Pilotes Québec

La Suisse étant à ma connaissance le pays au monde qui a la plus haute densité d'hélicoptères par nombre d'habitants, vraisemblablement à cause de sa configuration géographique (montagnes et faibles distances), je vous propose de vous faire découvrir quelques unes de ses utilisations typiques. L'une d'entre elles est le sulfatage des vignes dont voici un excellent reportage photosde Laurent, passionné de photos et une superbe vidéo de mon ami Yannick, dont vous entendrez souvent parler.

Bons vols à toutes et à tous
(Ici le foehn, un vent qui peut être très dangereux dans les alpes, nous empêche de voler aujourd'hui)

Daniel

Daniel

assez impresionnant comme reportage, du mato très pro....

je ne penserais pas a faire cela avec mon 44, jamais....

pour avoir visité la Suisse et certains vignobles, a flanc de montagne, comme auusi les équipes de bucheron qui y travaillent, c'est vrai que c'est un pays ou l'utilisation de l'hélico prends tout son sens...

j'ia un ami photographe d'aviation a qui je vais demander de joindre au site et nous faire partager ses photos d'appareils spectaculaires

merci encore, ça me donne le goût de voler

j-p

RavenII 2004, déjà

Une autre utilisation importante de l'hélico dans mon pays est le débardage. Cette nouvelle vidéo de mon ami Yannick vous montre ce travail difficile, même avec un K-max fait pour ça. Celui-ci est peu utilisé chez nous car pas assez polyvalent. C'est à nouveau le Lama, qui a maintenant plus de 40 ans qui est la "'bête de somme" la mieux adaptée à cette tâche qui demande beaucoup de précision de la part des pilotes car il ne faut pas oublier qu'en montagne il y a souvent des conditions de vent changeantes et dans certains endroits il faut utiliser des élinges de 100 mètres de long. Imaginer quand tout ça commence à se balancer...

C'est quoi ce drôle d'hélico dans le dernir vidéo ?!!!

Première fois que je vois ça ....

Bye
Luc

bigbang84 wrote:C'est quoi ce drôle d'hélico dans le dernir vidéo ?!!!
Luc

C'est un K-max.

Woah, être bûcheron, c'est bûcheron comme ça que je voudrais être

Pierre

Une autre importante utilisation de l'hélicoptère en Suisse est le sauvetage. Trois compagnies se partagent cette tâche: la plus importante, la Rega couvre toute la suisse à l'exception d'une région, le Valais (patrie d'Hermann Geiger) où les sauvetages sont assurés par Air-Glacier pour le Valais francophone et par Air-Zermatt pour le Haut-Valais germanophone. Ces bases sont réparties sur l’ensemble du territoire afin de pouvoir atteindre n’importe quel endroit du pays en 15 minutes. Les hélicos utilisés pour ces interventions sont l'Alouette III, le Lama, l'Ecureuil AS350, l'Eurocopter EC-145, l'Agusta A-109 et pour les rapatriements de l'étranger le jet Canadair CL 604 "Challenger". Ces companies sont privées et ne recoivent aucune subvention de l'état. Le financement des interventions de secours est assuré par les assurances et par les donateurs. La cotisation annuelle étant très abordable (30.-frs pour un individuel, 70.-frs pour une famille) (le franc suisse est à peu près équivalent au $ canadien) pratiquement toute la population est membre donateur. Voici un reportage photo d'une intervention courante (un skieur blessé).

Photos d'une intervention plus rare: le sauvetage d'une vache blessée. A noter que ce type d'intervention (assez rare) est couverte par la cotisation "famille" du propriétaire, ses vaches étant considérée faisant partie de sa famille... Il n'y a pas qu'en Inde que les vaches sont sacrées

Il n'y a pas que les vaches qui volent par chez nous. Video