Le développement de ces appareils suscite de l'intérêt de l'Australie à l'Europe, afin de voir comment cette nouvelle option combattra les feux.
Il y a présentement trois appareils dans les airs, deux DC-10 transportant 45,000 litres 12,000USgal appartenant à California 10 Tanker Air Carrier et un 75,000 litres Boeing 747-100 propriété de Evergreen International Aviation basé en Orégon.
Ces avions peuvent larguer de l'eau mêlé à un produit ignifuge créant une ligne de rivière artificielle, qui bloque l'avance de l'incendie sur une distance longue de 1.4km.
La contrainte de ces appareils, est qu'ils ne peuvent opérer de nuit et sur l'eau à cause des dangers que celà représente. Cependant, leurs présences sur les feux faisant rage en Californie, offrent aux Agences Expérimentales une excellente expertise d'évaluation.
Les Agences analysent quels mélanges d'appareils pourraient être utilisés, pour obtenir la formation idéale d'avions de luttes de feux.
Dans un an l'on pourrait posséder une photo très claire!
