Photos de l'Alaska

PaulD · Post by **PaulD** » Sat 23 Jun, 2007 06:21

À visionner. ;)p

http://shaunlunt.typepad.com:80/shootings/

Paul :D :D

C-FRSH · Post by **C-FRSH** » Sat 23 Jun, 2007 08:34

É P O U S T O U F L A N T ! ! !

J'imagine qu'après un voyage pareil, ça doit être
assez ennuyant de faire un vol local....

Merci pour le lien.

Patrice.

DenisGagnon · Post by **DenisGagnon** » Sat 23 Jun, 2007 10:03

CAPOTÉ! Les gars ont eu tout un trip!!!

Le photographe a fait de merveilleuses photos dignes de cartes postales. Il devrait publier ça dans un livre...

Pis on se rend compte que l'Alaska, c'est aux US avec la dernière photo: le gars y a un ShotGun dans un étui sous l'épaule... C'est ben là que c'est pratique... Je suis d'accord qu'il faut contrôler les armes à feu au Canada, mais pour quelqu'un qui s'aventure dans les régions inhospitalières, un bon revolver à gros calibre devrait être autorisé... C'est du "common sens"...

Denis 8)

Luscombe · Post by **Luscombe** » Sat 23 Jun, 2007 10:31

magnifique !
J'aimerais bien avoir un super cub avec des 31" :P

Denis, pour les armes de poing il est possible de demander un permis de port pour travailleur en région éloigné, mais tu dois prouver que tu travaille ou voyage régulièrement et que c'est en région éloigné. Au québec seul les trapeurs professionel ou les travailleur très au nord ont réussi a en obtenir. C'est très difficle a avoir. Sinon tu peux pas porter d'arme de poing sur toi... au sens de la loi bien sûr...

treer1 · Post by **treer1** » Sat 23 Jun, 2007 11:23

WOWOWOWOWOoooo le SUMMUM de l'aviaton :shock: Ils ont presque la même liberté avec ces machine qu'avec un hélicoptère :D

Gaston, à quand un beau voyage comme ca avec tes ailes tournantes :mrgreen:

Merci pour le lien Paul q:)p

Bye
treer1
Eric Tremblay

djipibi · Post by **djipibi** » Sat 23 Jun, 2007 17:11

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

J-P

(et merci pour le lien!) q:)p

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Sat 23 Jun, 2007 20:25

Un Super-Cub! m'en va rêver à ça tout la nuit!
Super les photos! q:)p
Salutations! :wink:
André L.

DenisGagnon · Post by **DenisGagnon** » Mon 25 Jun, 2007 09:33

Luscombe wrote:magnifique !
J'aimerais bien avoir un super cub avec des 31" :P

Denis, pour les armes de poing il est possible de demander un permis de port pour travailleur en région éloigné, mais tu dois prouver que tu travaille ou voyage régulièrement et que c'est en région éloigné. Au québec seul les trapeurs professionel ou les travailleur très au nord ont réussi a en obtenir. C'est très difficle a avoir. Sinon tu peux pas porter d'arme de poing sur toi... au sens de la loi bien sûr...

Ouin, mais c'est quand même assez restrictif... :roll:
Pas grave, j'va apporter un sling-shot :wink: Ça, ça doit être permit :lol:
J'ai aussi une canne de poivre de cayenne pour les ours... :roll:

Denis 8)

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Mon 25 Jun, 2007 10:08

treer1 wrote:WOWOWOWOWOoooo le SUMMUM de l'aviaton :shock: Ils ont presque la même liberté avec ces machine qu'avec un hélicoptère :D

Gaston, à quand un beau voyage comme ca avec tes ailes tournantes :mrgreen:

Merci pour le lien Paul q:)p

Bye
treer1
Eric Tremblay

J'en fais souvent, mais au Québec et au Labrador, dans nos Rocheuses à nous autres.
J'avoue que c'est pas plate trop trop un voyage de même, mais faut des nerfs solides pour atterrir en avion dans des endroits aussi restreints, même avec un super-cub à pneux balounes. :wink:

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Fri 29 Jun, 2007 19:58

:D

Quelle liberté de pouvoir admirer ces paysages incroyables !!
Il semble que c'est vraiment pas facile de voler dans ces conditions et au dessus des montagnes . :)

Est-ce qu'il existe une annotation pour le vol en montagne ?

Tout un photographe et aviateur. ( ok beau bonhomme itou :wink: )

Avez vous vu la photos ou il atteri sur l'eau avec les pneus de brousse :shock:

Je vais devoir vérifier les specs d'un super cub pour en connaitre plus.

