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est ce interessant comme avion et prix ?
Posted: Thu 03 Sep, 2009 21:54
by sebastien
Bon je sais c'est un homebuilt
est ce interessant comme avion et prix ?
Ca me semble tellement pas cher et propre que ca peut dépanner comme premier avion en attendant d'en magasiner un meilleur
http://cgi.cafr.ebay.ca/KR-2-Experiment ... 286.c0.m14
juste pour s'amuser à voler
Posted: Thu 03 Sep, 2009 22:08
by sergio
comme premier avion, mon humble avis c'est non.
Fragile, roue de queue, ailes à 6 pouces du sol ( difficile dans le crosswind) mais une machine de toute beauté en vol.
Serge
Posted: Thu 03 Sep, 2009 22:41
by DeltaMike
Ce n'est pas une machine pour débutant.
Daniel
Posted: Fri 04 Sep, 2009 08:28
by MichelC
Effectivement, me semble que les KR-2 sont assez pointus à piloter et pas mal rapides aussi !
Michel C.
Posted: Fri 04 Sep, 2009 09:28
by toxedo_2000
En tout cas, c'était pas cher. C'est quoi comme moteur là-dedans ?
Posted: Fri 04 Sep, 2009 09:32
by Willy
toxedo_2000 wrote:En tout cas, c'était pas cher. C'est quoi comme moteur là-dedans ?
Un Volkswagen 65HP (conversion auto)
Posted: Fri 04 Sep, 2009 09:40
by Guest
Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Posted: Fri 04 Sep, 2009 09:46
by toxedo_2000
smallwing wrote:Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Oùsse tu trouves ça, une conjointe de 100 livres ? 8)
Posted: Fri 04 Sep, 2009 09:50
by Guest
Allo Gaston!
Pour cette partie la il va falloir partir un autre post je crois......
Smallwing
Posted: Fri 04 Sep, 2009 11:31
by mike.king
toxedo_2000 wrote:smallwing wrote:Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Oùsse tu trouves ça, une conjointe de 100 livres ? 8)
Avant le mariage!

Posted: Fri 04 Sep, 2009 11:36
by toxedo_2000
Posted: Fri 04 Sep, 2009 12:29
by Theo007
Moi je dirais plutôt que ca se trouve après le divorce

Posted: Fri 04 Sep, 2009 12:44
by AndréM
Ou encore la cause du divorce ?????

Posted: Fri 04 Sep, 2009 13:01
by mike.king
Theo007 wrote:Moi je dirais plutôt que ca se trouve après le divorce

non Théo, après le divorce c'est l'homme qui en est rendu à 100 lbs tellement il est dépouillé!
Mike
Posted: Fri 04 Sep, 2009 15:21
by Frank KKB
toxedo_2000 wrote:smallwing wrote:Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Oùsse tu trouves ça, une conjointe de 100 livres ? 8)
Ma blonde, Manon, 5 pieds 100lbs et je check sur la balance tous les soirs pour voir si elle....
François
Posted: Fri 04 Sep, 2009 15:57
by iceman
Frank KKB wrote:toxedo_2000 wrote:smallwing wrote:Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Oùsse tu trouves ça, une conjointe de 100 livres ? 8)
Ma blonde, Manon, 5 pieds 100lbs et je check sur la balance tous les soirs pour voir si elle....
François
Fait attention Francois,
Elle pourrait te donner tes papiers et te dire bonjour
Alain
Posted: Fri 04 Sep, 2009 16:02
by Frank KKB
iceman wrote:Frank KKB wrote:toxedo_2000 wrote:smallwing wrote:Salut A tous!
1- le prix est correct il suit le marché actuel.
2- pas recommender comme premiere avion
3- experience requise (tail wheel et avion rapide)
4- avion avec puissance reduite pour ce modele 65 hp vs 80hp+
5-mecanique Volkswagen type Beetle
6-ailes courte=vitesse pour avoir bon taux de montée
7-revente limiter sur le marché (pour pilote expérimenté seulement)
8-Considerer + 1 1/2 que un 2 places a moins que pilote de -150 livres
et conjointe de 100 livres
9-etc etc etc
10-en bref pour toi il y aura toujours beaucoup mieux.....
Smallwing
Oùsse tu trouves ça, une conjointe de 100 livres ? 8)
Ma blonde, Manon, 5 pieds 100lbs et je check sur la balance tous les soirs pour voir si elle....
François
Fait attention Francois,
Elle pourrait te donner tes papiers et te dire bonjour
Alain
Quand j'écris que je check sur la balance tous les soirs...ce n'est pas pour ce que tu penses,

c'est pour le «weight and balance» dans KKB
François

Posted: Fri 04 Sep, 2009 16:05
by sebastien
lol le sujet dérape ... mais quand même merci pour les bons conseils concernant l'avion. J'aurais fait une gaffe.
Maudit que c'est le fun le site des Ailes . À gang on est fort pour s'entraider , se conseiller.
Merci encore
Sébastien
Posted: Fri 04 Sep, 2009 17:08
by iceman
Sebastien,
C'est bien vrai.
Alain
Posted: Fri 04 Sep, 2009 18:46
by Guest
Je savais bien que ca deraperait moi.....
Ok farce a part si jamais pour ta curiosite,il y en a un a Sherbrooke,
un acheter dernierement dans le bout de Trois Riviere et finalement il y en avait un a vendre sur LesPac dans le bout de Drummondville...
Smallwing