Ice Pilot NWT
- iceman
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Nouvelle serie d'aviation: "Ice Pilots NWT"
Nouvelle serie d'aviation qui commence le 18 Nov. sur History Channel.
Une breve description:
Ice Pilots NWT is a 13-episode real-life docu series about an unorthodox airline in the Canadian North. Yellowknife-based Buffalo Airways flies WWII-era propeller planes - big old aircraft built by "Rosie the Riveter" and pretty much unchanged. Rookie pilots defy bonechilling temperatures to fly cargo and passengers through blizzards, breakdowns and transatlantic journeys. It's an impossible job in a merciless place.
Site d'information:
http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=247921
Leur site web en construction:
http://www.icepilots.com/
Alain
Une breve description:
Ice Pilots NWT is a 13-episode real-life docu series about an unorthodox airline in the Canadian North. Yellowknife-based Buffalo Airways flies WWII-era propeller planes - big old aircraft built by "Rosie the Riveter" and pretty much unchanged. Rookie pilots defy bonechilling temperatures to fly cargo and passengers through blizzards, breakdowns and transatlantic journeys. It's an impossible job in a merciless place.
Site d'information:
http://www.history.ca/ontv/titledetails.aspx?titleid=247921
Leur site web en construction:
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Alain
- Jacques3012
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- toxedo_2000
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Ice Pilot
Mercredi soir sur canal ''History'' dans la langue de Shakespear, Ice Pilot, dans les territoires du Nord Ouest. DC-3, DC-4, Commando et autre belle machine.
Interessant! je sais pas si quelqu'un l'a deja affiché ici. Mercredi soir 22:00h. 13 episodes.
http://www.icepilots.com/show.php
Interessant! je sais pas si quelqu'un l'a deja affiché ici. Mercredi soir 22:00h. 13 episodes.
http://www.icepilots.com/show.php
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Romeo-Alfa-Foxtrot
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Ça a l'air super! je ne suis juste pas d'accord avec la partie du synopsys:
Viewers will also watch the drama unfold as pilots fresh out of flight school pay their dues as "rampies," anxious for a chance at flying. Rampies load cargo, sweep snow off the wings and log hours as flight attendants, competing fiercely with one another for the next coveted co-pilot position
Comme si ce n'était pas comme ça ailleurs...
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- CruisairMan
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Romeo-Alfa-Foxtrot wrote:Ça a l'air super! je ne suis juste pas d'accord avec la partie du synopsys:
Viewers will also watch the drama unfold as pilots fresh out of flight school pay their dues as "rampies," anxious for a chance at flying. Rampies load cargo, sweep snow off the wings and log hours as flight attendants, competing fiercely with one another for the next coveted co-pilot position
Comme si ce n'était pas comme ça ailleurs...
Mais c'est la réalité ça!
Pierre C.
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La bande annonce 'extended trailer' de l'émission est bonne .
Ca promet..
http://www.youtube.com/watch?v=M2aP1Nth ... ded#at=125
Isa.
Ca promet..
http://www.youtube.com/watch?v=M2aP1Nth ... ded#at=125
Isa.
- CruisairMan
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- daniel61
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Je viens de regarder la cassette. Du point de vue "belles shots de beaux avions" c'est très bien. Du point de vue scénario, montage et "dramatisation" avec une narration sur un ton où la catasrophe est imminente à chaque instant...pas capable. Ca fait tellement mélo dramatique et arrangé avec le gars des vues (dans la vie, comme job...je suis le gars des vues)
Y a tu quelqu'un qui peut m'expliquer pourquoi ils ont un grand hangar qui semble à moitié vide et qu'ils se font ch...r à préparer des avions à -10,000C :shock: Peut-être parceque ca fait plus dramatique??? Si tout allait relativement bien ca serait moins vendeur.
Anyway je vais regarder encore mais ca ce compare pas à "Pour l'amour du ciel"
Daniel
Y a tu quelqu'un qui peut m'expliquer pourquoi ils ont un grand hangar qui semble à moitié vide et qu'ils se font ch...r à préparer des avions à -10,000C :shock: Peut-être parceque ca fait plus dramatique??? Si tout allait relativement bien ca serait moins vendeur.
Anyway je vais regarder encore mais ca ce compare pas à "Pour l'amour du ciel"
Daniel
- paramedic
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icepilotes.com
Pour ceux et celles qui veulent voir ou revoir l'épisode #1 allez à l'adresse suivante : http://ow.ly/DQip . En passant c'est une très bonne émission. Cela dois être tout qu'un trip que de travailler à Yellowknife dans une compagnie qui opère des appareils vieux de 70 ans. Cependant je comprend pourquoi plusieurs autres pilotes ont abandonné cet emploi. Sans aucun doute il faut aimer travailler physiquement dans un froid intense oscillant dans les -30 à -50 degrés celcius. Sans compter qu'il existe un danger plus grand de panne mécanique (vieux appareils) au-dessus d'une zone inhospitalière. Pour ma part, cet un tout autre monde dans lequel j'aurais embarqué à 100 mph il n'a pas si longtemps. J'aurais tellement aimé vivre au temps des premiers avion de ligne tel le DC 3. Voler une machine qui se vole au feeling tout en écoutant les moteurs sonner comme des Harleys.

