Pilotes Québec

Dornier et l'assemblage du Seastar.

Dornier Seaplane, va choisir en janvier l'endroit des installations pour la production du Seastar. Une forte demande de ce bi-moteur turbopropulsé a incité cette compagnie de propriété américaine, à produire cet appareil.

Le Pratt&Whitney Canada PT-6-135A, a obtenu les certifications Européenne et Américaine. Cet appareil de dix sièges sera livré en 2012!

Je viens de voir cet appareil entrer au hangar 4 à l'aérport de St-Jean-sur-Richelieu.


Tonio

capt sourir wrote:Je viens de voir cet appareil entrer au hangar 4 à l'aérport de St-Jean-sur-Richelieu.


Tonio

Hé Ho!

Que quelqu'un me trouve une "plug" pour que je photographie ça!

J-P

Ne doit il pas être construit au Québec ?!

"The legendary Dornier family of Germany is giving serious consideration to locating an assembly plant for an amphibious aircraft in Saint-Jean-sur-Richelieu or Trois-Rivières."

http://www.dornierseaplane.com/content/ ... u%C3%A9bec

bigbang84 wrote:Ne doit il pas être construit au Québec ?!

"The legendary Dornier family of Germany is giving serious consideration to locating an assembly plant for an amphibious aircraft in Saint-Jean-sur-Richelieu or Trois-Rivières."

http://www.dornierseaplane.com/content/ ... u%C3%A9bec

La rumeur veut que ce soit CYJN justement

Si c est vrai chapeau car st-jean est un superbe place pour un dévéloppeur comme ca et ca crées des emplois et en consolides d autres

Reecky

Bonne nouvelle, Dornier s'implantera finalement au Québec (St-Jean sur Richelieu)

http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-a ... 7-mai-2010

Bye
treer1
Eric Tremblay

Le Seastar de Dornier sera assemblé à Saint-Jean-sur-Richelieu. Le Seastar est un appareil de 10 places pour lequel 25 commandes ont déjà été placées. Il sera vendu environ 6$US millions.

L'usine devrait créer de 150 à 200 emplois à Saint-Jean-sur-Richelieu et 70 chez Pratt&Whitney de Longueil d'où proviendront les moteurs.

Un autre avion amphibie, le Seawind 300C, qui peut transporter quatre personnes est déjà assemblé à Saint-Jean-sur-Richelieu, qui emploie une vingtaine de personnes!



Lien: CIELQUEBECOIS'COM

Amusant cette immatriculation: D-ICKS

Quelqu'un peut me répondre.

Il y a déjà eu des discussions sur le forum des Ailes sur les pannes d'un moteur sur les bimoteurs et sur le fait que tu restes pas en vol non plus , et en plus avec un contrôle difficile , etc..

Avec cette configuration de deux moteurs qui se font dos :

1) est ce que le contrôle sera plus facile lors d'une panne moteur?
2) va t il lui aussi ne pas se rendre à destination avec un moteur en moins

Bye
Luc

Question Rapide ..Qui paye pour les faire instaler ici et combien ca nous coute a nous contribuable?

bigbang84 wrote: 1) est ce que le contrôle sera plus facile lors d'une panne moteur?
2) va t il lui aussi ne pas se rendre à destination avec un moteur en moins

1) Oui

2) La majorité des bimoteurs ont une distance franchissable plus grande avec un moteur hors service (consomme deux fois moins de carburant mais ne vas pas deux fois moins vite), je présume que le Seastar ne fait pas exception en particulier parce qu'il n'y a pas de trainée supplémentaire due au fait qu'il volerait croche sur un moteur.

--Luc

Mach Diamond wrote:

bigbang84 wrote: 1) est ce que le contrôle sera plus facile lors d'une panne moteur?
2) va t il lui aussi ne pas se rendre à destination avec un moteur en moins

1) Oui

2) La majorité des bimoteurs ont une distance franchissable plus grande avec un moteur hors service (consomme deux fois moins de carburant mais ne vas pas deux fois moins vite), je présume que le Seastar ne fait pas exception en particulier parce qu'il n'y a pas de trainée supplémentaire due au fait qu'il volerait croche sur un moteur.

--Luc

Merci pour la réponse

...par contre le plafond diminue...

Dim wrote:...par contre le plafond diminue...

Dim veut dire qu'il faut baisser la tête pour aller plus vite sur un moteur.
--Luc

Je serai là pour l'annonce officielle.

Commence à me prendre au sérieux moé là!

djipibi wrote:Je serai là pour l'annonce officielle.

Commence à me prendre au sérieux moé là!

Wow Jdipibi, tu t'enviens le photographe d'aviation de RÉFÉRENCE au Québec 8) Félicitations, c'est mérité

Bye
treer1
Eric Tremblay

PlasticMan wrote:Amusant cette immatriculation: D-ICKS

J'espère que ça lève cette machine-là ! Scusez, elle était trop facile !

Birdman

djipibi wrote:Je serai là pour l'annonce officielle.

Commence à me prendre au sérieux moé là!

Viens nous faire une petite visite au hangar 3. On a invité le premier ministre Harper à prendre une Molson Canadian après l'annonce....

Tonio