Pilotes Québec

Salut a tous!

Je vais aller m amusé un brin en cessna 152 :) pour un vol au lac, j aimerai savoir si y a des chose a verifier rendu la bas, j y suis jamais aller encore :?

Photos et vidéo du voyage vont suivre apres la journée, y parrais que l approche de la 24 est spécial.

a bientot

SAlut Reeky, quand vas-tu là :?: Si tu loue à CFAQ, prends JSO, il a un plus gros moteur, donc plus performant.

Bon vol :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

salut Treer

J y vais demain matin départ a 10h et je prend CYU je me sens plus a l aise dedans, et en passant JSO n a qu un 108 HP comparé au autre qui on 110 HP tk je l est déja essayé vla 2 semaine pour faire des posé & décollé pour renouvelé mon nuit pis c est CYU que j ai pris et je l est bien aimé.

Reecky

reecky wrote:salut Treer

J y vais demain matin départ a 10h et je prend CYU je me sens plus a l aise dedans, et en passant JSO n a qu un 108 HP comparé au autre qui on 110 HP tk je l est déja essayé vla 2 semaine pour faire des posé & décollé pour renouvelé mon nuit pis c est CYU que j ai pris et je l est bien aimé.

Reecky

Ah bon, j'avais entendu dire qu'il avait un 115 HP, en tout cas, bon vol :!:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Salut reecky :)

Tu avais réagis ici:
http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... +la+tortue

Bon vol et rapporte-nous des photos :wink:

Al
=========

Hey bien voila

Le vol a été fais, superbe de belle journée.

Dans le coin de Donnacona


un ti peu plus loin.


A a peu pres a 15 NM du lac


En vent arriere gauche piste 34


En Final 34


Au niveau de la piste 34


En voila un qui va faire un heureux, Willy et moi aussi


Vu sur une partie du stationnement


Au niveau du quai


Une partie du lac


Et voila un beau ti voyage a 152, que je me suis amusé

bye a+

Reecky

belles photos

merci de partager

J-P

Beau vol Reecky, Non mais c'est tu beau un peu un 185 amphibie hein!!! :wink: :wink: :wink:

Willy wrote:Beau vol Reecky, Non mais c'est tu beau un peu un 185 amphibie hein!!! :wink: :wink: :wink:

Moé ci, Moé ci, Moé ci......Mon rêve... :lol:

Hugo

Hugo un jour je te ferai faire une ride mais je dois dire que ta machine est trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrès bien et tu as rien a envier d'un 185.

Willy wrote:Hugo un jour je te ferai faire une ride mais je dois dire que ta machine est trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrès bien et tu as rien a envier d'un 185.

MERCI!!!! :D

Mais il y a aussi le rêve des flotteurs amphibie.... Le meilleur des 2 mondes, lac et piste de jour ou de nuit.... Mais trop pesant pour mon 180 :cry:


Hugo

C'est pas si pire mes 3000 Amphibies sont pas beacoup plus pesant que des 3430 strait les nouveaux flotteurs sont tres legers comparé au series 2870 / 2960 / 3430 en pasant un bon ami a moi son 180 est sur des 2705 edo et les perfomances sont très bien.

Ca t'as pris combien de temps pour ce vol Reecky!
Belle photos!
Salutations! :wink:
André L.

salut a tous

Merci les gars j ai pas trop de mérite quand la nature s en mele comme ca et Éric ca ma pris 2.2 en tout et partout je suis aller a St-Fred apres.

CYQB-CSL3=0.9= ici 59 min en tout
CSL3-CSZ4=0.8= ici 52 min
CSZ4-CYQB=0.5= ici 35 min.

:? pensais que ca allais me prendre plus que ca pas si pire quand meme un ti 152 :lol:

Reecky

Super beau vol Reecky

:D

Merci Rick.

Bien personnelement, sans parler de coût.
Au lieu de mettre des $$$ pour des Amphibies, je mettrais les mêmes $
dans de l'instrumentation ou dans la motorisation.
Je trouve que le risque de se petter la fuse avec des Amphibie est trop élevé pour en valoir la peine.
Ce n'est que mon opinion.

Mais Maudit que je ne peut cesser de penser au pauvre gars qui se plante dans le nord avec ses Amphibies...ça te stoppe une carrière assez vite si tu t'en sort vivant...Puis a moins d'être '' riche '' pour payer full assurance
bien hummmm ça commence à être vraiment cher...
Bien d'accord que ça à tout un Look d'enfer...
Bob.

Bob Cadi wrote:Je trouve que le risque de se petter la fuse avec des Amphibie est trop élevé pour en valoir la peine.
Ce n'est que mon opinion.

Au CQFA à Chicoutimi ils n'ont plus que des amphibies pour l'option vol de brousse à cause des plaintes qu'ils ont eu des résidents du lac Sébastien où ils étaient basés avant. Penses-tu qu'ils ont mal évalué les risques qu'ils font prendre à leurs étudiants?

J-F 8)

Bob Cadi wrote:Merci Rick.

Bien personnelement, sans parler de coût.
Au lieu de mettre des $$$ pour des Amphibies, je mettrais les mêmes $
dans de l'instrumentation ou dans la motorisation.
Je trouve que le risque de se petter la fuse avec des Amphibie est trop élevé pour en valoir la peine.
Ce n'est que mon opinion.

Mais Maudit que je ne peut cesser de penser au pauvre gars qui se plante dans le nord avec ses Amphibies...ça te stoppe une carrière assez vite si tu t'en sort vivant...Puis a moins d'être '' riche '' pour payer full assurance
bien hummmm ça commence à être vraiment cher...
Bien d'accord que ça à tout un Look d'enfer...
Bob.

C est sur que ca l air pratique et ca donne de la flexibilité en maudit!

Mais il faut pas debrancher l avertisseur :shock: ...




Ca dois surprendre en ta... :shock:

[youtube]rLMpylWT9h8[/youtube]

UN beau Lake and air ca coute 1500$ et tu as une jolie voix qui te dit quand tu réduit la puissance Gear up for water landing lorsque les roues sont montés ou gear down for runway landing lorsque sortie.

c'est une bien belle bebele qui sauve des $$$$$.

Eric.