Un bon matin, le cul dans l'eau

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 30 May, 2010 07:47

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ttq · Post by **ttq** » Sun 30 May, 2010 07:57

Louis
qu'est ce qui est arrivé?
ce sont des Aerocet Amphibie assez neuve....c'était supposé être super étanche????
je comprends par ces photos ce que tu disait que les flotteux c'est du trouble!!!!

bonne chance

j-p

sergio · Post by **sergio** » Sun 30 May, 2010 08:02

Tout ça avec le sourire. Que c'est-il passé? un compartiment mal fermé, ou non étanche. Bravo, pour le beau travail. Une autre expérience qui s'ajoute je crois

Serge

snowjobin · Post by **snowjobin** » Sun 30 May, 2010 08:03

Bonjour. Est-ce que vous savez pourquoi l'avion ses retrouver dans cette position ? À pars une fuite y-as-t'il un phénomène pour faire le même résultat? merci

doloair · Post by **doloair** » Sun 30 May, 2010 08:52

y en n aura pas de facile .... mon Louis

Une chance que tu es fait fort

Dolorès

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 30 May, 2010 09:16

ttq wrote: ce sont des Aerocet Amphibie assez neuve....c'était supposé être super étanche????

Ce ne sont pas des aerocet mais des genres de copie qui venait avec le Winnebago volant. Il y avait un assez bon trou non étanchéifié à l'arrière, à la sortie des gouvernails d'eau. C'est difficile de faire des flottes étanches quand tu t'obstines à vouloir mettre les mécanismes de câbles à l'intérieur des flotteurs pour des raisons d'aérodynamisme. Il y a forcément des entrées et des sorties pour ces câbles, donc des trous, des trous difficiles à étanchéifier puisque les câbles doivent bouger. Peut-être faire bouger ces câbles au travers de tuyaux qui seraient étanches. Mais anyway, si tu tiens vraiment à avoir les câbles et les poulies à l'intérieur, il y aura une faille dans l'étanchéité.

Je préfère les mécanismes extérieurs à la flotte. La flotte devant être la plus étanche possible.

ttq wrote:
bonne chance

j-p

Merci. Je décolle fin après-midi. On va aller pogner un peu de poissons ce matin.

sergio wrote:Tout ça avec le sourire.

C'était pour la photo....

Sérieusement, je souris une fois que j'ai vu de l'espoir. Quand les flottes ont commencé à relever, j'en arborais un d'une oreille à l'autre. Rien à voir avec l'air résigné du matin. J'avais essayé pas mal d'affaires le matin, soulever l'arrière avec des log de bois ( Archimède, qui a dit , ¨.donner -moi un point d'appui, et je soulèverai le monde" n'a jamais essayé de manipuler des logs de bois tout seul ), fantasmé de mettre le moteur au boutte pour qu'elle se vide comme un bateau, quitte à la laisser couler dans le fond du lac, j'ai eu un certain résultat à souffler à la bouche mes petits pneumatiques de pêche, J,aurais peut-être pu la tirer les talons sur le sable pour pomper ensuite les flottes.

Mais Neil a trouvé ces immenses chambres à air de tracteur, et il m'a amené ça à Latuque ousse que je me suis rendu avec un bon Super Cub avec des flotteurs mécanismes de câble extérieur. Quand je suis arrivé, il y avait là plein de camions de nouvelles, RDI, LCN etc.. qui était là pour couvrir les feux de forêts. Pleins d'hélicos aussi. Ayoye! Je suis allé voir un journaliste qui faisait son topo devant la caméra. J'étais dégoulinant dans mon suit de kayak

- Je suis là, je suis ici... (lui ai-je dit )

- Heu.... plait-il ?

- C'est moi

- C'est vous quoi ?

- C'est moi que vous attendez. Moi qui viens de prendre le record du méné. Vous êtes bien là pour le record mondial du méné ? UNE DEMI-LIVRE mon méné !!?? Ma femme, que j'ai contactée par radio pour lui annoncer la grande nouvelle, m'avait bien dit que ça ferait le tour de la planète un tel record. Elle est toujours très fier de moi, ma femme, quand je prends un gros méné. Les autres se vantent de prendre des saumons, des truites, des brochets, moi c'est les ménés, monsieur. Je suis un spécialiste de la pêche aux ménés. Ma femme dit d'ailleurs que ça me va très bien, le méné, et que j e lui ressemble un peu par un certain aspect de mon moi-même, si vous comprenez ce que je veux dire par là. Dans nos moments intimes, elle me dit toujours que je suis son méné préféré. Quand je lui ai annoncé la nouvelle, elle m'avait prévenu que je serais harcelé par les journalistes: " Tu me réveilles pour me dire que t'as pris un gros méné??!! Cibole, tu parles d'une nouvelle..." qu'elle m'a dit. Mais je ne m'attendais pas à vous voir tous ici aussi vite. Si vous voulez, je vous donne l'exclusivité, vu que vous êtes stationné direct sur le taxi-way et que vous bloquer le traffic d'avion. De même, une fois l'entrevue faite, vous allez pouvoir tasser un peu votre crisse de truck pour que'on puisse circuler...

Il a fait l'entrevue. Je lui ai tout conté, quel leurre j'avais pris, la grosse roche que j'étais certain que les gros ménés se tenaient proches, l'excitation quand il avait mordu, le combat incroyable que le méné m'avait livré, une grosse minute qu'il avait combattu en méné courageux.

