J'ai une petite question pour vous autres :
Un hydravion peut-il amerrir sur un lac où les embarcations à moteur sont interdites ? ou sur un lac où les moteurs des embarcations ne doivent pas dépasser 9.9 hp ?
Lorsqu'il circule sur un plan d'eau, un hydravion doit observer les réglements imposés aux embarcations, non?
Luc
Question: Lacs /restrictions embarcations à moteur
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Bob Cadi
- Immortel
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- Joined: Fri 20 Feb, 2004 22:04
- Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
- Marque de l'avion: Bush-Caddy
- Modèle de l'avion: L-160 @ 180 hp
- Identification de l'avion: C-GPEF
- Location: Roxton Pond
Très bonne question.
Le Fédéral l'emporte normalement sur le Provincial.
Quasiment tous les lacs sont Fédéraux sauf exceptions, donc un Hydravion à les droits théoriques des cours d'eau ou il va.
Les hydravions ( Piste d'amerrissages ) sont régies par le Fédéral comme la chicane du Lac à Tortue nous l'enseigne.
Les règlements des moteurs ou des hp des moteurs sont des rêglements généralement '' locaux '' et minicipaux.
Donc le Fédéral l'emporte.
Mais oui une fois sur l'eau, l'hydravion doit se confirmer aux rêgles de navigation maritime.
Par contre la rêgle des hp, vise t-elle la vitesse, la pollution, le bruit, les canards ???
Les rêgles de lavage des embarcations font aussi du chialage contre les Hydravions...qui ne se font pas laver.
Pas contre ceux des '' Ducks Unlimited '' sont Fédéraux donc pas d'hydravion sur le réservoir choinière à Roxton Pond par exemple.
2 posés décollés et un appel de Transport Canada dans l'heure qui a suivi...lors de ma formation sur flotteurs.
Peut importe ce que l'on fait il y a toujours une bonne raison pour se faire chailer dessus.
Alors on va on on pense aller jusqu'a ce qu'il y en ait un qui chaile un peut fort.
Peut pas répondre sans ambiguité à votre question.
Bob.
Le Fédéral l'emporte normalement sur le Provincial.
Quasiment tous les lacs sont Fédéraux sauf exceptions, donc un Hydravion à les droits théoriques des cours d'eau ou il va.
Les hydravions ( Piste d'amerrissages ) sont régies par le Fédéral comme la chicane du Lac à Tortue nous l'enseigne.
Les règlements des moteurs ou des hp des moteurs sont des rêglements généralement '' locaux '' et minicipaux.
Donc le Fédéral l'emporte.
Mais oui une fois sur l'eau, l'hydravion doit se confirmer aux rêgles de navigation maritime.
Par contre la rêgle des hp, vise t-elle la vitesse, la pollution, le bruit, les canards ???
Les rêgles de lavage des embarcations font aussi du chialage contre les Hydravions...qui ne se font pas laver.
Pas contre ceux des '' Ducks Unlimited '' sont Fédéraux donc pas d'hydravion sur le réservoir choinière à Roxton Pond par exemple.
2 posés décollés et un appel de Transport Canada dans l'heure qui a suivi...lors de ma formation sur flotteurs.
Peut importe ce que l'on fait il y a toujours une bonne raison pour se faire chailer dessus.
Alors on va on on pense aller jusqu'a ce qu'il y en ait un qui chaile un peut fort.
Peut pas répondre sans ambiguité à votre question.
Bob.