Isa

djipibi · Post by **djipibi** » Fri 29 Jun, 2007 21:01

et pendant qu'on est ici à rêver. d'autres... http://www.apbq.com/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=44

déroulez vers le bas de la page

J-P :wink:

MichelC · Post by **MichelC** » Sat 30 Jun, 2007 11:50

Ayoye les photos Paul !

Merci, merci, merci !!!!!!!

Michel C-GNCJ

sebastien · Post by **sebastien** » Sat 30 Jun, 2007 11:52

Wow

Juste par tes photos de paysages Paul, ca donne le goût d'apprendre à piloter et de partir à l'aventure :wink:

Sébastien

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sat 30 Jun, 2007 12:31

COOLFLY wrote:Un Super-Cub! m'en va rêver à ça tout la nuit!
Super les photos! q:)p
Salutations! :wink:
André L.

Hé André.
Pour la moitiée des $ et la moitiée des gallons heures.
Tu peut faire pareil avec un Caddy, crois moi.
Bob.

DenisGagnon · Post by **DenisGagnon** » Sun 01 Jul, 2007 18:41

Toi Bob... T'as tu des flottes balounes :lol: :lol: :lol:

C'est sûr qu'avec ton kit de roues et t'ajoutes des pneus baloune, tu peux faire pareil comme ces gens-là :wink: Pis le récit serait pas mal plus animé!!!

Ça te donne tu le goût de remettre tes roue et de devenir brousseux sur roue comme eux???

Denis 8)

Luscombe · Post by **Luscombe** » Sun 01 Jul, 2007 20:34

Pour la moitiée des $ et la moitiée des gallons heures.
Tu peut faire pareil avec un Caddy, crois moi.

Bob sauf mon respect, faudrait pas charier trop trop :lol:
Un Super Cub se compare pas avec un Bush Caddy. Le seul point en commun qu'ils ont, c'est dêtre un avion. Un super Cub c'est 127 MPH de cruise, 1100 lbs de Usefull load avec 36 pieds cube de cargo. Tu mets 300lb d'essence, t'embarque deux gros gars de 200lbs chaque et il te reste encore 400lbs légal de cargo à emporter et tu volera pendant 5hrs avec 650 sm de range...

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Sun 01 Jul, 2007 22:32

Bob, à lire et a regarder des récits de pêche, le caddy semble très intéressant comme avion pour un particulier. Va falloir que j'arrête dans ton coin un de ces 4 pour voir ça de plus près!

P.S. J'ai un de mes amis qui rêve d'aller faire une pêche au Gouin en hydravion, si tu connais quelqu'un qui peut lui servir de guide et pilote, fait moi signe.

Je suis allé avec lui aujourd'hui au lac à la tortue, on a justement parlé avec un pilote qui arrivait du Gouin, mon chum en a bavé une secousse!
Je vais mettre une coupe de photos demain.
Salutations! :wink: M'en va me coucher pis rêver a tout ce qui vole :lol:
André L.

frac · Post by **frac** » Mon 02 Jul, 2007 10:12

djipibi wrote:et pendant qu'on est ici à rêver. d'autres... http://www.apbq.com/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=44

Je reviens tout juste d'un voyage en Alaska Yukon et NWT avec 2 amis à partir de San Diego, c'est mon plus impressionnant cross country a date. C'est un voyage que je conseille vivement.

Je suis parti du 23 mai au 29 juin et je n'ai pas encore tout a fait aterri. Dédouaner a Inuvik a 3 heures du matin au gros soleil en venant de Deadhorse 4 heures plus tôt, ça n'a pas de prix.

J'ai mis la moitié des photos en ligne pour ceux que ça interesse mais il y a beaucoup de déchet, je ferai un compte rendu en bonne et due forme par la suite.

http://picasaweb.google.fr/marc.olivier.mehu

Bons vols,

Frac

sebastien · Post by **sebastien** » Mon 02 Jul, 2007 15:36

Méchant beaux voyages Frac :wink:

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Mon 02 Jul, 2007 18:52

Salut Frac ,

Félicitations pour cette expédition!

C'est toute une experience de vol et de vie ce voyage. Je présume qu'il y avait plus d'un pilote a bord 8) .

Je viens de voir les tentes pres des glaciers, Vous redéfinissez l'expression - coucher sous l'aile de mon avion - :D

Vous avez fait combien the milles nautiques et d'heures pour ce voyage?
Avez vous une annotation pour le vol en montagne?

Isa.