Pilotes Québec

Quelqu'un ici aurait une idée sur le temps requis pour remplacer une pompe à l'huile dans un moteur de 172 ? Le nombre d'heures aprox. de A à Z.

Merci

Ouinn, plutot tres rare de remplacer une pompe a l'huile. Je ne suis pas mecanicien mais je suis certain qu'il faut faire la depose du moteur et ouvrir celui-ci.

Mechante job.

Est-ce que quelqu'un peut corroborer mes affirmations?

JP de Blainville

Une autre chose a verifier c'est la valve de controle de pression. Ressort trop mou , etc...

Alain

Pas besoin d'enlever le moteur complet mais c'est une crrrrrrrrrr de job... Pourquoi remplacer la pompe????? Le oil pump AD a tu été fait sur le moteur sinon le temp est déja expiré.

Bonjour

andreg00 wrote:Quelqu'un ici aurait une idée sur le temps requis pour remplacer une pompe à l'huile dans un moteur de 172 ? Le nombre d'heures aprox. de A à Z.

Merci

Il faut démonter la back plate arrière du moteur et on a accès à la pompe ainsi que les engrenages de la magnéto et du cam
en principe déposer le moteur de l’avion.
On a un meilleur accès en arrière, déposer les mags, pompe a vacuum etc.
avec une clef de 7/16 déposer la back plate arrierre, la pompe a huile est juste a portée de main

Pour quoi changer la pompe
soit que le moteur a encore l'engrenage libre en aluminium (qui doit être remplacé par un engrenage acier, soit qu’une saleté a passé dans la pompe et rayé le corps de la pompe, d'où un basse pression.
Normalement on remplace le corps en aluminium est les deux engrenages

A vérifier la crépine de succion dans la pane à huile si pas colmaté et obstrué par des débris (le gros bouchon sur la pan)

Avec de l'huile aeroshell 100plus la pression ne s'améliore pas un peu plus ? qu’avec de 15W 50w

André