Connaissez vous du monde qui ont un piper cherokee six ?
Est ce une bonne machine?
Assez grand en tout cas : 7 places ..
Sébastien
piper cherokee six
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raf
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J'ai volé cet avion. Ça dépend de quelle version on parle mais celui que j'ai piloté était le 300hp. 4 Adultes, 2 enfants et des bagages avec preque les pleins, ça monte à 1000ft par minute et cruise à 130kts. J'ai trouvé les performances intéressantes.
Il est possible d'en faire un 7 place en y mettant un petit siège dans la rangée du milieu.
J'ai aimé l'accès par la porte arrière, j'ai moins aimé le système de carburant qui oblige à sélectionner chaque réservoir durant le vol (4 réservoirs donc 4 positions du sélecteur, pas de crossfeed une position pour utiliser les 4 en même temps).
Il y a un Piper Cherokee 6 à louer à CYHU, il est sur la ramp de Air Richelieu ou Air Quasar, je ne sais plus.
Raf
Il est possible d'en faire un 7 place en y mettant un petit siège dans la rangée du milieu.
J'ai aimé l'accès par la porte arrière, j'ai moins aimé le système de carburant qui oblige à sélectionner chaque réservoir durant le vol (4 réservoirs donc 4 positions du sélecteur, pas de crossfeed une position pour utiliser les 4 en même temps).
Il y a un Piper Cherokee 6 à louer à CYHU, il est sur la ramp de Air Richelieu ou Air Quasar, je ne sais plus.
Raf
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treer1
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C-GSAM wrote:C,Est sur notre rampe, Air Quasar,
Il y en a deux, C-FZDB a vendre et C-FALB bloc d'heure disponible.
Bonne journée
Sylvain
J'ai fais mon baptême de l'air dans C-FALB :!: assis dans le siège de droite en plus avec mon prof dans le temps qui en était le propriétaire en 1991.
Je l'ai photographié l'automne dernier lors d'une de ses visites aux Ailes Québécoises.
Belle machine mais j'ai entedu dire par d'autres pilotes qu'il n'était pas très performant malgré ses 300HP à cause du train qui n'est pas rétractable.
Bye
treer1
Eric Tremblay
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Willy
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Le Cherokee 6/300 c'est un truck, Pas excessivement rapide +-135knots mais tu loge 6 personnes a peu près full de fuel pis ca vole. Le monde fait une fixation sur les retracts mais faut pas oublier la maintenance et le poids pour la difference de vitesse sur la même machine j’aime autant plus de payload et moins cher d’assurances.
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bigbang84
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treer1 wrote:C-GSAM wrote:C,Est sur notre rampe, Air Quasar,
Il y en a deux, C-FZDB a vendre et C-FALB bloc d'heure disponible.
Bonne journée
Sylvain
J'ai fais mon baptême de l'air dans C-FALB :!: assis dans le siège de droite en plus avec mon prof dans le temps qui en était le propriétaire en 1991.
Je l'ai photographié l'automne dernier lors d'une de ses visites aux Ailes Québécoises.
Belle machine mais j'ai entedu dire par d'autres pilotes qu'il n'était pas très performant malgré ses 300HP à cause du train qui n'est pas rétractable.
Bye
treer1
Eric Tremblay
On peut voir les photos Éric ?!
