Oshkosh 2009
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J'ai réservé mes vacances pour Airventure 2009 (Oshkosh), le 1er septembre dernier avec mon employeur, question de ne pas me les faire
piquer par un collègue....
Une fois au 2 ans, ça me vas... sinon je tombe en manque !
Pour ceux (et celles) qui sont jamais allé.... it's unbelievable !
Je vais peut-être me céduler une ride chez Vans avec un RV-10
Mon rêve....
Patrice.
C-FRSH
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- djipibi
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Tiens ça tombe bien, je viens justement de finir de mettre en ligne une série de photos sur le vol vers Oshkosh de l'an dernier à partir de Lachute.
La plupart des photos sont "géotaggées" et vous pouez les situer géographiquement en cliquant sur "carte" dans la zone d'informations supplémentaires en bas à droite de chaque photos
http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 788087290/

La plupart des photos sont "géotaggées" et vous pouez les situer géographiquement en cliquant sur "carte" dans la zone d'informations supplémentaires en bas à droite de chaque photos
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- AlphaVictor
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Ben parce que je suis pas checker single pilot sur le 421... Et disons que cest un petit peu trop gros pour camper sur le site... On peut pas vraiment taxier sur le gazon, les hélices sont a meme pas un pieds du sol... Faudrait le laisser sur le tarmac au FBO$$$$$$$$$$$$$$$$$$. En plus on parle de 40 gal lons a l'Heure en essence qu'il faudrait débourser nous memes.... Alors tout compte fait, on va y allez en char entre inuit et trippeux d'avion.
L'important cest d'y être!!!!
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- fyby
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T'en fait pas,l'arrivée est beaucoup plus facile que l'on pense,la machine est bien rodé,même si tu parles pas anglais parfaitement,tu suis les instructions,et voilà,au sol c'est encore plus simple,on doit lire les notams et avoir nos petites affiches,avant notre arrivée la-bas,c'est le minimum,ensuite le départ,on t'accompagne tout au long,c'est tres professionnel et simple,ils ont vraiment appliqué le principe k.i.s.s.,Bon voyage.L.Renépeterpan wrote:Moi aussi!!!!! J'ai hate d'y aller, mais j'ai un peu moins hate de me retrouver au milieu du traffic aérien par exemple!
ah oui,faut pas oublier de rentrer tôt,avant app 16 heures où apres 18:30,voir notams.
- peterpan
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fyby wrote: T'en fait pas,l'arrivée est beaucoup plus facile que l'on pense,la machine est bien rodé,même si tu parles pas anglais parfaitement
Et bien justement, ce n'est pas tout à fait le cas. J'ai passé ma license en anglais valide pour 5 ans, mais sans plus. Les quelques fois ou j'ai passé dans le terminal de Québec ou Mtl, par moment j'avais de la difficulté à comprendre ce qu'il pouvait bien vouloir dire en francais, j'ose pas trop m'imaginer en anglais! :shock:
Juste comme ca, les anciens qui êtes déjà allé à Oskosh, quelle a été la durée du voyage. Une journée de transport allé ou plus? Et une fois la bas, êtes vous resté longtemps?
Pierre
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peterpan wrote:...quelle a été la durée du voyage. Une journée de transport allé ou plus? Et une fois la bas, êtes vous resté longtemps?
Les séjours étaient d'environ cinq jours, mais la prochaine fois si j'y vais ce sera pour toute la semaine.
Mon premier voyage était planifié pour une journée à partir de Québec, mais la météo nous a forcé à coucher en chemin. Il s'agit d'arriver de jour et pendant les heures où l'aéroport n'est pas fermé par NOTAM pour les spectacles. Les arrivées ou départs de nuit ne sont pas permis.
Daniel
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denimich
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OlivierC-FWOL wrote:Ça taxi en masse dans le gazon à KOSH un 421, ya des Citations qui vont sur le gazon pour camper, ou encore des B-25, etc....
Excepté qu'en 2008 il y a eut tellement de pluie dans les semaines qui ont précédé l'évènement que le terrain était détrempé à certain endroit et un Beech Baron s'est embourbé. Ils ont dû fermer certaines sections du terrain.
- OlivierC-FWOL
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