ferry flight pour un monsieur qui à acheter un Piper J3 Cub et je remene l'avion à beloeil. Grace à mon ami "booter" qui ma trouver le contrat, j'ai une belle opportunité pour faire un vol que j'ai toujours voulu faire :D Je vais avoir une caméra avec moi et le "spot" de "booter" (Patrick Gilbert).

voici mon spot:
http://share.findmespot.com/shared/face ... SBKqWZ1DQO

Sam
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Salut! Voici un petit montage de les photos et vidéos de mon aventure!

http://www.youtube.com/watch?v=TCJin4XPQ-s

Sam

callmesam wrote:Salut la gang,

Mercredi le 4 Aout 2010, Je part de pour un vol avec air canada de Dorval à Vancouver, et ensuite de Vancouver à Whitehorse Yukon.

Je fais un ferry flight pour un monsieur qui à acheter un Piper J3 Cub et je ramene l'avion à beloeil. Grace à mon ami "booter" qui ma trouver le contrat, j'ai une belle opportunité pour faire un vol que j'ai toujours voulu faire :D

Sam

Bonne ride
Neil

Super sam,,, Oublie pas ta camera

Pourquoi via Yukon :roll:

A tu un Spot pour que ont puisse te suivre ?

THEO

Bravo Sam, tu y vas en grande.
J'aimerais beaucoup faire ce genre de vol.
Le vol en montagne, est-ce que tu dois avoir une formation quelconque??

Cheers!
Martin (FJAR) :wink:

Salut Theo,

Oui, je vais avoir le "spot" de "booter" Patrick Gilbert. Quand je vais avoir le lien, je vais le mettre au début sur mon premier message.

Sam

Je ne suis pas jaloux, je ne suis pas jaloux..

Moi je veux des photos!!

martint wrote:Bravo Sam, tu y vas en grande.
J'aimerais beaucoup faire ce genre de vol.
Le vol en montagne, est-ce que tu dois avoir une formation quelconque??

Cheers!
Martin (FJAR) :wink:

Merci Martin,

et non, pas besoin de formation. je suis au nord de les grandes montagnes. Il y a rien de plus gros que 6000' dans mon chemin.

Sam ( qui a bien hate de partir! :D )

booter wrote:Je ne suis pas jaloux, je ne suis pas jaloux..

Moi je veux des photos!!

Tu va en avoir.... en masse!

Je lance une idee de meme.. mais une telerealite a la Ice Pilots
du voyage de Sam en J3 aura surement une tres bonne cote d'ecoute..

La recette est la: reve devenu realite, aventure, risque, amour? (pour les telespectatrices .. hihi)

On lui plante une camera sur le siege arriere du J3?

Je me demande ce que Gaston en pense, je connais pas le show biz.

A+
Patrick

callmesam wrote:

martint wrote:Bravo Sam, tu y vas en grande.
J'aimerais beaucoup faire ce genre de vol.
Le vol en montagne, est-ce que tu dois avoir une formation quelconque??

Cheers!
Martin (FJAR) :wink:

Merci Martin,

et non, pas besoin de formation. je suis au nord de les grandes montagnes. Il y a rien de plus gros que 6000' dans mon chemin.

Sam ( qui a bien hate de partir! :D )

Par contre garde les yeux ouvert entre Watson lake et fort Nelson il y a environ 200 miles nautique et les FSS non aucune idée qu'est ce qui ce passe cote meteo entre les deux, J'en ai fait l’expérience quelque fois.

Watson Lake = cavok, Fort Nelson = cavok mais 75 miles de turbulance et de " mais d'ou ca sort toute cette meteo" Ne sous estime pas la hauteur des Montagne a traverser parce qu'elle ne sont pas haute. Ce n'est pas dans les plus grosses Montagnes que tu vas frapper les plus grosses turbulences

Sur l'une de mes traversées avec un vole prévue de 1.50 hr d'apres la prevision des vent a Watson et F Nelson et avec a bord 2.50 hr de fuel
J'au du atterrir 15 miles AVANT F Nelson sur l'Alaska Highway pas assez de fuel pour me rendre J'ai fait venir un drum de Nelson par la route.

Les vent (ground speed de 35 a 40 noeud) la turbulence (AME malade)et la neige n'etaient pas dans le briefing Met que j'ai recu. Le FSS etait tout surpris d'entendre le resume du vol. Cette partie la et aussi vers le Nord sont un peu spéciales mais ca vas valoir le voyage.

La partie Whitehorse a Watson pas de probleme apres Fort Nelson "piece of cake"

Bon voyage a toi.

Jacques

Bravo Sam, très belle expérience, je verrai ça au retour de vacance tes photos.
Mike

Jsuis pas jaloux.. jsuis pas jaloux... jsuis pas jaloux...
Bonne Chance Sam revient moi la dessus fly safe

Merci!! :P :P

Sam

Si t'as un GPS genre Garmin 296, assures-toi qu'il enregistre, tu pourras uploader tes traces dans l'ordi par la suite, en 3D et voir tout ça sur Google Earth.

Et dans l'autre sens, tu peux aussi faire un trajet et le charger dans le GPS.

Assures-toi de pas trop pousser la météo, la machine ou toi. Les forêts et les champs du Canada sont parsemés de pilotes qui voulaient "que ça marche".

Bon vol Sam et à la prochaine,

Louis

Je part demain! :D :D :D le lien pour le spot est en haut ^^

Sam

Bonne chance et bon voyage!
Une occasion rêvée pour obtenir de l'expérience :)
N'oublies pas de ramener des photos!

Mari

Mon départ aujourd'hui! bye! :D :D

sam :wink:

Bon,

L'APBQ et Philcom a fourni un téléphone satellite à Samuel. Je suis allé lui livrer personnellement chez lui 10 minutes avant son départ. :-)

L'aventure de Samuel sera présentée dans notre prochaine édition de La Brousse. Je sais que plusieurs d'entre-vous êtes impatients de lire ça.

Si vous avez des questions que vous aimeriez soulever et pour lesquelles Samuel pourrait vous répondre dans cet article, vous pouvez me les envoyer à webmestre@apbq.com d'ici le 14 août. Merci

Salut Sam,
Par hasard, je suis allé voir ton lien Spot et tu viens d'arriver à Whitehorse, il y a 9 minutes 8)

Bye
JC

WOW, Je viens de voir ce poste pour la première fois.
Bon vol Samuel et soit très prudent. Je suis certain que tu as toutes les exigences requises pour un vol comme celui-la.

On va te suivre sur le SPOT çà c'est certain.

Très beau geste de la part de l'APBQ et Philcom pour le tel satellite.
Félicitation =:) =:) =:) =:) =:)

Jacques
:D :D :D :D