un autre avion s'écrase

Mammatus · Post by **Mammatus** » Sun 09 Aug, 2009 12:06

Ils viennent tout juste d'annoncer ca a radio-canada. Un avion se serait ecrasé a Gatineau aujourdhui (9 aout)! Les 2 occupants seraient indemne... A suivre!

Willy · Post by **Willy** » Sun 09 Aug, 2009 12:50

Ou tu a vu ca?

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 09 Aug, 2009 13:07

J'arrive de l'aéroport. Un proprio qui était en train de cirer son avion a vu un appareil, qui lui semblait être un Aéronca Champ ou similaire, avoir des ratés de moteur au sol. Le moteur s'arrêtait, puis le pilote le redémarrait. Il l'a vu décoller, et ne l'a pas revu.

C'est, sans aucun doute, l'aéronef dont il est question ci-haut. Ce n'est pas un aéronef basé à Gatineau.

Daniel

Willy · Post by **Willy** » Sun 09 Aug, 2009 13:11

C'est un Avion de Belleville ONT. Il me semble rouge et effectivement sa resemble a un Champ mais il est construction amateur. pas de casse ni de blessé c'est ca qui compte.

Willy · Post by **Willy** » Sun 09 Aug, 2009 13:36

C'est un Christavia Mark1.

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 09 Aug, 2009 13:56

Ça ressembe à ça :
http://www.airliners.net/search/photo.s ... avia%20Mk1

Daniel

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 09 Aug, 2009 14:04

Je viens juste d'avoir un appel, d'un copain, et c'est en effet un Chrystavia, comme celui-ci.

http://www.aircraftspruce.com/catalog/k ... MK1MK2.php

Il est basé près de Embrun en Ontario sur une petite piste privé. La même piste ou mon copain stationne son Bushcady aux Stéroïdes.

L'avion a décollé sur la piste 09 à Gatineau et s'est posé droit devant dans un champ.

Pas de blessé, et c'est ce qui compte le plus je pense.

Jacques

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 09 Aug, 2009 16:02

Je suis allé à l'endroit de l'atterrissage forcé. J'ai parlé au pilote au moment où celui-ci et des amis chargeaient le fuselage et les ailes sur deux remorques.

Il se dirigeait vers Carp lorsqu'il a rencontré de la pluie. Il a alors rebroussé chemin vers Gatineau où son passager et lui ont déjeuné. Au décollage tout allait bien. À 300 pieds, pour une raison inconnue le moteur s'est arrêté. Il y avait un beau champ parfait pour un atterrissage, mais du haut des airs le pilote n'a pas vu la dénivellation du terrain au début du champ (voir photo). Son train d'atterrissage a accroché et s'est rupturé. Il y a eu un début d'incendie maitrisé.

Résultat, 2 blessés légers, et plusieurs heures de réparation à l'horizon.

Daniel

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sun 09 Aug, 2009 16:20

C'est pas lui qui avait un moteur Honda?

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 09 Aug, 2009 16:29

OlivierC-FWOL wrote:C'est pas lui qui avait un moteur Honda?

Je ne sais pas, je n'ai pas demandé, désolé. Il avait un hélice 3 pales, dont une pale brisée.

Daniel

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 09 Aug, 2009 16:59

DeltaMike wrote:Il y a eu un début d'incendie maitrisé.

Apres impacte ou l'incendie est la cause de la panne ?

Heureux de s'avoir que les gars sont "OK" il a assez d'accidents !

THEO

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 09 Aug, 2009 17:04

Après l'impact, de ce que j'ai pu comprendre. La cause de l'arrêt du moteur est encore un mystère.

Daniel

GLAB · Post by **GLAB** » Sun 09 Aug, 2009 18:06

OlivierC-FWOL wrote:C'est pas lui qui avait un moteur Honda?

Oui, Olivier, c'est bien lui qui a un moteur de Honda.

Jacques

doloair · Post by **doloair** » Sun 09 Aug, 2009 19:09

Encore un autre beau coucou de brisé

Mais au moins il n¨y a pas de blessés graves ou de.m.... non il ne faut plus dire ce mot

Dolorès

Citation M2 · Post by **Citation M2** » Sun 09 Aug, 2009 19:10

Merci Daniel pour ces photos Dieu merci qu'il y a pas de blessé..C'est ça l'essentiel.

Khadija

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 09 Aug, 2009 19:33

Dieu merci qu'ils ne se soient pas fait plus mal que ça!

Surtout qu'il y a eu un début d'incendie, chapeau pour avoir eu le réflexe de l'extincteur et de surtout bien l'utiliser, calmenent, avec adresse et surtout, sans paniquer.

Ils doivent en avoir une bonne à se conter au moment d'écrire ces lignes.

Ce serait sympa si ce gars nous lisait. Quelqu'un peut lui envoyer le lien et qu'is (s) se joingne (nt) à nous?

Gilles

***Thumbs up***

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Sun 09 Aug, 2009 19:46

Et pourquoi l'indicatif de l'avion est caché sur les photos

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 09 Aug, 2009 20:57

gniw wrote:Et pourquoi l'indicatif de l'avion est caché sur les photos

S’imagine que Daniel ne veut pas être le « Publicateur de mauvaises nouvelles »

je comprends ca

C’est un respect envers les gars mal chanceux

THEO

CruisairMan · Post by **CruisairMan** » Sun 09 Aug, 2009 22:54

Me semble qu'il sont venu nous visité a St-Laz y a pas si longtemps, un bon gars, je suis content qu'il n'y est que de la tole de froissée.

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 10 Aug, 2009 07:15

Au début du sujet, selon un témoin sur place, on parlais d'arrêt de moteur au sol et de redémarrage ce qui ne semble pas être le cas selon le pilote. Peut-être ne veut t'il simplement pas en parler mais si c'était le cas, je comprend pas qu'il ai voulu monter dans les air quand même

Jacques3012