Pilotes Québec

Mon appareil a brûlé dans l'incendie de hangar de Beloeil, mon assureur tarde à me payer, et des gens commencent à appeler pour faire des tours d'hélico :(

J'en ai un qui voudrait offrir un tour d'hélico pour les 80 ans de sa mère, mais elle voudrait voir l'appareil de près avant de se décider. Pas forcément le mien, alors est-ce que vous connaissez un R44 que je pourrais lui montrer dans la région de Montréal? J'ai vraiment pas envie de lui dire non, désolé!

Passeport Hélico à CSK3 1 888 810 5290 ou peut-être communique avec Gaston toxedo_2000.

Salutations!

Pc

Ma foi, j'aurais dû y penser tout seul... J'en reviens, pas de problèmes, visite prévue demain :)

salut petit lion,
pour le feu, sa fait vraiment ch... sa ses sure!
Maintenant qu'il es tepms de regarder en avant, as-tu arreter ton choi sur une autre machiine??
J'imagine que oui mes j'suis un peut curieux d'avoir ta pensee sur un 206"deal" par rapport au 44?

Peut-etre que tu peux avoir un bon deal sur un 206 mais n'oublie pas que les couts d'operations viennent avec aussi! Ca coute bcp plus cher à opérer un 206 par rapport a un R44.. Parcontre, je m'ennui en cristi de voler du 206!!! Faudrait bien que je m'y remette d'ailleurs!

Petit-Lion, bonne chance encore avec les assurances... Je risque de te voir a Beloeil sous peu, je reviens a Mtl du 8 au 22 avril... J'irai voir Capi aussi!

A bientot!

Phil :P

C sur que sa coute un peut pl;us cher a operer un 206 qu'un 44, mais avouont qu'un "C20 ou C30 Start" ......Sa sonne en Mr Christie!!!

Moési cet été j'me tappe le 206. Pis peut etre aussi quelques heure de Ferrari....(Astar) Tant qu'al donner a l'impo, aussi bein en profiter!!!

Salut.

Petit-Lion wrote:Ma foi, j'aurais dû y penser tout seul... J'en reviens, pas de problèmes, visite prévue demain :)

8)

Pierre C.

Ecco: Un coup parti, paye toi donc une ride de S76 avec 2 C30S dedans! Jle fais `s tout les jours ici pis ca sonne en Mr. Christi aussi! :P

Je surenchéris d'un PT-6A-64...

8)

C-Phil wrote:Ecco: Un coup parti, paye toi donc une ride de S76 avec 2 C30S dedans! Jle fais `s tout les jours ici pis ca sonne en Mr. Christi aussi! :P

Chanceux-va!!!
"Du gateau pour souper...pis du gateau pour dessert..
Si tu m'invite, pas probleme....j'emporte le lait....He he.

Hey Oli!!! Je r'encheris aussi!! Tu sais tres bien comme moi que l'an prochain j'aurai des PT6 moi aussi... Pas juste 1 mais 2 de 1300hp chaque!!! Hahahaha

Ecco... Je ne pourrais malheureusement t'emener à moins que tu sois en Ontario et que tu sois ben ben malade! Chose que je ne te souhaite pas dutout! :P

PT-6C mon Phil!

8)

Peu importe mon Oli, PT6 pareil! haha :P

De mon cote j'ai un faible pour le 429 mais ca avance pas vite...il y a anguille sous roche...

Mon preferer un bon LongRanger.

Guy

ou 407 ca aurais ben de l'allure

47guy's wrote:De mon cote j'ai un faible pour le 429 mais ca avance pas vite...il y a anguille sous roche...

Mon preferer un bon LongRanger.

Guy

ou 407 ca aurais ben de l'allure

Un beau p'tit vid d'un 429
Regarde a 2:53 la machine fait 152kts...

Petit-Lion wrote:Mon appareil a brûlé dans l'incendie de hangar de Beloeil, mon assureur tarde à me payer,

:evil: :evil: Plus ca change plus c'est pareil...y a-t-il quelqu'un qui a une histoire ou l'assurance paye aussi vite qu'ils collectent les primes...genre OK votre hélico/avion/maison/auto etc. est une parte totale suite à un accident qu'on assure, voici un chèque pour le remplacer....dans mon entourage; plein d'histoires de délai de paiement, paiement grandement à la baisse pour toutes sorte de raisons. Quel gang de...en ti-cas scuzez la montée de lait :wink: :wink:

la VNe d'un 429 est de 155kts.....le cruise ne peut être de 152 Kts
comme mon 44, de mémoire la VNe est de 130 et je cruise a 110, peut être 112 un fois allégé, mais c'est loin du 117 annonçé



pis Daniel, pour le côté positif, on s'est planté en Arrow, suite a des évènements m....le proprio a eu une belle réparation, une belle peinture, pis un moteur, pis une hélice, nous une belle frousse
pis une autre situation dont je suis très au courant, le récupérateur a scrappé la machine en l'attachant sur une remorque, après l'avoir renversé en la soulevant par l'axxx, je veut dire l'anneau de l'axxx, vous voyez juste derrière la queue...eh ben un beau chèque fut émis prestement dans les deux cas

c'est pas toujours pourri

j-p

Ecco wrote:

47guy's wrote:De mon cote j'ai un faible pour le 429 mais ca avance pas vite...il y a anguille sous roche...

Mon preferer un bon LongRanger.

Guy

ou 407 ca aurais ben de l'allure

Un beau p'tit vid d'un 429
Regarde a 2:53 la machine fait 152kts...

Resalut!

je me suis mal exprimer quand je disais pas vite je voulais dire que meme si il est vrais qu'il viens juste d'etre introduit sur le marchee il semble qu'il on certain probleme du point de vue performance a haute altitude...!!

Pour ce qui est de la vitesse bien 155Kts Vne et Maximum Cruise Speed 130Kts.

Mercredi passe y'en a deux en formation qui on survoler Quebec.

voila!

Guy

Allo Petit-Lion, les beaux jours arrivent et j'espere que ton assurance se secouera les puces. Je croise les doigts pour toi.
A+

Salut Zico, et bienvenue dans le forum des Ailes!

Bien hâte que ça se règle et que je puisse reprendre les vols, moi aussi :)