Les risques du pilote de brousse...

Orion · Post by **Orion** » Fri 20 Nov, 2009 04:45

Les risques du "bush pilot" en Afrique ne sont pas forcément ceux auxquels on pense. Imaginez que vous êtes pilote de brousse au Kenya. Après avoir ravitaillé un hôpital de brousse vous avez été rapidement manger quelque chose avant de continuer votre longue journée de vol. Il fait 40°C à l'ombre, vous êtes impatient de retrouver un peu de fraîcheur en altitude et... en revenant à votre avion, vous vous apercevez que le seul coin d'ombre à 10 km à la ronde est devenu très populaire. Vous commencez alors à calculer la distance jusqu'à la porte de l'avion et vous hésitez...

djipibi · Post by **djipibi** » Fri 20 Nov, 2009 06:50

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 20 Nov, 2009 07:42

Ça prendrais un démarreur à distance pour faire démarrer un des moteurs

Jacques3012

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Fri 20 Nov, 2009 08:37

Très bon.

Avant son départ le pilote ne fait surement pas un Walk Around.
Il fait un Run Around.

Bob

P.S. Sur un petit lac à truite isolé, les truites se placent aussi
souvent dessous les ailes pour avoir un peu d'ombre...Truc de brousse.

AzuraJames · Post by **AzuraJames** » Fri 20 Nov, 2009 09:26

Pas mal bonne la photo

Ici, nos pilotes de brousse traînent du poivre de Cayenne en aérosol, là-bas ils traînent de la Cataire (herbe à chat) en aérosol

Mais les 2 doivent respecter la même règle, NE JAMAIS utiliser avec un vent de face

Sylvain