Le journaliste ne semblait pas pantoute découragé, il avait son air sérieux. Ça m'a fait douter de comment qu'ils sont aux nouvelles, je ne croirai plus jamais à leurs airs sérieux. Il a tassé son truck. Neil est arrivé. J'ai pris le stock et j'ai redécollé vers ma mission. Jasé dans ls airs avec Bob et J-C qui s'en allait checker le camp de Gaston.

Avec les chambres à air, 30 minutes plus tard et les talons des flottes remontaient à la surface !!

snowjobin wrote:Bonjour. Est-ce que vous savez pourquoi l'avion ses retrouver dans cette position ? À pars une fuite y-as-t'il un phénomène pour faire le même résultat? merci

L'effet domino. Le compartiment arrière se remplis, cale sous l'eau, c'est au tour de son voisin, et ainsi de suite.

Faut dire aussi que je n'avais pas fermé les sélecteurs qui empèchent l'essence de se transvider d'un coté à l'autre. Alors pendant la nuit, l'essence va du coté l plus bas, et le coté le plus bas devient encore plus bas. Un autre enchainement qui finit par te mettre dans le trouble.

Bon dimanche à tous !!

Louis

ttq · Post by **ttq** » Sun 30 May, 2010 09:36

intéressant Louis
donc tu es un phana des amphib....je me voit un peu surpris, sais pas trop pourquoi, c'est dans la logique des choses, un outil qui donne de la flexibilité aux ailes que l'homme s'est fait poussées, c'était ma perception que toi et Gaston avait un peu brouillée....mais le savoir de ta virée en pêche ce matin m'excite.....et me réconforte de l'utilité de la chose malgré ses inconvénients, le transfert de l'énergie négative en énergie positive vaut bien les quelques mg de sueur

bonne pêche, tu l'as mérité

j-p

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 30 May, 2010 09:51

Nobles aventurier que vous êtes, Louis vous savez toujours bien rencontrer vos aventure et mésaventure avec un brin d’humour et surement un sourire en coin, pcq elle n’était pas si drôle cet aventure

Pour dire que certain se contente de prendre un café sur la terrasse comme aventure de la journée

Soyez prudent (et au sec)

THEO

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Sun 30 May, 2010 09:52

Ah Louis ... je vois que tu es un des rares à avoir cet avion-roulotte....

peterpan · Post by **peterpan** » Sun 30 May, 2010 12:37

LOL Louis, pendant un instant, j'ai cru que tes problèmes d'amerrissage avec ton Explorer avait empiré!!! Content de savoir que le problème soit somme toute assez mineur.

Pierre

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 30 May, 2010 13:28

Je le savais , je le savais...une méchante affaire pour se faire ÉTRIPPER.

Simonac d'aventure...
Une chance que ce ne soit pas arrivé à coté d'un quai qui a 25' d'eau en dessous.

C'est vraiment une aventure TRIPPANTE

Bob

mike.king · Post by **mike.king** » Sun 30 May, 2010 14:06

mike.king · Post by **mike.king** » Sun 30 May, 2010 14:07

Bob Cadi wrote:C'est vraiment une aventure TRIPPANTE

Bob

Oui pis qui a fini en partant sur une balloune

Mike

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Sun 30 May, 2010 15:10

Un méné comme dans le temps:

Un méné comme je suis devenu

abud · Post by **abud** » Sun 30 May, 2010 16:43

Simonac Louis un sous-marin pour la prochaine partie de pêche, il y a quelque chose qui me titille le train atterrissage est sortie Pourquoi!!!
Beau travail.
Martin
gyop

ttq · Post by **ttq** » Sun 30 May, 2010 17:29

le train n'est point sorti mon bon ami, il est rentré au maximum, il serait en extension d'un bon pieds en eusse été autrement, ce qui aurait été bizarre vu les circonstances on en convient
et aurait pu mettre notre cher Louis dans un embarras total
j-p

mike.king · Post by **mike.king** » Sun 30 May, 2010 17:41

Louis attend pas d'avoir une mesaventure pour nous conter tes histoires a ta maniére tres drôle, conte nous'en de temps en temps comme tu le faisait, ont aimait ça te lire.

Mike

abud · Post by **abud** » Sun 30 May, 2010 17:45

Merci ttq pour la réponse, je croyais que le train était sortie.Je suis aller voir le site aeroset .

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sun 30 May, 2010 19:58

Y'a pas d'autres dommages que le trou dans la flotte

Jacques3012

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 30 May, 2010 21:07

ttq wrote:intéressant Louis
donc tu es un phana des amphib....je me voit un peu surpris, sais pas trop pourquoi, c'est dans la logique des choses, un outil qui donne de la flexibilité aux ailes que l'homme s'est fait poussées, c'était ma perception que toi et Gaston avait un peu brouillée....mais le savoir de ta virée en pêche ce matin m'excite.....et me réconforte de l'utilité de la chose malgré ses inconvénients, le transfert de l'énergie négative en énergie positive vaut bien les quelques mg de sueur

bonne pêche, tu l'as mérité

j-p

Faites-vous pas avoir, c'est toute des menteries... Louiis n'a jamais pris un estie de poisson de sa vie, et il n'aime pas la pêche patoute... Sauf probablement l'avion en train de caler, ça , c'est peut-être vrai! Quoi que avec photoshop...

Je savais pas que tu avais des flottes amphib là-dessus Louiis? Depuis quand ?