Pilotes Québec

La piste commencait a etre un peu glacée et légerement eneigée.... Résultat, une petite perte de controle a l'atterissage a Mascouche. Tete a queue, dérapage en bord de piste....

Le ELT s'est enclanché.

Plus de peur que de mal. Le gars est intact, l'avion aura besoin d'un peu d'amour: Hélice, 2 bouts d'ailes, etc....


Soyons prudent, ca peu arriver a n'importe qui.

Jsuis allé volé tanto a québec... premier vol en "conditions hivernales" depuis l'hiver passé.... méchante différence!!

[quote="Olibuilt"]La piste commencait a etre un peu glacée et légerement eneigée.... Résultat, une petite perte de controle a l'atterissage a Mascouche. Tete a queue, dérapage en bord de piste....

Le ELT s'est enclanché.

Plus de peur que de mal. Le gars est intact, l'avion aura besoin d'un peu d'amour: Hélice, 2 bouts d'ailes, etc....


Soyons prudent, ca peu arriver a n'importe qui.













Est-ce que c'est arrivé dernièrement :?: :?: :?: :?:

Jacques :?: :?:

Lundi passé (hier) en fin d'apres midi.

Les conditions de piste ont changer rapidement avec le coucher du soleil. La piste est devenue glacée sans avertissement...

Sans avertissement? Le soleil qui se couche n'en est-il pas un que les températures vont se refroidir?

:wink:

Et il arrive quoi à l'eau sous les 0°C?

et qu'est-ce que tu a frapper avec les bout d'aile et le prop?

OlivierC-FWOL wrote:Sans avertissement? Le soleil qui se couche n'en est-il pas un que les températures vont se refroidir?

:wink:

Et il arrive quoi à l'eau sous les 0°C?

Euhh??? :idea: Pas sure mais je pense que ca gelle....


Je veux juste dire qu'il faut faire particulierement attention au changement rapide des conditions de pistes.

Le gars, que je connaissais pas, a frapper les 2 ailes et le prop...