Quel avion privé hélice la plus rapide dans le marché ?

sebastien · Post by **sebastien** » Tue 20 Apr, 2010 23:27

Quel est l'avion privé à hélice la plus rapide dans le marché actuel vendu pour des particuliers : que ce soit certifié ou construction amateur?
Dans les catégories d'avion maximum à 6 places

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Tue 20 Apr, 2010 23:33

Le lancair évolution il est pas si pire en vitesse

http://www.lancair.com/Main/evo.html

Bye
;)

C-FRSH · Post by **C-FRSH** » Tue 20 Apr, 2010 23:50

Turbine Legend Garett edition

Tx de montée : 11,000 pieds/min et cruise 400 kts !

http://www.innovativewings.com/Turbine%20Legend.htm

Patrice.

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 21 Apr, 2010 00:18

On en a un turbine Legend à Gatineau et un très beau en plus.

Jacques :D :D :D

N.B;webmaster; le lien pour la photo ne fonctionnait pu et empêchait la page de s'ouvrir. J'ai été obligé de l'enlever temporairement

Revoici ma photo, j'espère que çà ne seras pas juste temporaire encore.

Jacques

mike.king · Post by **mike.king** » Wed 21 Apr, 2010 07:21

commence tu a magasiner? :D

Mike

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Apr, 2010 07:55

Un Piaggio P.180 Avanti II croise à 402 noeuds.

MichelC · Post by **MichelC** » Wed 21 Apr, 2010 08:18

Et si on parle pas de turbine, Mooney reste le plus rapide je crois...

Michel C.

sebastien · Post by **sebastien** » Wed 21 Apr, 2010 08:21

OlivierC-FWOL wrote:Un Piaggio P.180 Avanti II croise à 402 noeuds.

Peut être mais ca ne rentre pas dans la catégorie de ma question ou peut être ma question est pas claire..

Je voulais dire les avions pour le particulier... pas des avions commerciales...

Willy · Post by **Willy** » Wed 21 Apr, 2010 08:45

Christi ca marche donben le Legend :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: 11000pi min c'est pas une trainerie de monter avec ca.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Apr, 2010 08:48

Un Piaggio c'est pas commercial à priori, c'est un avion privé, comme un TBM ou un PC-12.

sebastien · Post by **sebastien** » Wed 21 Apr, 2010 09:09

OlivierC-FWOL wrote:Un Piaggio c'est pas commercial à priori, c'est un avion privé, comme un TBM ou un PC-12.

Ah bon ! :shock:
J'ignorais
Reste qu'il a un look commercial

Willy · Post by **Willy** » Wed 21 Apr, 2010 09:21

Reste que un PC12, Un TBM ou un Piagio est pas abordable pour un privé :? :? :?

Charles · Post by **Charles** » Wed 21 Apr, 2010 09:24

Michel C-GNCJ wrote:Et si on parle pas de turbine, Mooney reste le plus rapide je crois...

Michel C.

Plus qu'un Cirrus SR22T, un Cessna (Columbia) 400 ou un Lancair IV à piston?

mike.king · Post by **mike.king** » Wed 21 Apr, 2010 09:45

C-FRSH wrote:Turbine Legend Garett edition

Tx de montée : 11,000 pieds/min et cruise 400 kts !

http://www.innovativewings.com/Turbine%20Legend.htm

Patrice.

je comprend pas quand je vais sur le site de legend, sa dit: 274 kts,et 6500 fpm taux de montée

Mike

denimich · Post by **denimich** » Wed 21 Apr, 2010 09:57

Michel C-GNCJ wrote:Et si on parle pas de turbine, Mooney reste le plus rapide je crois...

Michel C.

Le Mooney est un des avions qui a le meilleur rapport coût d'utilisation par mn parcouru en partit dû à sa vitesse de croisière.

Denis

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Apr, 2010 10:22

Le Turbine Legend avec le moteur Garrett a le taux de montée de 11 000'/m, les autres ont le moteur Walter M-601.

Theo007 · Post by **Theo007** » Wed 21 Apr, 2010 10:46

sebastien wrote:
OlivierC-FWOL wrote:Un Piaggio P.180 Avanti II croise à 402 noeuds.

Peut être mais ca ne rentre pas dans la catégorie de ma question ou peut être ma question est pas claire..

Je voulais dire les avions pour le particulier... pas des avions commerciales...

Bien ca prendrais un budget dans ta question

PCQ dans se domaine "Sky is the limit" :wink:

mrenaud · Post by **mrenaud** » Wed 21 Apr, 2010 11:17

Bien que n'importe quel avion peut techniquement être privé, je crois qu'il faut enregistrés les avions pressurisés à turbine avec le CBAA et avoir un certificat d'opération 604.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Wed 21 Apr, 2010 11:34

Oui, tu as raison, mais l'avion reste privé. Les compétences vont passer de la CBAA à TC en avril prochain...

:?

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Wed 21 Apr, 2010 11:59

Bizarre, personne ne fait mention du C150 :shock: :shock:

Pourtant, c'est toujours un des premiers nommés quand il y a un accident, ou que l'on parle des défauts d'un avion :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :wink:

Jacques3012